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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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Hold
MessagePosté: 28 Mai 2016, 22:25 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Les RS4 partent demain.
Le reste des nouvelles plus tard...

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tchouki85
MessagePosté: 28 Mai 2016, 22:55 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Tu as demonter pare choc et interco toi tu prépare quelque chose mdrrrr
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possede 45
MessagePosté: 29 Mai 2016, 15:54 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Jan 2002
Tu passe sur quoi comme jante du coup !?
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Faranight1010
MessagePosté: 29 Mai 2016, 18:30 
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Bora TDI 130
Highline de Oct 2002
Ououh vu le titre de ton poste et la vente des RS4 ça ne me dis rien qui vaille je me trompe ? :idea:
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Hold
MessagePosté: 29 Mai 2016, 20:20 
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Golf IV TDI 150
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@Jérôme : Je démonte tout
@Possede : Je vais passer en jante tôles pour l'instant
@Faranight : Rien de grave, juste le projet qui avance


On continue dans le démontage.
Des nouvelles plus tard...

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Hold
MessagePosté: 30 Mai 2016, 22:38 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
On passe des petites commandes cyp cyp cyp

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Faranight1010
MessagePosté: 31 Mai 2016, 18:17 
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Bora TDI 130
Highline de Oct 2002
Il est determiné le mec ! :mrgreen:

Qu'est ce donc que tout cela ?

Pourquoi tu démonte tout, ton problème n'est toujours pas résolu ? :idea:
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tchouki85
MessagePosté: 31 Mai 2016, 19:00 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Tu changes toutes tes rotules par des renforcer c'est sa
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Hold
MessagePosté: 31 Mai 2016, 19:33 
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Faranight1010 a écrit:
Il est determiné le mec ! :mrgreen:

Qu'est ce donc que tout cela ?

Pourquoi tu démonte tout, ton problème n'est toujours pas résolu ? :idea:
Le problème, chez pas :ptdr:

Je démonte tout pour voir comment c'est fait cyp

tchouki85 a écrit:
Tu changes toutes tes rotules par des renforcer c'est sa
Non du tout Jérôme, elles sont neuves ;)
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Hold
MessagePosté: 31 Mai 2016, 21:47 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
J'en avais oublier une cyp

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tchouki85
MessagePosté: 31 Mai 2016, 21:56 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Mais qu'est-ce donc vas tu craché le morceau mdrrrr
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Antoiine18
MessagePosté: 31 Mai 2016, 21:59 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Kit powerflex?
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Hold
MessagePosté: 31 Mai 2016, 22:33 
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Golf IV TDI 150
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Sa arrive dans la semaine mdr

Kit Powerflex, non, mais tu pourras m’acheter du lubrifiant quand j'y passerai :pingouin:

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tchouki85
MessagePosté: 31 Mai 2016, 22:43 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Punaise le tarif ça détend grave ,j'ai mal pour toi mdrrrrr
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Antoiine18
MessagePosté: 31 Mai 2016, 22:51 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Outch ! :hallu: je savais pas les prix :)
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Hold
MessagePosté: 31 Mai 2016, 23:25 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Aaaah sa pique hein ! Sa coûte moins chère quand tu prend juste pour les triangles lol

Mais dans la liste plusieurs me servent à rien, avis perso

- Barre antiroulis, je préfère de l'Oem, ayant démonté ceux de l'avant RAS après 180.000 km - 120 €
- Biellette de barre stab, je trouve sa inutile - 70 €
- Support moteur, au prix d'un sb on a le neuf complet - 75 €
- Amortisseur, tape cu à fond, non merci, les 6N seront bien - 75 €
- Berceau, l'ayant démonté RAS après 180.000 km - 90 €
- Pont arrière, je suis limite à préférer de l'Oem vu les tout petit sb compact - 190€ + 87€ + 87 €

~ 800€ d’alléger, pu besoin de lubrifiant :)

Voila l'essentiel avec un meilleur tarif, et les seul qui auront principalement un impact sur la précision du châssis :pingouin:

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Antoiine18
MessagePosté: 01 Juin 2016, 06:07 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
C'est déjà mieux ;)
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Faranight1010
MessagePosté: 01 Juin 2016, 17:10 
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en effet ça pique le prix ! :hallu:

C'est comme la sodo*** ou les impots, c'est le premier tiers qui est dur à passer ! :oula: cyp
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Hold
MessagePosté: 01 Juin 2016, 18:36 
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Faut supprimer ce qui est inutile cyp

Oulah si tu pratique la sodo****** sa ne regarde que toi et ton train arrière :stop: cyp :ptdr:

Pour 400€ le châssis avec une meilleur précision ça va ;)
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Faranight1010
MessagePosté: 01 Juin 2016, 18:58 
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Bora TDI 130
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mmmh non merci je plaisante cyp

c'est l'expression qui me fait rire ^^
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steam73
MessagePosté: 01 Juin 2016, 19:46 
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Golf IV TDI 115
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pour avoir tout les trains sur un caddy golf 1 en polyurethane cest chiant a l'usage sa tremble a mort et sa améliore pas tant que sa apres si tu roule sur un billard sa va mais pour tout les jours moi j'ai bannis :)
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Hold
MessagePosté: 01 Juin 2016, 21:48 
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Faranight1010 a écrit:
mmmh non merci je plaisante cyp

c'est l'expression qui me fait rire ^^
Je sais cyp

steam73 a écrit:
pour avoir tout les trains sur un caddy golf 1 en polyuréthane cest chiant a l'usage sa tremble a mort et sa améliore pas tant que sa après si tu roule sur un billard sa va mais pour tout les jours moi j'ai bannis :)
Merci. mais tu avais de vrai amortisseur et les barres anti-rapprochement ?
Juste, la barre inférieure, change totalement la conduite ! Quand je l'ai enlevé avec la supérieur ... un bateau dans les courbes... passer au powerflex sa ne pourra qu’être mieux quand tout sera remonté ;)
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baptist
MessagePosté: 02 Juin 2016, 06:57 
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Passe au powerflex tu regrettera pas , c est bien plus précis au avant

Testé sur g2 et g4 a chaque fois extra sauf le prix
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steam73
MessagePosté: 02 Juin 2016, 18:19 
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ouaip y avait tout apres c'etait bien mais a la longue ces pesant :) enfin a voir sur une voiture plus récente tu me diras ;)
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Hold
MessagePosté: 03 Juin 2016, 16:46 
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Merci du retour baptist, j’espère ne pas être déçu ;)

3/4 des commandes sont la, en point relais et a la poste :x
Photo rapide du châssis, ce week end je vais nettoyer tout sa, pensez-vous que je passe le CT :pingouin:

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