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Pour rien cacher, la pompe fonctionnait au national 2024... Elle a dormi sous abri, au déménagement en septembre la pompe marchait mais s'éteignait, obligé de faire un flash au contact pour la rallumer....

oui oui vas-y tu peux inonder ma messagerie privée



Un support moteur et une pompe de DA en 2 ans ça va encore

C'est vrai que sur ce coup il aime bien la côte



C'est vrai que sur ce point-là j'ai absolument pas rechercher la meilleure référence je vais déjà la pompe à l'époque de cette modification, j'espère que celle que j'ai été chercher il y en a une qui correspond



De mon point de vue non ça reste une pompe juste de dernière génération avec les mêmes codage interne peut-être qu'ils ont ajouté une option en plus

Je bug pas il y en a bien deux



Bon du coup j'ai fait mes recherches sur leboncoin et marketplace et j'ai fait une pierre deux coups aujourd'hui
En cherchant chaque jour depuis 2 semaines j'ai contacté pas mal de monde et deux ont répondu

J'en ai trouvé une très propre pour 40€, je vais aller voir la référence, ce sera la remplaçante de la noire

Et une autre trouvée à 50 € avec crémaillère et pour 15€ de plus le gars devait me fournir les prises de la pompe et au final c'était le faisceau complet de la bagnole bon bah ok aller
Ça fera pas mal de prise et de fil originaux pour être réutilisé

Celle-ci je la réserve pour la blanche
On y mettra la crémaillère avec le capteur intégré

Génial ça

Alors en fait Yohann, moi je ne peux pas t’envoyer de message privé, le bouton n’apparaît pas

Je viens de remplacer ma crémaillère car elle est claquée sur les ralentisseurs et au passage, elle était assez dure, même avec cette assistance électro hydraulique.
Maintenant, je n’ai plus de bruit et la direction est un peu plus souple, mais je pense que ça pourrait être beaucoup mieux donc je vais remplacer la pompe par la référence que j’ai citée dessus.
Dans la mesure où cette référence remplace l’ancienne, pour moi, le montage est plug and play. Je fonctionne comme ça pour toutes les pièces d’occasion que j’achète, je prends toujours les références les plus récentes
Donc oui, ça ne posera aucun problème pour le codage

Je t'ai bloquer bizarre

Ok je vais essayer de ne pas le prendre personnellement.

Aaah j'avais meme pas vu ton post avec les pompes et la nouvelle cremaillère ! Elle provient d'une polo ??

Non non au second degrée je t'ai MP t'inquiète



Sur speed tellement, non les provienne d'une Ibiza, mais les 2 sans étiquettes de références
Je verrai bien leur référence à la valise
Demain je vais changer celle de la noir déjà

Ouais ibiza polo c'est pareil lol
Tu penses qu'elle se monte sur nos G4 ? Je voulais le faire mais je m'y suis pas aventuré ^^

Oui châssis identique entre eux ^^
De quoi qui se monte ?

La cremaillère d'ibiza sur golf 4 !

Je vois ton MP mais je ne peux pas y répondre. C’est frustrant

Aaaah non non celle-là je la réserve pour la blanche, la golf 2, j'ai un berceau de G3 VR6 qui traîne, je vais faire en sorte de l'adapter en totalité, ce serait tellement cool !

Par contre, j'ai un Berceau de G4 R32 en stock, je te promets que je vais quand même tester si ça s'installe,

Bah mince, qu'est-ce qu'ont fait les admins à mon compte

Aaah la blanche c'est la Golf 3 c'est vrai ^^
Ben ouais franchement elle est légère tu aura un super résultat c'est certains ! Par contre pas d'ABS ni de CAN BUS sur G2 non ? Est-ce que la pompe va fonctionner ?

Ah ouais tu nous dira !!! D'ailleurs, j'ai vu que les refs des berceaux de G4 normal et R32 sont différentes, tu sais a quel niveau ça change ?

Yohann : toujours pas.

Ça me dit "Certains utilisateurs n’ont pas pu être ajoutés car ils ont désactivé leur boîte de messagerie privée."

Tu as bien ça dans tes paramètres de forum ?

Enfin après, tu as le droit de ne pas vouloir qu'on t'emmerde, hein. Après le ti'punch du vendredi soir, je m'en remettrai

Yes la Golf 2*

J'espère, franchement niveau poids c'est je pense identique (Polo/Ibiza/G2), ça devait mieux diriger !

Heu non rien de tout ça, le signal viendra directement de la crémaillère, le CAN bus viendra du faisceau et du calculateur moteur (swap ASZ) et ABS / ESP / ASR. Je prends le bloc complet de la grise pour swap ajuster dedans

J'ai justement un berceau de 1.4, j'essaierai de faire un photomontage des 7 erreurs
C'est surtout à l'intérieur que ça change de ce que j'ai pu lire sur le forum




J'avoue que c'est Non partout

Salut

Moi aussi je me suis toujours demandé si il y avait une différence

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

On confirmera ça sous peu

Aller à la recherche d'une prise dans le tas de faisceau que j'ai récupéré






2 de trouver






Plus qu'à l'isoler pour condamner les fils d'un futur contact avec l'eau

Nickel le petit bouchon et si un jour t’arrive à monter une crémaillère de polo avec le capteur t’as toujours les fils

Salut,

Une nouvelle installation qui s'annonce bien

Yes, franchement si cette crémaillère se monte
Je pense que niveau fonctionnement c'est meilleur, du sens que la crémaillère est vraiment adaptée à cette pompe, et également le capteur d'angle de crémaillère qui est en direct sur le calculateur de la pompe (pas comme là où l'information est par CAN BUS via le capteur d'angle du volant (temps de latence à mon sens)


Non remplacement Steph, quelques messages plus haut celle place et en panne