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Dans combien temps lol
Depuis qu'on ce l'est dit[emoji38]

C'est clair, pi la les vac je travaille souvent ça m'énerve de pas avoir beaucoup de temps

Idem je suis chez le patron pendant les vacances

j'ai aussi un bruit depuis quelque temps , un seul clack quand je braque a fond a gauche ...
je dirais le bruit vient plutot cotés passager mais je trouve pas xD

ah ça les bruits.... c'est tellement énervant !!

mais bon je peux plus trop me plaindre, depuis que j'ai fais ma ligne je les entends plus les bruits

Si ça claque quand tu braques à fond, c'est au niveau de la crémaillère et des biellettes de direction, en premier je dirai biellette de direction

Quand on ferme les fenêtres on entend plus aussi Lol, une ligne tdi ça résonne bien des fois

Voilà la fameuse fuite que j'entendais lord de la charge du turbo aux 3/4 de la pédale
On voit bien que le moteur bouge énormément lors de la conduite...
Vivement que sa ce finise

ouch à oui en effet, c'est pas top !!

quand tu pourras, si tu peux faire une petite vidéo du son je veux bien pour voir un peu ça

Le top c'est que ça peut pas ce dé manchonner, y a un tube à l’intérieur ^^
Oui si tu veux, demain dans ce cas-là
Peut-être que demain je la referai, je devrais quitter plusieurs tot

oui c'est déjà ça remarque ^^

oui oui t'inquiete pas quand tu as le temps

Pas très oem le montage :p

Oulah, nan parlons pas ... pour sa qu'elle boost cas 2600

2600 pwaaa ^^

Je ne sais pas pourquoi, c'est très étrange

Nan, premier problème et la fuite.. qui laisse passer l'air compresser tout juste en sortie turbo.. Deuxième et le diamètre à l'intérieur sa doit être du 30, le rétrécissement avec le passage de roue.. pour une sural en 60 y a un énorme lag..

Édit : As tu déjà réparer le micro switch d'une porte, la mienne se ré ouvre lors de la fermeture à l'intérieur...

Et tes durites de dépression sont toutes OK ?

Oui, c'est juste chiant y a mille truc à retirer, je doit le faire sur la New beetle de ma copine

Oui elles sont ok, j'ai juste eu à deviser à un endroit un bloc de durites avec une vanne sûrement la 75, pour avoir accès à un raccord de ldr

Je vais vérifier tout sa en rentrant, comme je vais refaire la durite lol

D'accord la misère alors, j'ai déjà vu un tuto, mais sa me tante pas à refaire mes soudure, sur l'électricité c'est pas mon fort

Quand le TDI chauffe lol
Je fais la vidéo du bruit après

ça va les km pas de trop !!

c'est quoi ton voyant ?

Donc voilà la vidéo
0:18 on l'entend très bien !



En plein caprice sous la pluie, je la hais
Aucune pression turbo, zéro default, zéro fumée..

J'ai arracher le capteur de vitesse et il faut faire un parallélisme ^^
Pour sa les 2 voyant

Capteur hs ...

ah put*** ! C'est lequel ton capteur de sural ? si c'est celui qui regule le mouvement de la wastegate tu vas t'amuser à le regler

Par contre la fuite c'est méchant c'etait pareil quand celle sur l'a3 de ma mère a laché, sauf qu'on avait l"impression que le turbo était en fin de vie !

Arf :/ prends un 4b ^^

Sur la sural tu n'a qu'un capteur, "capteur de pression", du moins sur le 150
Celui donc tu pense, "wastegate" c'est la N75

C’était méchant pour une moitié de pédale, maintenant c'est un veau.. sa m’énerve !

Demain nouveau capteur, vachement étonner en revanche, j'appelle VW France, je demande s'ils ont la pièce en stock, y me sort "mais c'est une pièce qu'on ne vend pratiquement pas" Lol, donc je voyais à la recevoir mardi ou mercredi, y me dit, on peut vous l'avoir dans l'après-midi ! mais j'ai 1h de route, finissant à 16h et eux 17h ... impossible

A ton avis, pourquoi il ma dit "mais c'est une pièce qu'on ne vend pratiquement pas"
Je voulais commander sur Darkside, mais sa aurait était trop long ...

c'est quel défaut qui montre que ton capteur est hs?