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Merci LilJo, de plus en plus rare de trouver des golf 4 en bonne état je dirais même
Nan j'ai pas nettoyer la pipe d'admission par manque de temps. J'ai nettoyeur l'EGR, remplacement des durites de suralimentation + nettoyages des durites alu, nettoyage du catalyseur + remplacement des joints du catalyseur. Le KIT embrayage + volant moteur ont était changer la semaine dernière, j'ai demander au garage qu'il la garde pour qu'il puisse vérifier le turbo.
Je donnerais mes impressions une fois que je la récupère, j'ai pas trop eu le temps de rouler avec depuis tout ça.

Ouais ta raison de tout rénover, mieux vaut prévenir que guérir

Salut Leny. J'avais fait un court passage sur ton garage dans une page précédente, et je reviens ici pour admirer de nouveau ta golf. C'est vrai que cette couleur lui va très bien

Pour ton problème de turbo, si ta GV bouge assez facilement et de toute son amplitude, c'est peut-être l'électrovanne N75 qui ne fait plus son boulot de commander la GV du coup ? Peut-être essayer de voir de son coté , ou alors, un des tuyaux du circuit de dépression entre la N75, la GV, etc.. ?

Après chaque redémarrage, tu retrouves ta puissance ? C'est uniquement après de fortes accélération que la puissance coupe ?

Salut Kalini ,

Encore merci pour les compliments
Du coté du turbo, j'ai quelques nouvelles, on avait testé la GV et elle bouger vraiment bien. Après remontage de toutes les durites de suralimentation, nettoyage du catalyseur etc, j'avais un bruit de frottement (comme un souffle) au niveau du Turbo à l'accélération (sans doute amplifier avec le gros nettoyage ?). Je l'avais déposé au garage pour le remplacement du kit embrayage + volant moteur, ils m'ont démonté le turbo par la même occasion pour vérifier et il s'avère qu'il y a un jeu dans l'axe assez conséquent.

Sinon, c'est bien ça, elle coupé quasiment que sur autoroutes, et même sans trop lui en demander (surtout vers la fin), et après chaque redémarrage le moteur retrouver sa puissance jusqu'au prochain blocage
Au début, elle coupait 2 fois par semaine environ, vers la fin c'était à chaque sortit

Les nouveautés arrivent

Mais qu’est donc ?
Il faut deviner ?

Roooh ! Quel suspens !

Bah, le problème, c'est que le moindre indice c'est grillé


Je lâcherai des photos une fois que la modif sera faite je pense

Aller montre un peu

Un accoudoir central ?

des ressorts de suspension?

Personne n'a trouvé . C'est une modif extérieur

Un échappement?

Alors procédons par ordre :

1° Modif extérieure.
2° Carton en provenance de AHW-shop : donc du neuf OEM.
3° Taille carton moyenne.

Donc je penche pour une paire de phares Xenon ou une paire de feux arrières différente de l'actuelle.

J'ai bon ??

Oui, xénon OEM de 2ème générations

il sont zolie...

trop fort StoOnHead

Merci MOF

Que c'est beau dans cet état

Tellement, s'il pouvait le rester dans le temps

C'est beau

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

je viens de lire tout ton garage et une chose de sur elle tue ta golf
en plus une sport + on en voit pas souvent , elle est pire que niquel
les xénons V2 la chance hate de voir ça monté

Boucherie les xénon V2 neuf, mais, depuis quand ils sont dispo sur AHW ????? Ta un lien ?

Sur eBay ils font des vente de fin stock , sa peut tomber aujourd'hui comme demain ,même des articles à 1€

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Merci JJP , je suis pressé qu’il soit monté

Merci Lucas , j’essaie d’en prendre le plus grand soins ! Je regarde souvent ton garage mais j’attendais d’en lire plus avant de poster un message.
Je balancerai les photos dès que ce sera monté !


Merci Anthony , voici le lien : https://shop.ahw-shop.de/xenon-scheinwerfer-vw-golf-4-original?number=1J1941018P&c=998
Ce sont exactement les mêmes que ce monté à l’origine, des Automobile Lighting !


Go surveiller eBay alors

Salut tout le monde

En plus des xénons, je vais également installer les lave-phares. J’ai reçu le faisceau électrique de chez kufatec, et je suis un peu pommé sur l’installation de celui-ci , j’ai bien entendu lu le tuto sur l’installation des lave-phares mais sans les photos, c’est pas facile

Voici à quoi ressemble mon faisceau, je dispose déjà de la sonde de lave-glace sur ma voiture.


Si vous pouviez m’éclairer