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Ah ah ah !! Bientôt le passage au DSP !

Le prés passage

Ensemble acheté à FloW8131
Aussi tôt vu aussi tôt prit c'etait l'occasion que j'attendais ( Ampli ( plus tard le harman ) + support ampli + faisceau )







Reste à trouve un MFD en très bonne état évidement à bon prix et une triplex

Vu leboncoin

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1774836002.htm

Au vu de ce qui se vend sur la Bay, il n'est pas cher du tout !!

Vu aussi mais pas dans le budget pour l'instant



Oui loin des 250 - 200€ de la Bay mdr


J'ai fais mon tour sur eBay Klein j'attend les réponses surtout de celui-ci

du coup ton souci de rétro est résolu par le contact à la clé c'est top ça

oh le jolie dsp petit coquinou ça va cracher violent tout ça

Ah oui, encore mieux ! L'absence de code y est pour beaucoup. Tu sais comment faire pour t'en passer... ou le retrouver ?

Pour le code sur eBay des gars te le trouve en une journée donc no stress

Nickel tout ça
Je vois le câble de l’ampli, mais à quoi servent les autres câble?

Sinon, regarde la Triplex : https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 9-223-7726

Curieux de voir si avec le support, tu vas rencontrer le même problème de « moquette » que moi...

Si je dis pas de bêtises c’est l’annonce que je lui ai envoyé hier marco mdrrrr

Yes résolu , me manque qu'un interrupteur pour les désactiver et la commande bouton ensuite finish

J’espère ! déjà qu'avec seulement le MFD et 4 HP dans la Borapapa sa claque mieux que ce que j'ai actuellement !



Yes eBay moins de 24h tu la




Surement derrière le MFD non

Roooh bah c'est bon message envoyé

Je regarde sa demain

Tu insites

Nop tu m'envoie en balle les MFD et Kit HP

L'occupation d'hier soir



Retour à la Edge , j'avais une petite envie



L'aimant tout clean

Tu as un bouchon avec aimants toi ,c’est top tu l’as pris ou

Yes c'est cool , la première fois j'avais quelque copeaux désormais plus rien
Je l'ai pris ici , choix entre deux couleurs

Bon sinon commande d'un nouveau joint collecteur turbo cette fois-ci la version épais et également une feuille de laiton en 0,5 mm pour refaire celui entre collecteur et turbo
Je suis persuadé que j'ai une fuite ici avec la pression le joint papier et parti au ciel

Tout cas depuis la nouvelle gestion je peux vous dire c'est vraiment débile cette puissance
Mois pro je vais commencer à commander les pièces embrayages et trouver une BV6 2RM type DRW ( la plus longue ) , j'ai tellement envie de la passer en 2RM

Pourquoi dis tu debile cette puissance au moins tu en as de la puissance mdrrrrr
Tu en as trop ou c’est trop violent

Ah oui c'est sur que j'en ai mddrrr et encore c'est limiter avec l'embrayage
Les deux franchement , tu n'es jamais montée dans celle de JM?

Non hélas j’aurais Bien voulu voir mais pour avoir vu toutes ses vidéo ça paraissait violent

Tu peux croire ton idée Jérome
Quand l'embrayage sera posé je passe , ça le rodera

0,4 l/h à l'arrêt maintenant pas mal pour du 80%



Petites photos en allant récupérer une pièce
J'ai remplacé le poly du dogbone par le caoutchouc d'origine trop de vibration dans la caisse
J'ai l'impression d'avoir une auto de luxe maintenant





Et en rentrant pour tuer le temps , décontamination + couche de cire depuis le temps doux comme un cul

"Miroir, mon beau miroir..."

Elle claque sa mère ta golf mon poulet j’adore

Fait chier aujourd'hui que de la pluie

Sinon pendant la pause , au taff du petit frère
Mon volant était de travers

Et du coup ? Tu dois le déposer et le remettre au zéro ?

Elle est fumant

Yes on est bien là ! ça brille ça va droit ! Au top !