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MessagePosté: 25 Mar 2016, 12:52 
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c'est clair jack da' tu es large des 90cv ! :)


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 13:46 
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Sans déc, je viens d’apprendre un truc...
Je parle de base, niveau moteur ce ne sont pas les même, d'ou ta conso moindre que les autres a l’arrêt.


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 16:51 
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Je vois toujours pas le rapport, certain sont en injecteur pompe et ont 0.4l/h..
si j'augmentes le ralenti et/ou l'IQ je vais être aussi à plus de 0.8 alors


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 17:25 
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Laisse tomber au pire...
Je parlais sur la rigolade et toi tu part loin.. fin bref, je vais pas pourrir mon garage pour une consommation à l'arrêt ;)

Merci pour l'information sur le ralenti


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MessagePosté: 25 Mar 2016, 18:01 
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vHOLDv a écrit:
Laisse tomber au pire...



ah bah je savais pas, tu me dis c'est différent sur mon moteur, moi je cherche IP vs VE etc.. xd


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 13:37 
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Aujourd'hui je vais me motiver et changer le branchement des câbles du manomètre et faire un nettoyage del'intérieur, un peu plus de deux mois que sa n'a pas était fait :?

Petites photos d'hier soir, ;)
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MessagePosté: 26 Mar 2016, 14:05 
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Magnifique tes photos


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 18:07 
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vHOLDv a écrit:
Merci ;) (pas besoin de citer la réponse qui est juste au dessus ^^)
La vache vous avez des consos de malade à l’arrêt... vous avez déjà fait un nettoyage au niveau moteur ?
La sortie GTI est prévue, la v6 c'est pas mon kiff :arf:


Nan pas encore, il faut que j'y pense :lol:
T'as quoi comme suspension ? C'est bizarre que les 18p soient plus confortable que du 16
Jolies les photos sinon :love:


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 18:56 
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beurk un pistolet jaune ..... :heu:

Je déconne l'ami elle est top ta belle !

au fait, pas le joint de culasse pour moi mais bien le joint de cache culbu aussi ! :danser:


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 20:43 
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Classe ces petites tofs :nikel:

Faranight1010 a écrit:
au fait, pas le joint de culasse pour moi mais bien le joint de cache culbu aussi ! :danser:


Pour moi aussi, une vis été complètement desserrée et le joint commencer à fuire :roll:

J'ai resserré et contrôler les autres, on verra bien si ça tient :tantpis:


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MessagePosté: 26 Mar 2016, 23:09 
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azerty911 a écrit:
Magnifique tes photos
Merci ;)

Tupaac a écrit:
Nan pas encore, il faut que j'y pense :lol:
T'as quoi comme suspension ? C'est bizarre que les 18p soient plus confortable que du 16
Jolies les photos sinon :love:
C'est écrit en première page de garage (B12 ProKit)
Merci ;)

Faranight1010 a écrit:
beurk un pistolet jaune ..... :heu:

Je déconne l'ami elle est top ta belle !

au fait, pas le joint de culasse pour moi mais bien le joint de cache culbu aussi ! :danser:
Le pistolet jaune nous donne droit au couple :D
Merci Fara ;)
Ah toi aussi ta ej le droit ^^

Antoiine18 a écrit:
Classe ces petites tofs :nikel:

Pour moi aussi, une vis été complètement desserrée et le joint commencer à fuire :roll:

J'ai resserré et contrôler les autres, on verra bien si ça tient :tantpis:
Merci ;)
C'est la mode la cache culbu je crois :)


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 09:27 
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Mais le vert me donne droit au 6200 tr/min... :heu:

Oui c'est la mode comme tu dis le joint, il est bien mort ! Donc commande d'un joint neuf très rapidement et d'une nouvelle courroie d'accessoires !


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 10:45 
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Faranight1010 a écrit:
Mais le vert me donne droit au 6200 tr/min... :heu:


Et encore c'est que la moitié du régime maxi 6200 tr/min pour une verte.

Mon EX verte :) :
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MessagePosté: 27 Mar 2016, 11:06 
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azerty911 a écrit:
Faranight1010 a écrit:
Mais le vert me donne droit au 6200 tr/min... :heu:


Et encore c'est que la moitié du régime maxi 6200 tr/min pour une verte.

Mon EX verte :) :
Image


Honda ?


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 12:48 
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Antoiine18 a écrit:
Honda ?


Yes , B18C.


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 15:04 
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Faranight1010 a écrit:
Mais le vert me donne droit au 6200 tr/min... :heu:

Oui c'est la mode comme tu dis le joint, il est bien mort ! Donc commande d'un joint neuf très rapidement et d'une nouvelle courroie d'accessoires !
Il me donne 5400 tr/min le orange, on est pas loin :arf:
Je vais en commander un dans la semaine


Dernière édition par Hold le 27 Mar 2016, 16:37, édité 2 fois.

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MessagePosté: 27 Mar 2016, 15:04 
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Hier, normalement, c’était "nettoyage intérieur" et bien pas du tout :)

Tout a été démonter pour nettoyer les dégâts de la fuite,
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Un passage à l'essence,
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Résultat en roulant au Total Excellium, ZÉRO, calamine,
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Voilà le court reportage, désolé, mais j’étais un peu pressé en fin d'après-midi, le récupérateur d'huile a été ré installer ainsi que le raccordement a l'admission pour ré injecter seulement les vapeurs d'huile (photos à venir) ;)


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 15:13 
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Bon boulot + 1 toi aussi t'aime bien quand c'est propre a ce que je vois ;)

azerty911 a écrit:
Antoiine18 a écrit:
Honda ?


Yes , B18C.


:nikel:


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MessagePosté: 27 Mar 2016, 23:45 
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vHOLDv a écrit:
Voilà le court reportage, désolé, mais j’étais un peu pressé en fin d'après-midi, le récupérateur d'huile a été ré installer ainsi que le raccordement a l'admission pour ré injecter seulement les vapeurs d'huile (photos à venir) ;)


+ 1 pour le raccordement des vapeur d'huile a ton admission, de toute façon l'huile lourde restera dans le récupérateur.
Tu réinjecte pas toutes les vapeurs d'huile puisque ton reniflard va en stocké une bonne partie seulement quelques vapeur seront réinjecter :nikel:

Tu la placer ou ?


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 15:21 
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pas mal le compte tour de Vtec ! :)

Bien ce petit nettoyage, mon moteur va etre dans le meme état je pense ! je pensais pas que le joint de cache culbu pouvait fuir à ce point mine de rien ! :hallu:


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 21:12 
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azerty911 a écrit:
+ 1 pour le raccordement des vapeur d'huile a ton admission, de toute façon l'huile lourde restera dans le récupérateur.
Tu réinjecte pas toutes les vapeurs d'huile puisque ton reniflard va en stocké une bonne partie seulement quelques vapeur seront réinjecter :nikel:

Tu la placer ou ?
Je lai remis à sa place, coter boîte de vitesse.
A la place du reniflard j'ai mis un tuyau qui refoule les vapeurs dans l'admission.
A la troisième sortie je vais y mettre mon reniflard pour ne pas renvoyer 100% des vapeurs. ;)

Faranight1010 a écrit:
pas mal le compte tour de Vtec ! :)

Bien ce petit nettoyage, mon moteur va etre dans le meme état je pense ! je pensais pas que le joint de cache culbu pouvait fuir à ce point mine de rien ! :hallu:
Tu as quoi à faire ?


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MessagePosté: 28 Mar 2016, 21:38 
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Nan mais apres la fuite d'huile je veux dire, bien beurré ^^


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 14:15 
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Normalement l'huile est arriver à la maison ! :D
Ce soir nettoyage, vidange, traitement !


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 16:11 
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:nikel: sacrée evolution et super taff je me suis tapé les 29 pages je te tire mon chapeau


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 18:14 
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lorry'jinal a écrit:
:nikel: sacrée evolution et super taff je me suis tapé les 29 pages je te tire mon chapeau
Merci ! Sa fait plaisir :mrgreen: , ta du te régaler avec tous sa :)
Quand je parcours un garage j'aime bien voit le max d'images, c'est donc ce que j'essaye de faire du moins en montrant le travail effectué ;)
L'évolution n'est pas fini crois moi :merci:


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