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Merci et oui c'est plus simple par la suite

Récemment j'avais mis directement un reniflard au bout du tuyau, ce qui avait créé des fuites au cache-culbuteurs du au reniflard qui s'encrasser et les vapeurs d'huile rester à l’intérieur ... j'ai donc ré installer mon récupérateur d'huile avec le renvoie des vapeurs d'huile dans l'admission, mais c'est encore une erreur, en démontant le coude en silicone au collecteur, il était mouillé sur la paroi interne ... je suis sur qu'il y a de l'eau dans l’échangeur ... ce soir je vais supprimer le renvoient des vapeurs dans l'admission et espérer que tout tournera rond
La N18 et N239, je les ai supprimés mécaniquement, je les ai juste laissé brancher électroniquement

ça peut servir

au final ta refait le même schéma que tu as fait sur ma voiture?

Au final oui comme j'ai cassé ma boule ^^

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Retour vapeur d'huile supprimé
Repassage de la durite essence
Repassage de la durite du récupérateur d'huile
Repassage de la durite de dépression turbo
Nettoyage à l'essence du compartiment moteur



Surprise en sortant du taff

Tu verras là ça deviendra efficace le récupérateur d'huile

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Super boulot chef, encore de l'avancement dans ta prépa !!

ça en fait de la simplification en effet, j'aime ! par contre j'aime moins le tuyau d'arrosage jaune, ça fait vraiment "bricolage", tu veux pas essayer de le peindre en noir ? ça ferais plus discret je pense

Ahah merci Fara
Laisse mon tuyau d’arrosage tranquille, il ne m'a rien coûter je le changerai pour un autre , mais le prix est dingue !

Les écolos ne me taper pas
(le bruit aigu en fin de video, c'est la roue MFS )

Encore !!!
Attend

Soucie réglé, ma chaîne était restreinte ...

Ca va je m'attendais à pire !! Et le son est sympa je trouve !

Bah juste le peindre alors plutot que ça te coute une blinde ? :3

Un vrai mazout surboosté maintenant !!

Encore une distribution qui va perdre des dents

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Ah ouai ? Le mieux serai de faire une virée pour l'entendre
Non je vais le changer, il ce ramolli quand le moteur est chaud :/
C'est encore gentil la, fin du mois j'y retourne pour faire une maj
Pas encore vraiment "surboosté"
Oui les dents ce bouffe a force, mais c'est exceptionnel quand je le fais

Ahah avec plaisir mais je pense que niveau son va falloir bosser pour me rattrper

C'est vrai que le son du vr est vraiment exceptionnel ! J'ai eu l'occasion d'en conduire un plusieurs fois et c'est vraiment que du bonheur. Petite prépa dessus en plus

Faut comparer ce qui est comparable , avec un turbo de 3.0 y aura de quoi jouer et te rattraper , un 3.0 avec une ligne sa chante pas mal
Ma ligne est faite facon gitan aussi

Exactement faut comparer ce qui est comparable !!

T'as ligne façon gitan ? à ben enfait non tu peux garder ton tuyau d'arrosage enfait !

Le cintrage qui est façon gitan , mais sa n’empêche pas de dévoiler un petit peu les poneys

Ahah je t'embete ! c'etait pareil pour la mienne, du moins pour le tube remplaçant le silencieux intermédiaire ! ça fuyait bien jusqu'a ce que je le fasse souder !

Sacré fara toujours le mot pour rire aller avoue que tu est fan de la blacksmoke que ton vr sortira jamais le SDI tu manque tant que sa?

Et pour le tuyaux d'arrosage moi je ferme les yeux tant que les poneyyy sont là.

Il chante déjà bien pour un diesel , pour l'avoir colé sur tout un tunnel je confirme que sa éclate bien les oreilles...

Sur un vr6 je préfère entendre le chant du 6 cylindre plutôt que l'échappement par contre

Ahah oui mon petit SDI me manque ! non le jours ou il fume le VR c'est que j'ai un sacré problème



Mais oui sur ça vidéo on entend bien j'aime bien moi son truc, surtout avec le bruit du turbal

J'aime moins le mode poulpe par contre, mais bon avec 230 c'est normal...