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MessagePosté: 21 Mar 2016, 11:06 
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Oui un sacré vendredi surtout, mais on passer passer une bonne soirée

Idem j'ai une grosse fuite d'huile si c'en est une... tout mon bas de berceau, dessous de boîte, différentiel arbre de transmission, et BAR, était plein d'huile brillant, donc c'était tout frais... je sais qui y a pas longtemps j'ai mis de l'huile à coter sans faire exprès, et aussi nettoyer la surface à l'essence jeudi dernier j'avais bien mis la dose
Donc une affaire à suivre, hier soir je suis allé nettoyer au kasher le dessous pour suivre l'état si se reviens ou pas :/

J'espère pas que ce soit la boîte qui est une fuite ou le joint de vilebrequin mais c'est vachement loin pour que ce soit lui :x

Niveau huile et ldr sont ok aussi


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MessagePosté: 21 Mar 2016, 11:25 
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Non c'est pas le joint spy du vilebrequin, j'avais ce souci sur ma sdi , il en perdait aussi mais ça peut pas être à ce point beurré en dessous ^^ enfin ce que je pense !

bon courage, c'est toujours galère a trouver une fuite :tantpis:


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MessagePosté: 21 Mar 2016, 13:44 
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Ta valvoline c est de la minérale, beurk

2.4 bar pour un 17/52 , c est de trop

Demonte ton cache culbuteur, le clac clac sur tdi 150 c est poussoir hs

Original les jantes :nikel:


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MessagePosté: 21 Mar 2016, 14:05 
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Faranight1010 a écrit:
Non c'est pas le joint spy du vilebrequin, j'avais ce souci sur ma sdi , il en perdait aussi mais ça peut pas être à ce point beurré en dessous ^^ enfin ce que je pense !

bon courage, c'est toujours galère a trouver une fuite :tantpis:
Je l’espère, a suivre ;)

baptist a écrit:
Ta valvoline c est de la minérale, beurk
Développe lol ?

2.4 bar pour un 17/52 , c est de trop est encore j'ai eu un pique a 2.7
Renseignes-toi alors, 2.2 c'est ce qui est injecté pour bien marcher, donc 2.4 t'es large, tu peux aller à 2.6 facile, mais il ne faudra pas tirer H24 dessus... sinon bye bye, le préparateur Gawada a testé un 17/20 avec ces hélices MFS, a 2.8 il ne broncher pas, la qualité de ton turbo est essentielle pour pouvoir accepter une telle pression ;)

Édit : j'ai zéro fumer, pas de gestion pour l'instant, seul les parametre du capteur MAP et le 1720

Demonte ton cache culbuteur, le clac clac sur tdi 150 c est poussoir hs
Je le sais bien, les poussoirs sont en renforcé ils ont 2 mois, l'huile doit être foutue, je l'ai mélangé à de la 5w30 quand il m'en manquait, j'avais que sa sous la main..

Original les jantes :nikel:
Merci ;)


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MessagePosté: 21 Mar 2016, 17:57 
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Merci a toi d'avoir trouvé cette foutu fuite :applause: , sa ma fait plaisir de pouvoir la d'écraser un peu :danser:
le bruit que j'avais entendu sur la route c'était le collier qui a cassé, sur le retour je l'entendait légèrement sifflé...

C'est rien pour l'huile.
C'est vrai que l'huile dans le recuperateur a une drole de couleur... Dire que cette saleté par dans le moteur sa fait peur.

Un pique un 2,7 ? J'avais cru voir 2,8 vendredi :?:

Je confirme ta pas le mode poulpe je l'aurais vue dans le tunnel :D


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 00:38 
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Surtout soulager que ce ne soit pas l'hélice turbo
D'accord donc tout s'explique du pourquoi ta stopper à un moment ^^

Oui assez bizarre, bien sa fait que de tourner dans le moteur, sa sort part ton cache culbuteur, ça va dans ton admission, turbo, sural, échangeur, sural, collecteur, culasse et sa refait la même chose :x

Oui, voir même plus :?

Qu'est ce que ce serai kiffant le mode poulpe, bien épaisse :love:
Ahah c'était énorme dans le tunnel, j'entendais pu la musique avec les fenêtres ouvertes :ptdr:
A ce refaire des soirées comme celle là, sans mécanique par contre ;)

Édit : Pour mon problème d'huile quoi couler, j'en est toujours mais par petite goûte, mon bas de boîte et BAR n'ont pu d'huile, en revanche mon support moteur oui, donc je suppose que ce qui a au dessus aussi, affaire à regarder ce week end de plus prêt !


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 08:31 
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Oui j'ai entendu un claque j'ai freiné direct, après pour vous rattraper sa a été compliqué...

Je vais mettre un recup au plus vite

Oui a refaire quand tout sera bien étanche, normalement la semaine prochaine tout sera ok.

Essaye de rebrancher le système de recyclage d'huile comme a l'origine pour voir si ta toujours de l'huile.


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 13:09 
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azerty911 a écrit:
Oui j'ai entendu un claque j'ai freiné direct, après pour vous rattraper sa a été compliqué...

Je vais mettre un recup au plus vite

Oui a refaire quand tout sera bien étanche, normalement la semaine prochaine tout sera ok.

Essaye de rebrancher le système de recyclage d'huile comme a l'origine pour voir si ta toujours de l'huile.




Pourtant on rouler doucement :) :) :)


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:03 
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Quand c'est comme sa mieux vaut freiner..
Non non sa me servirai à rien et ce n'est pas sa,sa m'éviterait un nettoyage sural et échangeur


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:18 
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Des photos de la fuite...

Image

Image


Dernière édition par Hold le 22 Mar 2016, 16:21, édité 1 fois.

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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:20 
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ah oui quand même et en combien de temps ? :o


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:30 
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Bah je l'ai garer à 10h30 ^^


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:33 
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ah oui c'est pas rien quand meme là :idea:

j'espere que tu vas trouver rapidement d'ou ça vient parce que c'est moyen la :(


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:37 
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Surtout que je ne sais d'où sa peu venir...
Le turbo j'ai bien viser l'arrivée et le retour d'huile...
Il faut que je démonte l'arriver d'air pour voir mieux


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 16:38 
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c'est galère de trouver comm ça ! et puis c'est prise de tete quand tu as tout bien fait !


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 17:04 
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Carrément...
Ce qui me fait plus peur c'est que ce soit les joints interne du turbo... Il on était changer


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 19:20 
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Bizarre ta fuite, Ta vérifier si ton tuyau qui va au reniflard était bien étanche ?
Vendredi ta laisser une grosse tache en 1h au box, la tu fuit moins déjà


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 19:29 
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Oui bizzare...

Bien en démontant le récupérateur et le tuyau, j'ai vue une tâche épaisse noir (sûrement de lhuile) sur le tuyau, donc je me demande si sa c'est pas stoker quelque part, et que maintenant l'huile décidé de partir...

Si en 1h j'avais laisser beaucoup plus que sur la photo, c'est que soit l'huile part, ou que je n'est pu d'huile quelque part lol
Je pense à ma boîte de vitesse, mais je sais pas d'où elle peut faire...

Je vais vérifier mon niveau d'huile en rentrant la voiture tout à l'heure ^^


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 21:36 
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Anonyme a écrit:
As tu senti l'huile voir si c'est de l'huile moteur ou de l'huile de boite les deux ont une odeur différente
Je savais pas sa lol
Je te dirai sa demain matin quand je la bougerai

Anonyme a écrit:
Comment es ton joint spy de la tulipe de boite
Comment sa ?

Edit : Mon niveau d'huile est ok, pareil que ce matin


Dernière édition par VT.N le 23 Aoû 2026, 02:30, édité 1 fois.
Anonymisation


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 22:10 
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Ce week-end s'annonce bien, au vu de mes claquement qui ont apparu en début de semaine, je n'ai pas envie de continuer comme cela pendant longtemps.
J'avais fait ma vidange avec la 5w40, j'ai du refaire un appoint et n’ayant pas eu de 5w40 sous la main j'ai mis de la 5w30 :?

Donc, pour repartir sur une base saine, je passe a la 5w50 de chez Valvoline, j'en est commandé 5l.
Pour repartir sur une bonne base, j'ai commandé un nettoyant moteur, l'Engine Flush, un traitement de surface, le P18 et pour finir j'ai pris le traitement gasoil, le C99.
Aussi commandé les durites pour refaire a neuf le circuit de depression, mais la nouvelle cb ne passe pas, il faut l'activer a un gichet...

Enfin, avec le traitement et la nouvelle huile j’espère qu'elle revivra la mémère :mrgreen:


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 22:37 
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Elle cliquette ?

Et oui, galère les cb neuve, j'y suis passé le semaine dernière :roll:


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Antoiine18 a écrit:
Elle cliquette ?

Et oui, galère les cb neuve, j'y suis passé le semaine dernière :roll:

Un cliquetis plutôt, quand tu appuie un filet sur l’accélérateur, je l'entend.. et je sais pas d'ou sa vient.
C'est exactement le bruit comme su la video mais en moins fort, on l'entend bien a 0.52, ce fameux cliqueti, https://www.youtube.com/watch?v=2Y0cguKcb44
Je penserai bien au systeme d'injection qui est la cause de ce bruit :/

J'ai tirer une tête quand il mon dit qu'elle passer pas, j’étais dans la bonne lancer en plus :)


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MessagePosté: 22 Mar 2016, 22:59 
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Ok car moi aussi j'ai un léger cliquetis, mais pas du même genre, j'ai aussi pensé a l'injection, peut-être un réglage d'injecteur à faire, je sais pas :tantpis:

Mais le tiens si c'est comme la video, c'est assez fort je trouve


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MessagePosté: 23 Mar 2016, 07:27 
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Non non c'est pas comme la vidéo, il ce fait largement moins entendre, quand j'ai la musique un petit peu forte je l'entend pas, mais quand elle est normal je l'entend un peu

Le réglage de l'injection sera faite quand j'irai voir mon mappeur quand j'aurai trouver la fuite...


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MessagePosté: 23 Mar 2016, 09:18 
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Ok,
Mais c'est dingue quand même cette fuite d'huile :hallu:


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