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MessagePosté: 09 Juin 2016, 11:12 
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Golf IV TDI 150
GTI de Mai 2001
Que de bonnes nouvelles en ce moment, le turbo (17/20 MFS) va être commandé d'ici peu , j'attend juste des nouvelles de mon fournisseur ! :oula:

la golf passera ensuite en peinture le mois prochain je pense pour le toit et le capot. :nikel: :love:

Et demain , petit shoot dans Rennes par un ami photographe, en esperant que le temps soit de la partie :idea:

je posterais tout ça au moments venus ! :love:

En attendant, quelques photos de la mère au dernier rassemblement Rennes Auto Passion (03/06/2016)! merci aux photographes! (Olivier Buffet & ND Pictures) :nikel:

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MessagePosté: 10 Juin 2016, 09:15 
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Autre Volkswagen Autre
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Belle Golf et belle photos :love: :love: :love:


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MessagePosté: 11 Juin 2016, 10:45 
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seb44 a écrit:
Belle Golf et belle photos :love: :love: :love:


Merci, ces photos ont été prise "vite fait" sur un petit rassemblement. celles qui arrivent, faites hier apres midi, seront beaucoup mieux :love:


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 10:59 
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Golf IV TDI 150
GTI de Mai 2001
Et voila le gt1752vb (17/20 MFS 6+6) est commandé, il arrive dans la semaine :nikel: :oula:


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MessagePosté: 13 Juin 2016, 11:25 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Super ! Hâte de voir sa

Je vais remettre a jour le infos sur les turbo... le 1752 est 1720 sont différent, le 1752 c'est P&P il garde la petite coquille, le 1720 a la grosse coquille est faut adapter la sortie turbo, mais les deux garde le roue en 52 ;)


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 11:45 
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vHOLDv a écrit:
Super ! Hâte de voir sa

Je vais remettre a jour le infos sur les turbo... le 1752 est 1720 sont différent, le 1752 c'est P&P il garde la petite coquille, le 1720 a la grosse coquille est faut adapter la sortie turbo, mais les deux garde le roue en 52 ;)


ah merci , mais en faite, changement de programme ^^ le gt1752 a été vendu samedi, mon fournisseur viens de m'appeler, et il me fait un petit cadeau et me met un gt1756 a la place :nikel: :bisous:

hier apres midi, demontage du turbo de la golf et cata vidé (tube soudé a l'interieur, pour ne pas que les gazs restent dans la gamelle)

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MessagePosté: 14 Juin 2016, 11:59 
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Carat de Déc 2001
WRomainW a écrit:
et il me fait un petit cadeau et me met un gt1756


D'accord, qu'elle coquille ? Petite ou grosse


Nickel le taff !

Envoyé de mon SM-N9005


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MessagePosté: 14 Juin 2016, 12:08 
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vHOLDv a écrit:
WRomainW a écrit:
et il me fait un petit cadeau et me met un gt1756


D'accord, qu'elle coquille ? Petite ou grosse


Nickel le taff !

Envoyé de mon SM-N9005


Petite, Toujours p&p, C'est ce que je veux car pas envie de faire trop de modifs.. ^^


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 14:40 
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Aujourd'hui j'ai attaqué le nettoyage du circuit de sural' et échangeur! nettoyage karcher eau chaude, puis souflette. à ma grande surprise , seulement 2-3 gouttes d'huile en sont sorties.. :idea: plus qu'a attendre qu'il s'égoute bien, en attendant la reception du Turbal :nikel:

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Et voici quelques photos prises lors du Shoot du 10 Juin 2016, par Julien (page facebook : Julien Morin Photographie) à Rennes et alentours :love: :

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MessagePosté: 16 Juin 2016, 16:09 
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Vraiment belle ta golf.

Sa fait bien plus jolie sans les paupières de phares + 1


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 16:21 
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azerty911 a écrit:
Vraiment belle ta golf.

Sa fait bien plus jolie sans les paupières de phares + 1


Merci!
Oui, c'était un test, maintenant faut que j'enlève le reste de colle sur les feux :)


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 16:39 
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Sport + de Nov 2001
Microfibre avec un peu de dissolvant ça part tout seul.
Petit rinçage a l'eau et nickel.


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MessagePosté: 16 Juin 2016, 20:34 
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GTI de Mai 2001
azerty911 a écrit:
Microfibre avec un peu de dissolvant ça part tout seul.
Petit rinçage a l'eau et nickel.


Merci du conseil :)


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 16:39 
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Et voila apres deux petites apres-midi, le turbo est enfin monté :)

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MessagePosté: 18 Juin 2016, 17:07 
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Golf IV TDI 150
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Avec une bonne gestion sa va envoyer sec

Attention a l'embrayage le miens patine sévère avec que 440nm...


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 17:34 
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azerty911 a écrit:
Avec une bonne gestion sa va envoyer sec

Attention a l'embrayage le miens patine sévère avec que 440nm...


merci, c'est la prochaine etape :) embrayage + VM monomasse renforcé

gestion fin juillet :)


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 17:46 
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Je viens de tomber sur ton topic en me baladant sur le forum !

Vraiment superbe ta Golf ,les jantes lui donne un coté bien fat comme j'aime ! :love:

Tu vise quoi comme puissance avec ce turbal ?


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 18:41 
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Golf IV TDI 150
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Kaizen a écrit:
Je viens de tomber sur ton topic en me baladant sur le forum !

Vraiment superbe ta Golf ,les jantes lui donne un coté bien fat comme j'aime ! :love:

Tu vise quoi comme puissance avec ce turbal ?


Merci beaucoup :)

D'après mon préparateur, Entre 220 et 230CV :) à voir si l'embrayage suit ^^


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 19:47 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
+ 1 Ça va envoyer du lourd ! Il est parfait ce turbo, plug&play c'est :nikel:

Trop belles les photos , ta Golf est sublime :love:


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MessagePosté: 18 Juin 2016, 20:24 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
C'est bien tout sa !

Petite coquille, attention à ne pas faire de pics de pression (+2.4)... sinon au revoir cyp

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MessagePosté: 18 Juin 2016, 23:08 
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Golf IV 1.6 16v
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Ça va envoyer :boxe:

J'aimerai pas être à la place de ton embrayage en effet :)


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MessagePosté: 20 Juin 2016, 07:05 
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Antoiine18 a écrit:
+ 1 Ça va envoyer du lourd ! Il est parfait ce turbo, plug&play c'est :nikel:

Trop belles les photos , ta Golf est sublime :love:


Hold a écrit:
C'est bien tout sa !

Petite coquille, attention à ne pas faire de pics de pression (+2.4)... sinon au revoir cyp

Envoyé de mon SM-N9005


Kaizen a écrit:
Ça va envoyer :boxe:

J'aimerai pas être à la place de ton embrayage en effet :)


Merci à tous ! :love:

Pour la pression je vais commander un mano, je pense que se serai mieux 8)

Et pour l'embrayage je vois ça des que possible, mais je pense que ça passera, enfin j’espère.. :mrgreen:

en attendant je vais vérifier mes durites de sural' car a l'accéleration, j’entends comme un souffle sous le capot, (et un gros nuage de fumée noire qui va avec ^^) apres, est ce que "normal" ... je pense pas :)

je vais essayer de voir ça aujourd'hui, ainsi que virer le silencieux d’échappement dégueulasse si j'ai le temps :)


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MessagePosté: 20 Juin 2016, 13:43 
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Golf IV TDI 150
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Installe le mano avant même la gestion ... sa t’évitera d'avoir des problèmes ... (pics de pression, fuite surale)
Pour l'embrayage, pile ou face Lol, perso je ne cire pas avec mon 1720, d'autre sire avec ...
Fumée a l’accélération, regarde quand même ta sural, c'est très mauvais pour le turbo une fuite ....


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MessagePosté: 20 Juin 2016, 16:07 
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Hold a écrit:
Installe le mano avant même la gestion ... sa t’évitera d'avoir des problèmes ... (pics de pression, fuite surale)
Pour l'embrayage, pile ou face Lol, perso je ne cire pas avec mon 1720, d'autre sire avec ...
Fumée a l’accélération, regarde quand même ta sural, c'est très mauvais pour le turbo une fuite ....


je regarde tout ça demain, le temps ne me motive pas aujourd'hui :tantpis: :)

et oui le mano sera la avant la gestion ;)


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MessagePosté: 22 Juin 2016, 10:59 
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Voila, j'ai trouver ma prise d'air dans ma sural, j'ai inspecter mon moteur pendant un moment au niveau du collecteur etc alors qu'en faite j'avais la fuite juste devant mes yeux et bien visible :roll: une durite de l'echangeur devais etre mal emboîter et avec la pression..

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Sinon j'ai modifié mon echappement, afin de supprimer mon silencieux degueulasse^^ j'ai raccordé 2 sorties de golf 4 V6 4motion, OEM, sur un simple tube :) le resultat me plais, esthetiquement et en sonorité, c'est beaucoup mieux que l'origine :love:

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