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Bien la réparation
Même avec le contacteur plus court ça fonctionne ?
Sinon tu peux mettre le contact sans démarrer le moteur et mettre la marche arrière pour voir si ça marche :-)

Merci pour le tuto du contacteur de marche arrière il fallait justement que je fasse le mien car même problème que toi

Fan des photos en roulant, avec les pneus en flanc tendu sa parait être du 19'

Je sais pas pourquoi mais je l'a vois bien avec un pare-choc arrière US ta titine

haha! faut jamais s'arrêter d'avoir des projet !!

Alooooooors plus de news ?

salut mon ami, tu peux me dire comment ta procédé pour ouvrir tes phares (pour le style 25th) car je vais remplacer les vitres de mes xenons

Magnifique ta Golf goose, les 0.01 lui vont a merveille
Si j'ai bien suivi tu a quatre 225/40 avec cales de 5mm au quatre coins?

Ok merci, moi aussi je trouve le 35 trop bas pour des filetés, je vais passer en 40 sur la mienne aussi sa remplira mieux les passages de roues mais je pense rester en 215 sur mes 8.5 et 225 sur les 9.5.
J'avais lu un article qui disait que c'était légale d'avoir des pneus plus fin a l'avant du moment que la hauteurs des pneus et jantes était les mêmes.

C'est normal que ta hauteur de caisse soit différentes entre l'avant et l'arrière vue que ta des 40 sur le train avant et des 35 a l'arrière.

Je me suis mal exprimé je parlais de la largeur des pneus, avoir des pneus moins large a l'avant que l'arrière apparemment c'est légal et ca change en rien la hauteur de la caisse vue que la hauteur des pneus est identique.
Par exemple avoir des 215 40 18 sur le train avant et des 225 40 18 pour l'arrière.

C'est clair que le 40 de haut est un peu plus confortable que le 35 j'ai senti la différence quand je suis passé de mes bbs en 40 au 3sdm en 35.

Pfiou je viens de ma taper tout ton garage en plusieurs fois rassures toi ^^ je peux te dire une chose : tu as fait du vrai bon boulot sur ta belle, et en plus c'est d'une qualité parfaite a chaque fois !

Quelques trucs dont je me rappelle que je voulais commenter :

- Sur mon ancienne G4, ma SDI, j'avais le footwell vent de série ^^
- Pour le support moteur pour la distri , que j'avais faite avec un mécano, tu peux l'enlever complétement! Pour cela tu mets un cric sous le moteur, et tu peux le lever un peu pour te faciliter l'accés, après faut pas y aller comme un boeuf hein mais ça peut toujours aider

Sinon un garage de plus à suivre! je m'en vais de ce pas voir celui de ta passat maintenant

Belle golf

Moi je verrai bien un spoiler avant de V6 dessus, ça donnerai un look un peu plus sportif. Par contre, les répétiteurs noirs sur les ailes ça fait un peu "tuning" pour ma part et pas très fan des jantes mais l'essentiel c'est que ça te plaise

Comme l'as dit le gars du CT, continue à la bichonner c'est vrai que des golf 4 en superbe état, sans tuning et compagnie ça court pas les rues

! Ça fait plaisir de la voir en photos cette tit' golf ! J'aime beaucoup la photo avec la roue dans l'eau .

Je dois dire que tu as un contrôleur très souple sur la règle ! Passer un C.T avec des xénons et des jantes hors dimensions autorisées ce n'est plus très courant ! Tant mieux pour toi ! C'est vrai qu'elles sont rares les golf en bon état comme dis Vl02 .

D’ailleurs Vl02 pour la lame avant v6 . J'en ai monté une, ça change l'avant .