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Merci l'ami
Oui sa envoie, mais une fois habituer tu t'ennuie, en revanche le 4M toujours le kiff
J'avais fait un tour dans ton garage, pour des infos sur les cales, elle est très sympa en rouge
Quel rendu en 17 ?

salut JackDaniel's

je te prie de m'excuser pour le retard de mon message

voici le support d'étrier que j'ai :




d'après mon support et celui que tu m'a montré dans ton lien, je vois qu'il y a deux types de supports. le mien est dévié de 10 mm environ donc inutile d'installer une cale, pour celui de ton lien, la cale est une obligation.

Salut Adnane, pas de soucis
Ah voilà très bien, donc tu as de la chance tu as le support des voitures types v5 , gti 25th, ... qui sont en 256mm ventilé sur du 2rm. Au moins tu passes au contrôle technique sans souci.. Moi avec une cale ça passe pas logiquement :/

Merci de la confirmation

de rien l'ami, ON EST Là POUR ÇA

Hello tout le monde, j’espère que vous avez passé de bonne fête et le père Noël vous a apporté de belle chose
Bon, un peu de bonnes et mauvaise nouvelle et oui...

Commençons par la mauvaise, deuxième jour de vacances, le père c'est fracturer le col de fémur, verglas sur les pistes a l'ombre... opération le soir même, une plaque et trois visent, tout c'est bien passer par contre, trois mois d’arrêt
Donc pour amener la voiture le 29 c’était foutu..

Après ce malheur, un peu de bonnes nouvelles, une personne pourrait peut-être me l'amener le 29, comme prévu, en revanche 2 fois plus chère (dépanneuse)
Je dois aller chercher le restant de pièces en relais (nettoyant frein, liquide de refroidissement)
Également reçurent les trois barres anti-rapprochement, qui seront montées demain

Ah merde bon rétablissement

Des photos du montage de barre

Merci

Aujourd'hui montage des barres, je posterai des photos demain

Pour le montage, avant supérieur, un peu une galère au début, obliger de remonter le métal là où il a le joint, pour qu'elle passe, et l'inférieur nickel.

Par contre j'ai un gros doute sur celle de l’arrière, étant donné que les amortisseurs arrière n'ont pas la même disposition que les 2 RM.
La tète d'amortisseur n'est pas en haut du passage de roue, elle vient se mettre plusieurs en arrière.
Donc j'en ai déduit que la barre ne pouvait se mettre qu'ici, vu la fixation de l'amortisseur est juste en dessous.

bonne continuation

Sa risque d'être chaud pour sortir la roues de secour en cas de crevaison non ?

Je l'ai enlever quand la barre était à cette position, donc ras à ce niveau

Maintenant est ce que la barre et bien positionner, par rapport au tête d'amortisseur, je ne vois que cette endroit pour la fixer :/

Certaines golf ont une barre derrière les appuis tête arrière

C'est bon la golf à était amener ce matin
Pu vas attendre vendredi, si tout va bien

Les 3 barres sont installer, celle de l'arrière je l'ai laisser à sa place


La barre au dessus des appuie tête, n'est pas si utilise que sa.. c'est plus esthétique

Hola ami Golfiste !

Un sujet comme je les aimes ! De bonnes modifs, un garage de plus a suivre! Bonne continuation, elle est chouette ta golf

Hello

Merci pour ton message sa fait plaisir l'ami
Tu n'es pas au bout de tes surprise, c'est vraiment une toute petite partie des modifications que je commence
J'espère vraiment la récupérer vendredi, et savourer les modifs apportées, tant en faisant un petit rodage des pièces, elle avait à peine 300 km lors de l'accident ...

Et bien bon courage , et savoure bien ce moment ^^ j'ai été en panne 3 semaines et mon dieu que c'est long !

Ahah merci, je l'espère ! je l'espère, ah oui c'est bien long c'est petite chose, cela fait 2 mois demain jour pour jour, qu'elle n'a pas démarrée, donc je prie pour qu'elle redémarre au quart de tour, et savourer la puissance
Car un 1.6 105, c'est bien, mais c'est mou, et le 4Motion me manque
Mais cela me sert bien en ce moment pour les trajets de tous les jours ^^

ahah oui je vois !! courage !! et passe faire un tour par chez moi si tu veux !

J'y suis déjà ahah

mouahaha j'ai rien dis alors

J'adore ton intérieur, c'est plutôt rare ! Dommage qu'il te soit arrivé toutes ces péripéties, mais je vais suivre ton projet, ça m'a l'air bien parti

Merci, au début j'étais pas emballé par cette couleur, mais avec le temps je l'adore
Une rénovation du cuir des sièges devrait s'imposer, il est cracké à certains endroits...
J'espère que ça continuera dans cette lancer

Je ramène un peu de bonne nouvelle !

La Golf est enfin fini, 2 mois pour un rond point !
Petite frayeur, la distribution n’était pas la bonne... il y a des modèles avant 2001 et après 2001, donc par chance il lui en restait une, et m'a fait un réglage "aux petits oignons" de la distribution (secret)
Au début elle a tourné comme une patate il croyait qu'elle avait un injecteur de gripper, au final non, elle a repris son régime par la suite
Les injecteurs font la tête, un additif sera présent la semaine prochaine dans la cuve à fioul lol
Sinon, il n'a pas pu la test lol, a l'arrêt il accélérer, le pipping se démanchonner à un endroit... donc colliers renforcés qui vont arriver
Du coup demain, scotch a la main et faire un petit tour à chaque fin de durite histoire de rentrer sans problème

Sinon, comme prévue :

- Changement d'ACC pour un AAC 276
- Changement de poussoirs par des poussoirs blacks
- Changement de coussinets d’arbre à cames
- Changement des vis de paliers
- Changement de toute la distribution + accessoire
- Changement du carter + capteur et fiche
- Nettoyage du bas moteur a été réalisé (gravillon cause Carter casser)
- Remplacement du ldr par du G12
- 2 vidanges aux 5w40 + filtre

Petit reportage de sa part, pour faire également partager son travail sur page Facebook "CartoPower"

C'est bon ça On rentre dans le vif du sujet la

C'est cool ça ,bientôt la bête est de retour
Dommage que la vidéo ne soit pas accessible

Ahh ! C'est bon ça !! Tu pourras rouler pour vendredi alors ?