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Branchement signal sur la T4/4








Un petit rilsan




Donnée éteint



J'ai donc :

Ligne 1 : La valeur du signal en Bits
Ligne 2 : La valeur du signal selon la plage

40 pour 200 mbar
1023 pour 4000 mbar ( parce que si je mets 922 , le capteur une fois à 1023 me donnera 4400 mbar ce qui est hors plage ... )

Ligne 3 : La valeur en mbar
Ligne 4 : La valeur en Bar

Donnée allumée



Mais j'ai le pressentiment d'avoir une erreur dans le programme ^^ ( j'ai fais sa rapidos et donc pas mal de chiffre non effacée suite au nouvelles valeurs )
A voir après test routier

salut yohan je vois qu'il y a encore des nouvelles modifs c'est coool ca
La boite a air je la trouve top

comme dab tu continue de me copier

Tu ma copier tchio père tu es connecté à mes pensées
Faut quel avance aussi ta petite charrette
Faut que je fasse aussi le swap dans le G2 mais en TDI

Oups super la bague c'est encore barré la putain !




Sinon l'arduino marche super bien , c'est je pense exactement la pression du capteur ( le mano indique un peu plus +/-0.1 bar )
Restera a comparer avec VCDS

Bon galère à prendre une bonne photo net avec les données qui se mettent à jour

Ce soir travailler un peu dessus pour ajuster l'affichage

Colis bien réceptionné

Le premier les biellettes , trop cool et de bonne qualité












Et le deuxième , plusieurs pièces OEM

Des bas de caisse ??

Une ligne d’échappement

En vue des Pieces neuve je dirai crémaillère Audi tt ?

Aaaah la reprise de l’arduino

La reprise de l'arduino ça fait plaisir ! Je vais m'y mettre aussi on trouve beaucoup de tuto sur Youtube c'est cool, et c'est surtout passionnant de faire ce que tu veux avec un petit truc comme ça !

Propre les nouvelles biellettes ! Humm qu'est ce qui se cache dans ce gros colis

Yohan, je viens de lire ton garage en entier, franchement félicitation sur tout le travail accomplit depuis le début, les mésaventures mais les bons moments passer avec ta Golf, surtout quand on voit que la mécanique automobile n'est pas ta formation d'origine

A bientôt sur les routes

Trop droit pour une ligne d’échappement je penche plutôt pour une crémaillère depuis le temps qu'il en parle

Ahhh de bonnes idées les gars

La ligne d'échappement sur 4RM c'est que du tube droit
La crémaillère j'y suis déjà passée
Et une autre attend également !

Ce sont des pièces qui se monte en largueur de la caisse , et en parallèle




Excellent tu t'es refait tout le topic mais le pire c'est loin d'être fini
Vrai que des fois travailler en concession ne me déplairait pas

Barres stab ?

Lame AV/AR V6 ?

Aaaah sa fait parti de la catégorie , tu chauffe tu chauffe !



Pas pour l'instant
Mais bonne idée

barre inf de berceau de s3

Je dirais plutôt la supérieure ju

Les deux peut-être

Petit cachotier mdrrrrr

Sinon l'arduino marche super bien , c'est je pense exactement la pression du capteur ( le mano indique un peu plus +/-0.1 bar )
Restera a comparer avec VCDS

Bon galère à prendre une bonne photo net avec les données qui se mettent à jour

Ce soir travailler un peu dessus pour ajuster l'affichage

[/quote]

Salut,

tous d'abord belles toutes ces modifs, en regardant ta modif avec l'arduino je regardait justement hier tu peux faire plein de chose avec ce truc, pour les drones tôt d'humidité pour tes plantes c'est énorme

J'ai pas pu résister




Merci

Oh oui tu peux faire énormément de choses avec sa , après ta des modèles encore plus puissant mais c'est autre choses

Déjà utiliser l'arduino pour récupérer des infos pour les retransmettre , c'est satisfaisant

Je vais attendre le beau temps pour installer mon thermo-couple afin d'avoir ma température échappement

ah ben oui les barres anti rapprochement
on en avait parler en plus ^^

Bon et bien pendant un motif d'aller faire les courses de première nécessité , je suis en même temps aller changer les 4 biellettes

Cracra là-dedans , une nouvelle peinture d’étriers ne fera pas de mal non





Dévisse le haut et le bas





L'aide d'un cric pour soulever et enlever la biellette sans forcer




Elle a dû vécue pour une biellette OEM








Coté de la nouvelle




Attention un côté et plus long que l'autre






Le plus long en bas

Serrage à la clé pour tourner uniquement l'écrou et non la rotule





Serrage final à 90 Nm
Faire pareil pour l'autre coté




Arrière , desserrer le boulon de 21




Puis l'écrou






Elle a vraiment vécu pas mal de jeu interne






La nouvelle est plus grande , c'est le modèle pour route dégradé




Par rapport à l'avant on peut utiliser une clé au lieu d'une BTR pour sérer l'écrou



Serrage à 110 Nm pour la 21
Serrage à 25 Nm pour la 17




Bon je pense que c'est dans la tête mais le roulis à clairement changé au lieu d'être penché vers l’extérieur elle reste vraiment bien à l'intérieur , c'est un régal !
Une petite note aussi l'arrière est moins tassant , avant elle se tasser facile du cul désormais c'est bien ferme !

Quelque photos plaisante , jeeee pense que je suis sur la fin des disques / plaquettes

Passager








Conducteur



Ils ont bien vécu + 3 ans dans 1 mois
Le remplacement va être inévitable


J'avais également commencé à mettre un coup sur les jantes , mais je vais les faire quand je vais nettoyer les passages de roues sous peu
Elles sont bien revenues avec deux lavages
Sa leur irai bien un vernis brillant








Également foutu une mèche dans le pneu depuis belle lurette !
























Puis le kiff du soir , rangement d'une partie du bordel , fait chier je n’ai pas de photos du final Netflix ma tout mangé
Mais c'est clairement mieux après et le système d'étagère et badas quoi c'est de la cornière , boulon / écrou puis des planches
Bon après je ne cache pas je préfère moins me faire chier pour 100€ y a des étagères en métal à Brico de 2m sur 2,20m et 60 cm de quoi en foutre du bordel !

Mdrrrr ce bordel mais qu’est-ce que tu fou avec un moteur en rab
Bien joué pour les rotules

Les étagères tu verra il en manque toujours j’ai rempli le grenier la cave ma chambre le garage chez Adeline qu’il m’en faudrai encore