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bonjour a tous,merci pour cette proposition kalini!! mais je viens de voir qu'il manque le boutons eject et il n'y a pas de cd de navi dans le lecteur! donc si un jour je dois te demander un service se sera plutot pour la soudure de mon ecran fis! et a l'occasion je te donnerais mon fmd qui pourra peut etre te servir pour pieces détachées!

j'ai mis un poste gamma a la place,moins beau mais eom!!!
je me concentre sur la partie méca en ce moment,on bruit moteur reste dur a résoudre! pour le manque de puissance visiblement l'électrovanne d'egr avais une fuite donc circuit de depression pas bon pour la géometrie variable! (2 mécanos vag et moi meme sur le chantier!)
je vais également changer le silencieux arrière pour remettre de l'origine.
je recherche un rétro electrochrome également le miens est hs
bref je veux la remettre propre!

salut a tous!
voici le bilan de recherche de panne sur mon tdi 110,(au passage un grand merci a mon amis mécano vag )

pour le manque de puissance:
-passage a la valise:ras
-vérification du callage de la distribution:ras
-vérification du callage dynamique de la pompe:ras
-log du turbo:ras
-prise de compresion des cylindres:34.2 bars de moyenne(je trouve que c'est beaucoup?)
-controle des durites:ras

panne trouvé! electrovane egr qui fuyais,donc pas de couple a bas régime!
mes 110 poneys sont de retours!

pour le claquement moteur:
vérification de l'arbre a cam et poussoirs:ras
changement injecteur pilotes:ras
changement injecteur coté distri:rondelle par feux mal plaqué!
résultat beaucoup moins de bruit!(enfin ca reste un tdi 110 )

C'est l'électrovanne (N18) elle même qui fuyait ou ton EGR elle-même, ou la durite entre la N18 et l'EGR qui était percée ?
Tu pourrais expliqué à quel endroit précisément ça fuyait ? Merci

Une bonne chose de régler en tout cas

oui je suis bien heureux de retrouver un moteur souple et réactif a bas régime!
alors c'est bien la n18 qui était hs,elle se mettait a "vibré" par moment,on a shunter l'électrovanne(de toute facon mon egr est coupé également)
et retour de la puissance!! mais aucuns retour du probleme sur vcds?

oui ma golf a eu droit un check up par un pro vag!
aujourd'hui j'ai fait quelques finition,au programme,changement des tapis de sol par des 3d,changement de mon ventilateur moteur,et petite pensé a kalini qui avais remarqué: mon moteur d'essuie glace arrière par un de golf iv et non audi a3!
j'ai également mon aérateur de bora a monter!(pas encore sur)
et quand j'ai le temps mon silencieux d'origine a la place du double sortie non eom.

mon projet a long terme je veux absolument des xénons eom (ou a la limite des copies mais vraiment identique):love: et des long beach!

merci pour la petite pensée


Tiens, un site ou tu as des très belles copies de xénons à la couleur que tu veux (chrome, full black ou style GTI 25 )

http://www.vxtuning.com/products-page-2 ... eadlights/

Les joints pare feux qui laisse passer ça fait pas "clac" normalement mais plutôt "pschiit-psichiit" comme un train à vapeur. Ça me l'avait fait avec des joints neufs, juste puits mal nettoyés :/

oui je suis bien d'accord avec toi,mais on a également changer 2 injecteurs,donc le cliquetis a bien diminué mais encore un peu présent....

essuis glace arriere dans le bon sens!
et glaces de retro en bleu!

bonjour a tous,peu de news sur ma golf,j'ai juste quelques questions pour les connaisseurs!

-il me semble qu'il est possible d'afficher la température réel du moteur sur la jauge?
mon thermostat est neuf,mais le matin pour aller au taf avec 7degres, apres 12 kms ma golf est toujours pas a bonne temp?
le reste du temps aucuns soucis l'aiguille se calle a 12h00 et bouge plus.

-peut t'on démarrer un mfd sans le cd navi dans le lecteur?

Salut tofspeed, ton probleme d'aiguille est sûrement lié à ta sonde de temperature qui est défectueuse ( maladie golf 4 ) et pour le MFD oui il est possible de le démarrer sans cd de Navi (le miens n'en a pas non plus ) en espérant t'éclairer un peu

salut manu,je n'ai aucunes remonter de pbs de sonde via vcds, la voiture chauffe bien et l'aiguille fonctionne parfaitement.
je la trouve simplement assez longue a monter en temperature le matin?
et meme en roulant cool je suis a 5.6l mini!
sonde? injecteurs?

L'aiguille monte bien à 90 ? La sonde ne remonte pas au vag com si elle déconne et pour le temps de chauffe la mienne en ce moment au bout d'une dizaine de kilomètres en roulant tranquillement. Pour ta condo je suis pas surpris la mienne consomme en moyenne 5,5L/100km en roulant on va dire correctement

bonjour a tous,bon maintenant que mon ecrans fis fonctionne grasse au froid! je suis sur une conso moyenne de 7 litres!
je comprend pas? meme au ralentie elle indique 7.4
je roule normalement et souvent a 95km/h au régulateur,je me retrouve avec la conso de mon ex 330d....

Salut tofspeed il ne faut pas se fier totalement à l'affiche de l'odb car moi quand je compare entre l'ordinateur et la conso réelle il y a 1 voir 1,5L de différence /100km. Donc calcule ta conso réelle et compare à ton odb

ok,merci pour votre aide,je vais faire le calcul,de toute façon je vais changer les autres injecteurs,les claquements sont de retours.....

bonjour voici un petit passage au vcds de mes injecteurs!

je pense que le n 3 et 4 sont hs?

salut,comme beaucoup je viens de passer a l'option feux auto!
colis recus aujourd'hui montage en 15 min,ce qui me plait vraiment c'est le coming home
il me reste plus qu'a trouver des xenons eom

J'en m'en lasse pas de ce kit

c'est vraiment une modif qui est pratique et classe! j'aurais juste préféré que ce sois les AB qui s'allume en coming home pour mon futur projet d'AB dans le bas du par choc

C'est clair c'est pas mal!! mais je vois déjà les gars arriver.. "hey t'as un anti brouillard de grillé!" "non c'est un corner light..."

Comme pour les feux auto, c'est lourd mdr.. je sais que ça a 15ans les golf 4 mais quand même... c'est pas des ancêtres, il y a dejà pas mal d'options de base!! (en option..)

bon aujourd'hui je me suis lancer dans le démontage de mon mfd qui était bloquer

et la miracle apres quelques soudures mon bouton refonctionne

maintenant je suis a la recherche d'un cd de navigation,le probleme mon mfd est une version A!

si quelqu'un a sa en stock?

la voiture avais le gps d'origine j'ai donc la prise d'antenne gps,mais par contre je n'ai plus la triplexe.... on vois bien son ancienne trace sur le toit
pour le moment j'ai monter une antenne d’intérieur,mais de toute façon sans le cd de navi pas de gps

Elle t'indique une conso en L/100km au ralenti? Au ralenti la mienne m'indique 0,7 L/h.

Comme conso mon odb me dit 7,5 L/100km et je fais 1000km avec 60L soit 6 L/100km.

Donc à l'ancienne

aller petite modif que je fait sur toute mes voitures!


supression d'egr, rien de bien folichon!

salut a tous,bon hier je me suis motivé a réparé mon témoin d'air bag,il semblerais que la prise sous le siege sois hs.
rien de bien compliqué je me met a demonter le siege,et la c'est le drame!!! les deux vis xzn a l'avant se dévissent et cassent net :


apres 2 bonne heure de galère a demonter le système de rail j'ai réussi a retire le reste des vis.....
pour infos elles étaient monter au frein filet rouge!
donc faite gaffe si vous vous lance dans le démontage!