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Si tu le met au milieu ca fera propre ( sur la console centrale )

Beau boulot vraiment !! hate de voir la petite aiguille se balader !!

Vraiment chouette sur la console centrale je trouve !

Bien ça!! par contre je pensais justement que l'intérêt d'avoir une sonde était de la mettre près de la tubulure et ensuite de faire courir les fils jusque dans l'habitacle pour éviter de faire courir le tuyaux de pression dans l'habitacle. Quoi qu'il en soit mois j'ai un système traditionnel avec le tuyaux de pression à mettre direct au cul du mano donc je prendrais le même chemin que toi

Par contre 87f/diesel je ne suis pas du tout sûr que ça soit une masse :/ au pire si t'as un soucis, une masse y en a une juste à côté de là où tu as mis ta sonde

Je préfère avoir les 3



On fait comme on peut
Mercredi elle devrait se balader, et pas qu'un peu ^^

C'est une idée aussi, mais avoir le filtre e le T dans le compartiment moteur ce n'est pas top je trouve ^^
Pour l'instant le 87F/Diesel n'a pas posé problème à l'allumage, reste à faire le branchement aux veilleuses

Aux veilleuses?

Pour qu'il s'éclaire quand tu passes aux veilleuses où feux tu veux dire ?

Si oui prend toi sur le fil gris et bleu dérrière le rhéostat c'est ce qui alimente tous les éléments qui s'éclairent la nuit

Exact, quand tu met le premier contact ^^
Yes fil bleu gris

Pense à nous faire une petite vidéo

nickel je sais pas où mettre mon mano donc je l'ai pas encore mis

Et ton turbo tu l'as reçu

il est aller le chercher en fin de journée^^

L'un des 3 endroits que j'ai citer ^^

Je suis aller le chercher à 17h, je viens seulement de rentrer ^^

Tu devais pas rappeler toi ^^

Le turbo est enfin la, bientot de retour, c'est bon sa !



Alors petite modifications apporter, la principale qui est le changement de la roue !
On peut apercevoir des spirales longue sur certaines ailettes, alors, ce n'est pas ne roue standard, c'est une roue forgée type MFS/GTX en 6+6
MFS 6+6 : Ça implique une meilleure charge et un meilleur monter dès le bas régime, ainsi qu'une amener d'air encore plus conséquent que la normale, donc autant dire que la boîte a intérêt de suivre !



Après le changement de la roue et équilibrage, il s'est aperçu d'un en axial... changement de tous les joints...
Ma mauvaise charge de turbo (2/3 je devais lâcher et rappuyer pour que le turbo s'enclenche) venait du mauvais réglage de la wastegate...



Donc voila je repart sur un turbo limite neuf

- Roue 52 mm MFS 6+6
- Joint neuf
- Wastegate réglée
- Équilibrage

Re montage prévue demain

Tu devais pas rappeler toi ^^[/quote]



effectivement ^^ mais me suis mit devant pearl harbor

désolé ahah

ca va il est petit ton turbo lol

il dois etre tres leger^^

bon bah pense a prendre un embrayage ( ceux qui coute un bras de reférence^^)

sinon tu pourras te faire plaisir ^^

très belle pièce

Tout a été refait et réglé! c'est bon ça!!! vivement que re-roule !

Petit ? Ahah on reparlera au Rasso vendredi, je dirai bien 5 kilos voir un peu plus, l'embrayage sera à venir, j'espère

Une très belle pièces oui, assez coûteuse

Oui, tout est vraiment bien réglé, le boulot a été très très rapide, et d'une qualité irréprochable, aucun jeu, la roue tourne nickel et la géométrie nettoyée

Avec une bonne gestion sa va poussé fort...
En plus ta plus la BMC faut vite que tu prépare la boite a air

Sa va très très vite ici, tout est propre, y a rien d'autre à dire

Oui la boîte j'ai intérêt à la préparer vite fait et bien fait ^^

Merci Jas c'est sympa, j'avance avec les moyens et faire un résultat du moins propre

J'ai posé le turbo, toujours une bonne galère avec l'échappement... un système v-band à cet endroit serait top pour l'enlever

Nettoyage de la surface, quelque endroit où c'est impossible à avoir,




Sur ce, bonne soirée ,

87F/Diesel comme son nom l'indique est pour diesel c'est l'alimentation préchauffage

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c'est fou le temps qu'on leur consacre a ces bestiole

D'accord, donc faut que je le branche à une vrai masse ^^

Les heures c'est pu la peine de les compter

Masse c'est borne 31 tu les as souvent avec un écrou de 10 et elles sont réunis

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