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C'est une sortie de grange !
Nickel tout ça !
J'espère que le contrôleur va pas faire ch*er avec toutes ces modifs pour ton CT !

Tout ce temps sans la touchée la pauvre
Elle a du se croire punie

Ça fait plaisir de la revoir enfin sur patte
Et dit au contrôleur de mettre un casque car au premier freinage sur le ban, il risque de bouffer le volant

Et ça serait top d’avoir le résultat du freinage

Sacrée sortie de grange dis donc! Quand elle sera de nouveau opérationnelle, il y a toujours ta lame arrière qui t'attend chez moi

salut hold sa fait plaisir de te revoir . il faut un bon plumeau sur la belle la lol . toujours au top tes modifs

Génial t'as rien laché, malgrès les galères avec l'hydraulique t'es allé au bout de la modif, au top (y)

Entre 2 laines de verre




elle en as accumuler de la crasse depuis Juin/Juillet dernier, puis les oiseaux au-dessus n'aide pas...




Petit à petit chaque soir, quand je peux me mettre dessus, rooh oui




La maison prend 100% du temps, fin d'année ça devrait se libéré pas mal de temps
Là c'est un detailling carrément
Les deux dernière étaient intéressante à faire comme modifs



Obligé sinon faut les avant-bras de Popeye quand t'es à l’arrêt
Cette modifications était superbe en termes d'adaptation pour fonctionner, juste ce petit soucis de pression qui est désormais résolu

Et du coup au niveau du feeling de la direction ? C'est souple comme une polo? ^^

Yes c'est super souple à l'arrêt en manœuvres et quand tu roules et bien la direction se durcit comme la pompe marche à bas régime, c'est vraiment super agréable franchement, surtout à grande vitesse le volant est dur du coup ça donne la sensation d'être hyper précis

Pour l'instant dans le calculateur je lui ai mis la map GTI / VRS afin d'avoir « la direction plus dure » après je pense tu connais tu as d'autres maps pour qu'elle soit encore plus fluide tu as un mode pour les personnes handicapées, je l'ai pas encore testé mais il doit être hyper fluide celui-là !

En tout cas pour l'instant pour l'avoir peu rouler j'adore

Ouais ma copine avait une 9n3 et j'ai eu l'occasion de bidouiller un peu au VCDS, en mode Handicapé c'est HYPER souple, mais tu entend la pompe hydraulique, je me demande si ça ne la fatigue pas à long terme

Pooh tu sais que tu donne envie avec cette modif ^^

Je testerai le mode handicap dès que possible, dans tous les cas on part toujours d'un principe que si on marche plus fort pour débiter plus elle s'usera toujours plus qu'un mode demandant moins de débit, mais sur une pompe type garniture, de mémoire sur les schémas une direction assistée c'est c'est une vis sans fin

Franchement c'est une modification que tout le monde peut faire il faut juste avoir confiance et se lancer, je dois encore établir le tuto, la seule chose non au em dans cette modification et d'avoir eu l'obligation d'utiliser à une durite en téflon pour la conduite d'aller

Puisque là en fait tu te retrouves avec à l'arrêt un modèle de crémaillère hyper souple, à l'inverse quand tu roules tu te retrouves avec crémaillère encore plus ferme qu'une de R32 S3 Cupra etc quoi

Enfin tu la sort de la grange celle la

la modif de la da électrique tu m as donné encore des envie ( limite faut que j'arrête de passer à ton garage mon porte feuille serait ravi )
quand tu as fais le tuto je me lance aussi
sinon la vache elle est plus noir elle a l'air jaune/marron tu lui a refait une complète ?
elle avait bien besoin de se dégourdir la petite

Salut Yohan,

C'est toujours un réel plaisir à lire ton garage qui en plus et bien documenté en photos et commentaires

Je vais suivre avec grand intérêt tes ressenti DA et MC , surtout pour la DA car la mienne est très dure ! Je vais me lancer dans la modification qui a l'air simple à mettre en place
Merci en tout cas de toutes tes informations pour la mise en oeuvre

@+

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Entre 2 plaques de placo



Héhé tu es foutu le tuto va sortir
Sous le bâtiment on va dire elle se protègre avec la poussière
Hier je lui ai dégourdir les cylindres tient !



C’est également un plaisir de rédigé des beaux post, ça permet aussi au lecteur de passer un bon moment
Pour encore l’avoir essayé hier en mode VRS/RS , la direction légère à l’arrêt et en conduite super dur (pour éviter les erreurs)
Je vais basculer dans différent mode bientôt afin de voir le réel potentiel de cette modification, faut la dégourdir le national est bientôt, si en 2 ans elle est à fait 1500km c’est bien
J’ai encore un tas de modification intéressante en tête, verra sa une fois emménager et le garage sorti de terre


De beau sinon un soir sur OPISTO j'ai trouvé un bouton de volumétrique neuf




Et un bloc bouton pour la porte conducteur afin d'avoir l'ouverture de coffre, actuellement un bouton poussoir sur le volant au pieds, et de rallonger le bouton de trappe essence




Après un tour de roue pour contrôler tous les travaux effectuer dessus, une fuite sur l'étrier arrière droit,






Le gauche été fraichement neuf, du coup j'ai repris le même mais à droite








J'ai pris en même temps un jeu de câbles de freins à mains neuf, les originaux le passager était gripper total à l'intérieur



Ancien






Un coup de pince pour tirer le câble de l'autre côte








Rapide comparaison




Nouveau




Bon pas grandiose comme intervention, mais ça fais du bien d'avoir le manche qui sert bien les deux côtes



Ensuite un soir une envie soudaine de tunning, pose de la lame match 2 + sortie type GT 100, oui je voulais garder les radars de reculs et avoir cette sortie
Je dois confectionner une autre autre double sortie pour interchanger avec une lame v6







J'ai fais sa proprement à la dremel , environ 5mm de débiter tout autour de la sortie, franchement, de loin, dirait que c'est OEM






Le rodage se fait petit à petit entre l'embrayage neuf, distribution et les plaquettes de frein,
Toujours un bonheur cette modif de DA, le grâle c'est entendre zzzziiiiiittt , zzzziiiiitttt, zzzziiiittttt dans les manoeuves
Le freinage se rode petit à petit, comme dit la pédale est très ferme et le freinage quasi-instantané,

Une galère sur les manomètres, je dois avoir une mauvaise masse quelque parts, malgré les échanges avec le fabricant,
La pression d'huile est à 1 bar moteur éteint , lol , et 10 bars à chaud

toujours au top ici .

La GTI 100 fait toujours son petit effet

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Que du bon par ici

Je suis curieux de connaître les futurs modifs de prévus
Je m'installe ici

Salut,
Effectivement, il y a de bonnes modifications / améliorations ici
La Golf 4 fait encore cogiter, c'est bien ça

Nickel le "petit" entretien !
Tkt pour le mano, tu vas trouver !

Yoooo, je passais par là par hasard, mais t'es un grand malade, j'avais pas capté qu'il y avait autant de modif ! On va reprendre les logs

Ont arrêtent pas de lui dire mais en théorie il prépare le terrain pour être peinard
En même temps nous ici ont adorent ça

:merci:C'est clair de loin elle fait son effet tu vois que ça à l'arrière J'en ai en réserve, celle qui m'intéresserait bien c'est le frein à main éléctrique Puis c'est tout un régal de travailler sur ces caisses c'est dingue, ce que j'adore le plus c'est quand je la prends le weekend comparé un kangoo de 90 chevaux Le mano j'ai trouver je pensez un mauvais cabalge (ce qui metonnner) et finalement c'est pas ça, du coup je vois que ça reste après vente si ils peuvent me renvoyer un, puisque quand je débranche la sonde le mano est toujours en pression Hé hé faut passer souvent , il est clair que depuis la boîte à air y a eu du travail la ! Ta vu un peu la DA de BizBiz pas mal
Yes cette je laisse la mains Je tâte le terrain pour que vous foncier à la suite

Hello tous le monde,

Bon ils va être temps de les faires, après 22 ans de services
Parce que la avec le 4 patins le moteur bouge énormément ! Franchement pour une utilisation daily je vous le déconseille

Je suis dégouté ils mont remplacer un FEBI par un STARK...

support moteur coté distribution
support moteur coté boite
support moteur anti basculement
les silentblocs de la ligne d'échappement

Salut,

Intervention sur les silentblocs ce week-end.

Stark, ce n'est pas si mauvais que ça ?

Aucune idée, je n'ai jamais acheté cette marque auparavant,

AUTODOC quand ils ont plus la pièce que tu as pris lors de la commande, il la remplace par un "équivalent" donc peut-être que c'est bien,

On verra bien sur le temps