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le Kangoo 100cv c'est bien un moment quoi

tiens d'ailleurs en branchant les manos intérieur, les sièges m'ont saoulé et j'ai re pensé au moment quand on parlait des baquets , ça commence à me trotter



avec le temps tu t'équipe et faire les choses propre et durable c'est quand même mieux

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peut-être de forte poussières

Ha ok car je voudrais tester des plaquettes ferrodo racing avec mes AP mais jai ouie dire que les ferrodo racing usé sérieusement les disques

Aller commande des baquets

peut-être de forte poussières

Ha ok car je voudrais tester des plaquettes ferrodo racing avec mes AP mais jai ouie dire que les ferrodo racing usé sérieusement les disques[/quote]

Ma logique : si ça s'use fort, c'est que sa freine fort

Un petit kiff suite à un énervement sur le sertissage des cosses avec une pince




Honnêtement , une fois que vous avez ça vous avez envie de refaire toutes les cosses que vous voyez c'est tellement satisfaisant

Du coup mise en œuvre d'un faisceau pour récupérer les sondes d'huile






Pour le mano de pression turbo remplacement du raccord sur la pipe admission,








Pour la sonde échappement, j'ai pris un insert inox à souder pile à la bride de la descente, je dois la re démonter








J'ai passé le câble dans un emplacement du tablier, un cache passe câble afin qui gratte pas la tôle avec le temps, en vrai depuis longtemps c'est comme sa, mais comme j'en ai autant les utiliser












Puis je finis par passer le tout par la boîte à eau pour rejoindre l'intérieur

C'est super propre j'adore

Sa avance bien de ce côté

salut yohan ça fais un moment que je n'étais pas passé ben la vache
le MV/MC de touareg c'est une modif de ouf , surtout au niveau du pédalier respect ! ton ressenti sur le freinage et sur la pédale ?
la direction hydroélectrique quand tu es à l'arrêt tu a le volant tout doux comme les ibiza et ça durcit en roulant ? ou ça change rien sur le confort de la direction et c'est surtout pour gagner des cv ?

le support de mano est propre de ouf le mano de pression d'huile jusqu a 10 bar c'est pas un poil trop sur nos tdi ?

il faudrait, depuis septembre elle à pas bougé



Je le dirais sous peu mes ressentit

C'était périlleux mais ça se fais bien avec les pièces et du temps, ça peut faire très peur la modifications de la pédale effectivement, mais pas le choix malheureusement

Le mano 10 bar ils font pas moins de mémoire

Bon coté habitacle, fouillis !

Repérage des fils pour facilité,




Surtout la sonde pression et température qui sont de même couleur, une cosse différente pour éviter la bêtise







Un peu de branchement




Finito !




Me reste à faire souder la sonde sur la downpipe et finish cette modif

l'installation est vraiment très propre. Je suis fan de ton idée

L'intégration est parfaite !

Il faudra aussi penser à regarder la route !!

pfiouuu impec

il y a un petit mano au centre pour voir la route

C'est surprenant, mais quand tu connais l'étalonnage des tes manos , du coin de l'oeil tu savoir à quelle valeur que tu es sans même regarder

Hier soir j'ai été voir le collègue afin de souder le support de la sonde EGT








Mano fini , reste plus cas démarrer pour contempler le fonctionnement


Mais avant, j'ai encore entamer une dernière petite mise à jour

Ahhhhh enfin elle est où la mise à jours

Une bien belle soudure ma foi !

punaise ta dessente est superbe et ton pote gere grave pour le support egt

Souder de l'inox au boulot ça aide





Indice sur la mise à jour

Copiteur

La réalité : AP Racing,

Mais je trouve plus cool Porsche

perso je prefere les sticker AP RACING

Je ferai un test pour la prochaine couleur quand j'en aurai marre du vert

la descente est magnifique vraiement un travail de diiinnngue quand elle aura bien chauffer elle sera bien jaune voir bleu ( je sais pas si sur les mazout ça bleui ou ça chauffe pas assez )