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MKIV 130 by ZaiiKen

Propriétaire :
- Kévin
- 35 ans (né en 1991)
- Ile d'Oléron - Charente-Maritime (17)

Ancienne Golf IV :
http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-1-6-16v-f53/golf-iv-1-6-16v-highline-remplacante-p97-t72628.html

Présentation et équipements d'origine
C'est une finition Highline de 2002 mais importée des Pays-Bas, donc avec plus d'options qu'en France.
=> Couleur LC9Z "Black Magic"
=> Jantes origine BBS 16"
=> Becquet OEM Votex
=> Radars de recul
=> GPS avec triplex (MFD retiré par ancien proprio)
=> Cuir en super état
=> Compteur Sport Edition IMMO3
=> Rétroviseur intérieur électochrome avec capteur de pluie
=> Essuies glace Aérotwins avants et arrière
=> Essuies glace automatiques
=> Alarme volumétrique
=> Inserts bois de myrthe noir
=> Régulateur de vitesse
=> Vérins de coffre et de capot en alu

Kilométrage à l'achat : 166000km

Photos à l'achat, le 18 octobre 2015 :














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Check-list

Modifs' intérieures
=> Rénovation totale des plastiques intérieurs
=> Nettoyage complet du ciel de toit, montants, poignées, plafonniers, ...
=> Ré installation de la sono 8hp OEM
=> MFD G OEM
=> Aérateurs .:R32 OEM
=> Repose pied d'Audi TT OEM
=> Pédalier d'Audi TT OEM
=> Plafonnier W8 OEM
=> Inserts alu .:R32 OEM
=> Tableau de bord .:R32 OEM
=> Poignées d'ouverture de porte intérieures alu brossé .:R32 OEM
=> Suppression des loquets de portes
=> Porte lunette OEM
=> Commodo allumage des phares alu brossé OEM
=> Compteur Sport Édition FiS OEM
=> Aiguilles de Tiguan sur compteur Sport Edition
=> Volant .:R32 OEM
=> Pommeau Sport Edition OEM
=> Rétroviseur intérieur électrochrome noir de Touareg avec leds rouges OEM

Modifs' extérieures
=> Suppression des vitres teintées
=> Redressage des bas de caisses enfoncés
=> Antenne radio courte style origine
=> Logo hayon VW avec fond couleur caisse
=> Suppression de l'essuie glace arrière + obturateur en verre
=> Eclairage des plaques Led's
=> Spoiler avant V6 OEM peinte en LC9Z
=> Rétro droit 175mm OEM
=> Feux GTI US OEM
=> Veilleuses US blanches
=> Xénons OEM V2
=> Kit feux de jour Milltronik
=> Pare-choc arrière US OEM
=> Pare-choc avant avc bandeau style US
=> Logo Arrière GTD OEM de Golf VI
=> Logo Avant hybride GTD
=> Lame arrière V6 OEM peinte en LC9Z
=> Double sortie échappement style V6

Modifs' trains roulants
=> Barre stabilisatrice grande arche retirée
==> Barre stabilisatrice retirée
=> Combinés filetés TA Technix retirés
==> Air Ride Airlift Slammed Autopilot V2
=> Jantes Mercedes SLS OEM 18" retirées
==> Jantes Mercedes Alphards 18" retirées
===> Jantes Mercedes CLS Anahita 18"

Modifs' moteur
=> EGR désactivée
=> Décata inox 55mm
=> Silencieux inox Prowler avec double sortie de BMW
=> Gestion moteur by Boubou
=> Multi-map instantané avec 3 cartos (origine, reprog, poulpe)

Modifs' via VAG-COM
=> Compteur Sport Edition :
- Température réelle
- Aiguilles allumées constamment
- Fonction autonomie activée
- Voyant régulateur seulement quand régulateur activé
- Grand écran FIS avec rappel MFD
- Balayage des aiguilles au contact
=> Ouverture et fermeture des fenêtres à la clé

Goodies
=> Barres de toit OEM
=> Clé US 4 boutons

Entretien
=> Poulie d'alternateur changée à 172000km
=> Noix de cardan coté droit coté roue changée à 173000km
=> Cardan conducteur remplacé à 195000km
=> Berceau remplacé à 195000km

Compteur
=> Octobre 2015 >>> 166000km
=> Mars 2016 >>> 175000km
=> Août 2016 >>> 186000km
=> Novembre 2016 >>> 190000km
=> Février 2017 >>> 195000km
=> Décembre 2017 >>> 212000km

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Photos

Version 2016 :





















Version 2017 :







Version 2018 :







Enjoy

Voici donc mon nouvel achat, qui remplace mon 1.6 16V

Un très bonne affaire achetée à une demoiselle qui la vendait pour cause de départ à l'étranger.

Elle est en très bon état général, avec une peinture juste niquelle et aucun défaut sur toute la tôle.

Les 2 pare chocs sont en mauvais état, mais partent directement chez le carrossier.
Ce dernier qui redressera également les 2 bas de caisse qui sont enfoncés, et qui retirera à ma demande le becquet Votex qui n'est pas à mon goût.

Les modifs ce feront très rapidement, car je récupère une très grosse partie de mes équipements intérieurs et extérieurs de mon ancienne grise.

Tous sera monté d'ici 2 semaines, car je profiterais d'être en vacances pour immobiliser les 2 véhicules et réaliser le transfert de pièces, avec l'aide de mon ami JJP qui viendra me filer un coup de main

Mais je n'ai pas pu resister et j'ai deja commencer à m'y mettre un peu

Donc une première modif qui était bien nécessaire : retirer les vitres teintées

Voici le résultat :






A vos claviers

Elle est bien cool quand même la nouvelle. Vivement le début des hostilités

j'ai pas mal de truc à récuperer en effet

a peu près tout ça :

=> MFD G OEM
=> Aérateurs .:R32 OEM
=> Repose pied d'Audi TT OEM
=> Pédalier d'Audi TT OEM
=> Plafonnier W8 OEM
=> Inserts alu .:R32 OEM
=> Tableau de bord .:R32
=> Poignées d'ouverture de porte intérieures alu brossé .:R32 OEM
=> Suppression des loquets de portes
=> Porte lunette OEM
=> Commodo allumage des phares alu brossé
=> Aiguilles de compteur de Tiguan
=> Volant .:R32
=> Suppression de l'essuie glace arrière + obturateur en verre
=> Eclairage des plaques Led's
=> Spoiler avant V6 OEM
=> Jantes Mercedes SLS OEM 18"
=> Combinés filetés TA Technix
=> Rétro droit 175mm
=> Feux GTI US OEM
=> Veilleuses US
=> Xénons OEM
=> Pare-choc arrière US OEM
=> Barre stab H&R gros diamètre grande arche

Salut,

Mais quelle belle golf que tu as là

Bienvenue dans le monde des 130

Sinon, ......... j'aaaarrrriiiivvvveeeeeeeeeee

Plus un petit shooting a la fin des hostilités

Mouais.... bof ahah au top mon poulet même si je suis encore fâché

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Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com - Ma page YouTube

Il va falloir que tu soit gentil avec notre Boubou si tu veux des chevaux, si je comprends bien

wouaw ton cuir a l'air d'être dans un super état.
bonne bas que tu as la bonne continuation

Au top ce 130 sa va te changer de l athmo vivement led modifs...

j-6

Non, J-5

aie aie aie ca sa sent l'adhésion au poneys club, plus ta de poneys plus tu veux de poneys

HAHA !! Depuis le début je lui dit !! Mais bon ... il as pris un 130 c'est toujours sa

Il ne le regrettera pas

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

Belle la remplaçante

Bienvenue sur le forum XD Vivement le passage aux choses sérieuses ! LE TRANSFERT

hate de voir du changement sur celle la ! elles sont vraiment top ces bbs, je les aurais kiffé sur ma G4!

bon ça avance par ici j'ai entendu parler de gros gaysou qui ont bossé dessus pendant une semaine ça donne quoi?!?

Pas mal de boulot de fait...

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

le 130 au top comme motorisation et avec une reprog ben encore mieux

Y a pas beaucoup de photos par ici

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Maintenant je suis grand, j'ai une GT3 RS

La golf fait peau neuve !!! C'est parti pour la récupération de toutes les pièces du 1.6 sur la 130 !!
(Le transfert aura duré du vendredi 6 au samedi 14 novembre)

Et je tient à remercier de tout mon coeur mon ami JJP qui est venu mon filer un énoooorme coup de main pour réaliser tout ça !!
Sans lui je pense que ça n'aurais pas été aussi bien !! MERCI MERCI MERCI MERCI MERCI !!!!



On attaque dès le vendredi en fin d'après midi par les modifs du compteur. AU programme, le remplacement des aiguilles par celles de Tiguan, et l'activation de l’éclairage des aiguilles permanent, l'autonomie ainsi que le régulateur intelligent



Suite du programme, du samedi matin au lundi après-midi. Le switch entre tous les éléments intérieurs, excepté les cuirs, car celui de la noire est en meilleur état que celui de la grise.
La liste est longue, et c'est pour cela que nous avons mis un peu plus de 3 jours, avec tous les petits imprévus qui ont retardés la mise en oeuvre

Voici la liste exhaustive de tout ce qui été réalisé pour l'intérieur :

- Virer l'ampli et tout le câblage présent dans la voiture
- Switch complet du tableau de bord .:R32 (y compris inserts alu .:R et MFD G)
- Dégommage des plastiques sous volant, boite à gants, contour de volant, console centrale du pommeau jusqu'à l'accoudoir, puis vernissage au vernis mat
- Installation du volant .:R32
- Câblage des aérateurs .:R32 identique à l'origine (avec cosses détachables OEM)
- Dégager les enceintes non OEM jaune fluo installées par l'ancien proprio
- Installer les enceintes OEM ainsi que les tweeters OEM
- Ré équiper les panneaux de portes (poignées .:R32 avec leds rouge d'Audi + câblage, suppression des loquets de porte, réparation de quelques pattes en plastiques cassées)
- Switch des deux ciels de toit + nettoyage complet et ré intégration des faisceaux correspondants à chaque golf
- Nettoyage complet de tous les montants, ceinture, plafonnier, ... bref tout ce qui est beige ^^
- Installation + câblage du plafonnier W8
- Changement des serrures de portes HS (avec en bonus une surprise ... voir les photos qui suivent )
- Installation du repose pied et pédalier d'Audi TT

J'oublie peut être 2 ou 3 détails mais le gros du travail intérieur est résumé. Place aux photos pour illustrer tout ça !!

Switch des tableau de bord






Switch et nettoyage du ciel de toit




Dégommage des plastiques (madame met la main à la pâte aussi !! )


La grise revient en origine ...


Et la noire passe en upgraded !!


Et la bonne surprise que l'on a eu lors du changement des serrures : la caisse est totalement isolé phonétiquement. Un ancien proprio à dû installer un jour une belle sono de cette golf je pense ...




Donc pour résumer l'intérieur, un petit avant/après :

Avant


Après


Avant


Après


Et le ciel de toit avec tous les éléments beiges nettoyés




Petit détour par la case bloc moteur, avec le changement de la sonde de température, et du galet tendeur de courroie accessoire.

Egalement passage en clé US 4 boutons :


On passe ensuite a l’extérieur !!!

Au programme :
- Le pare choc arrière US de la grise part en peinture dès le lundi
- Idem pour le pare choc avant de la noire (qui était abimé), qui ressortira sans trous de rivets , et le bandeau de la grise qui avait déjà la découpe des veilleuses US
- Et encore un peu de peinture, avec la coquille du grand rétro passager et du fond de logo arrière
- Câblage des veilleuses US
- Installation des xénons OEM
- Installation des feux GTI US
- Installation du grand rétro passager
- Réparation du radar de recul qui ne fonctionnait plus ( 4 fils coupés)
- Pose du logo arrière avec fond peint
- Suppression de l'essuie glace arrière




























Et désossage de la grise pour récupérer la barre stab grande arche et gros diamètre H&R , les filetés et les triangles avec silent-bloc .:R32. Ca fait très bizarre de la revoir à cette hauteur !!








Et voici donc le résultat de l’extérieur de la nouvelle :

Avant


Après



Avant




Après






Vous aurez remarquer que j'ai profiter de la peinture du PC avant pour faire reboucher tous les trous, et donc passer en style US.
J'ai donc réalisé un système amovible pour ma plaque avant, qui prend lieu et place de l'origine en Euro lorsqu'elle est en place


Quand au rabaissement et au changement de jantes, un petit soucis ne nous a pas permis de le faire.

En effet, les 2 bas de caisse avants sont enfoncés, et la pose d'un cric ou de chandelles est impossible. Du coup, RDV est pris pour début décembre avec mon carrossier pour redresser tout ça
Je préfère patienter un peu plutôt que de dégrader encore plus l'état déplorable des bas de caisse ...

La preuve sur cette photo que les bas de caisse sont bien amochés :




Donc voila pour cette semaine de modifs intense sur la petite nouvelle !

Encore un enooooorme merci à JJP pour son aide précieuse !

(Si d'ailleurs tu as des photos ou si tu as remarquer quelque chose que j'aurais oublié, tu peux balancer tout ça ici Jiji )


Résultat définitif avec les filetés et les Mercedes d'ici 3 semaines environ

Quelques modifs suivront également, tel que le changement du pommeau (il fait un peu tache maintenant ) et le retrait du becquet Votex

Enjoy ...