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MessagePosté: 11 Jan 2015, 20:41 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Bonjour a tous

Hier je suis allé cherché nôtre nouveau joujou une golf mk4 TDI 150 finition "Carat" de décembre 2001 qui totalise 214 000 km
qui a toujours eu un suivis par les garages vw
véhicule relativement propre pour sont age et je pense entièrement d'origine
voila je suis ici pour être conseillé et avoir des avis pour le future de nôtre nouvelle acquisition

J'ai repérés deux ou trois défauts dessus

- Lumière du plafonnier qui ne s'allume pas aux ouvertures des portes
- Impossible de faire une remise a zéro du compteur journalier
- Garde assez importante de l’embrayage sur le premier rapport

J'ai pour projet de faire faire une reprog (je suis une quiche la dessus, je n'y connais absolument rien)
et esthétiquement un "look germanique" sobre genre des roupettes en 18" ou 19" et rabaissement et deux ou trois babioles

voila en gros

je post les photos de suite si j'y arrive ... cyp

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:hello:


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 16:45 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Bienvenue.
Magnifique et très propre ton intérieure.
Pour ta lumière de plafonnier essaye en laissant tes veilleuse allumer moteur étain et ouvre la porte conducteur si il y a pas le bip d'oublie sa doit être le module de porte qui est hs. J'ai eu le même problème tout est revenu dans l'ordre en changeant le module ( bip phares ,lumière plafonnier ,alarme et aussi la fermeture auto des portes au bout de quelques secondes) incroyable tout se que controle ce petit module.


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 18:43 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
merci de ta réponse et oui j'ai vérifier et je n'est pas le bip donc oui tu dois avoir raison le module dois être mort

j'ai une autre question : comment peut t’ont savoir avec certitude les options que possède nos véhicule a l'origine ?

un descriptif a quelque part ?


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MessagePosté: 12 Jan 2015, 19:52 
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Golf IV TDI 130
Basis de Mai 2001
Superbe ta 150 et le cuir beige une vrai tuerie ,sinon pour savoir les option sur ta golf ,prend ta carte grise et va chez vag si le gars es sympa il pourra t'editer tes option


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MessagePosté: 13 Jan 2015, 00:17 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
tchouki85 a écrit:
Superbe ta 150 et le cuir beige une vrai tuerie ,sinon pour savoir les option sur ta golf ,prend ta carte grise et va chez vag si le gars es sympa il pourra t'editer tes option


merci de l'info :nikel: car je voudrais réglés tous les petits problèmes avant d’entamé quelque chose de plus sérieux dessus
et pour cela c'est plus pratique connaitre toutes c'est options


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MessagePosté: 13 Jan 2015, 12:33 
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Golf IV V6
Highline + de Déc 2002
regardes l'étiquette dans ton coffre, à gauche, sous la moquette, tout est noté dessus :mrgreen: ;)


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MessagePosté: 13 Jan 2015, 13:13 
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Golf IV TDI 130
Match de Juin 2003
magnifique je t'envie malgré mon tdi 130


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MessagePosté: 16 Jan 2015, 17:05 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
cleeem a écrit:
magnifique je t'envie malgré mon tdi 130


merci :love:

je pense acheté des jantes en 18" d'ici peut de temps et le commercial m'indique ET 38 pour la G4 donc je voudrais avoir confirmation si c'est bien le bon ET pour la golf ?

les jantes sont en 8 a l avant et 9.5 a l'ar

et pour les pneus je voudrais savoir qu'elle taille montés ?

enfin bref tout conseil est bon a prendre :1010:


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MessagePosté: 17 Jan 2015, 21:42 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
225 40 18


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MessagePosté: 19 Jan 2015, 01:04 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Fév 2003
Lool Azerty le 225 40 18 ça fait degueu ya pas de tendu là dessus pour l'avant soit du 205/35/18 ou du 215/35/18 et pour l'arrière 225/35/18 c'est pas trop tendu et le rendu est sympa


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MessagePosté: 19 Jan 2015, 12:18 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
Il a quand même du 8 et 9.5 pouces de large.
moi sur mes 7.5 de large tu a raison je vais mettre du 205 40 18 mes le205 35 j'aime pas du tout.
Et es que c légales cette taille de pneus?


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MessagePosté: 19 Jan 2015, 13:02 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Salut à toi ! Bienvenu ! :hello: Tu pense revendre tes jantes si tu en achète d'autres où tu les gardera ?


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MessagePosté: 19 Jan 2015, 23:54 
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Golf IV TDI 150
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Bien sur que c'est légal et ça passe nickel au ct


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MessagePosté: 20 Jan 2015, 14:08 
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Carat de Déc 2001
manu44320 a écrit:
Salut à toi ! Bienvenu ! :hello: Tu pense revendre tes jantes si tu en achète d'autres où tu les gardera ?


oui biensure je garde toutes les pièces d'origine y compris les jantes

merci azerty et Mr.choups pour les tailles de pneus, je vais me renseignés du prix ;)


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MessagePosté: 20 Jan 2015, 17:37 
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nosvtec a écrit:
manu44320 a écrit:
Salut à toi ! Bienvenu ! :hello: Tu pense revendre tes jantes si tu en achète d'autres où tu les gardera ?


oui biensure je garde toutes les pièces d'origine y compris les jantes

merci azerty et Mr.choups pour les tailles de pneus, je vais me renseignés du prix ;)


Si jamais tu t'en sépare fais moi signe :hello:


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 15:04 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
bonjour a tous,

j'aurais besoin d'un renseignement depuis que j'ai la voiture j'ai le ventilateur qui ce met route environ toutes les 40 sec même la voiture froide !
donc je voulais savoir si pour vous c'est pareille ou si il y as un problème et d’où ça pourrais venir ?


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 15:57 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
Salut à toi ;)

Tout d'abord c'est une belle Golf que tu as :)

Concernant ton ventilateur, il tourne constamment à vitesse faible quand le moteur est en marche normalement. Quand tu dis qu'il s'active c'est qu'il tourne à fond toutes les 40 secondes? Dans ce cas la ce n'est pas normal. La mienne me l'a fait suite à un mauvais remontage de la boîte à air. Il y avait une prise d'air et du coup le débimètre la détectait et mettait le ventilateur en mode safe pour préserver le moteur.. Fouille peut être de ce côté la


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 16:16 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
flosh a écrit:
Salut à toi ;)

Tout d'abord c'est une belle Golf que tu as :)

Concernant ton ventilateur, il tourne constamment à vitesse faible quand le moteur est en marche normalement. Quand tu dis qu'il s'active c'est qu'il tourne à fond toutes les 40 secondes? Dans ce cas la ce n'est pas normal. La mienne me l'a fait suite à un mauvais remontage de la boîte à air. Il y avait une prise d'air et du coup le débimètre la détectait et mettait le ventilateur en mode safe pour préserver le moteur.. Fouille peut être de ce côté la


merci pour le compliment

et oui il ce met a tourné a fond toute les 40 sec environ et la nuit ont vois même que ça effectue une sous tension dans la lumière des phares

je vais regarder coté boite a air

merci ;)


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 16:42 
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nosvtec a écrit:
flosh a écrit:
Salut à toi ;)

Tout d'abord c'est une belle Golf que tu as :)

Concernant ton ventilateur, il tourne constamment à vitesse faible quand le moteur est en marche normalement. Quand tu dis qu'il s'active c'est qu'il tourne à fond toutes les 40 secondes? Dans ce cas la ce n'est pas normal. La mienne me l'a fait suite à un mauvais remontage de la boîte à air. Il y avait une prise d'air et du coup le débimètre la détectait et mettait le ventilateur en mode safe pour préserver le moteur.. Fouille peut être de ce côté la


merci pour le compliment

et oui il ce met a tourné a fond toute les 40 sec environ et la nuit ont vois même que ça effectue une sous tension dans la lumière des phares

je vais regarder coté boite a air

merci ;)


De rien ;)

En fait c'était une des vis de la boite à air qui n'était pas serrée à fond sur la mienne... Le truc très con!

Si c'est pas ça ça peut être un fusible aussi, ou alors le capteur situé sur le radiateur qui déconne.. Je ne me rappelle plus de son nom par contre :S


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 18:33 
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démontage de la boite a air, le filtre est un petit peut noir du coté lamelles du coup j'en est profité pour passé un coup d'aspirateur entre chaque lamelles ainsi que un coup dans la boite a air
remontage bien serrés les vis et le problème est résolu donc merci flosh le problème devais être le même que sur la tienne ;)

du coup je pense que je vais le changé mais ça me soulève une autres question :

es ce que je dois remettre le même que l'origine ou un filtre plat "type" (JR, Green etc ...) ?

en sachant que d'ici peut de temps la voiture vas passé chez "o2 programmation " sur bordeaux pour une reprog


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 19:59 
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Tant mieux pour toi si c'est résolu :)

Concernant les filtres sports, les avis sont mitigés. J'attends des avis des autres membres car je me tâte moi même à mettre un green dans la boîte à air R32 que j'ai chez moi^^


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 20:26 
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Golf IV TDI 150
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ok merci a toi je vais attendre divers avis avant de prendre une décision ;)


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 20:39 
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Golf IV TDI 150
Confort + de Oct 2001
Superbe cette tdi 150 :), pour tes pneus si tu veut rester dans la législation on va dire, il faut que tu monte du 225/40-18 partout c'est la correspondance aprés tu peut monter moins large/plus large mais le ct et dans l'obligation de faire une contre visite sauf si il fait mal son taffe ou que tu le connais bien.


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MessagePosté: 02 Fév 2015, 23:41 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Nov 2001
D'après Mr.Choups c'est légal de mettre du 205/40/18 et sa passe le CT.
j'espère pcq j'ai récup des sport maxx dans cette tailles et c'était pas évident a trouvé...


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MessagePosté: 03 Fév 2015, 01:00 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
azerty911 a écrit:
D'après Mr.Choups c'est légal de mettre du 205/40/18 et sa passe le CT.
j'espère pcq j'ai récup des sport maxx dans cette tailles et c'était pas évident a trouvé...


je viens de regardé sur différent tableur que j'ai trouvé du net 215/40/18 oui mais pas 205/40/18 pour que ce sois légale au contrôle technique :)


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