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Ahhhhh les femmes, c'est finalement souvent elles qui ont le dernier mot! Grrr ^^
Ouai c'est le nouveau permis, la meme formation que pour une 125 j'imagine?

Ca doit quand meme etre bien sympa, faudra que je test un jour! Tu loue ça combien et pour combien de temps?

Dans mon coin, c'est 180€ pour 200km et un petit chèque de caution de 2000€ xD !

Question pour les connaisseurs, je cherche le schéma de montage d'une courroie accessoire pour ma GTI 25th... elle est montéé mais je crois qu'elle fait à nouveau des siennes, j'aimerais juste avoir le schéma pour être sûr qu'elle soit montée correctement... j'ai encore un décalage comme sur la photo que j'avais mise page précédente depuis le montage et ça me perturbe beaucoup oO

Sublime ta gti 25th sa vend du rêve

Merci à vous les gars .

Bon bah la courroie est monté correctement lol . Peut-être mon côté perfectionniste qui fait que je suis perturbé par ce décalage mdr xD

En attendant, toujours la pédale dembrayage qui craque de temps en temps... aucun symptome, les vitesses passent toujours bien... pas encore changé l'émetteur, j'attends de voir mdr...

C'est étrange cette histoire d'embrayage..!! Malheureusement je peux pas t'aider perso, j'amais touché à un embrayage (à part sur un moto ^^)
Et le bruit du craquement il vient d'où?

Le bruit de craquement vient de l'habitacle, juste au dessus de mon point de patinage =).

De rien Seb


Oui donc c'est pas l'endroit le plus simple d'acces.. Etrange ton histoire, t'es allé demandé chez un pro? Genre chez VW..?
(En parlant de chez VW, hier j'y suis passé pour leurs demander le prix du bloc d'air bag frontale passager et résultat : 1420 euros...... J'ai pas pu m'empecher de lui rire au nez lol! Non mais serieux les gars ^^)

1 420€... Franchement VW se touche !

Je discute avec ma femme là pour peut-être échanger ma GTI contre un modèle Diesel aussi puissant...

J'ai eu un gros différent avec mon proprio', j'ai déposé le préavis et j'habite désormais loin du boulot et sans garage... Ayant peur pour la GTI je préfère voir pour l'échanger... On va voir si ma petite femme accepte ou si elle aime trop ce modèle pour la voir partir lol =P !

Rah ouai tu m'étonne, ils sont pas timides sur les prix chez VW ^^

Rah le passage au fioul, sacrilège!!!
Non si t'as des bornes c'est compréhensible et puis sans garage je dormirais pas tranquille non plus.. Mais si ta femme etait pas d'accord avec le faite de changer à ta place je lui en voudrait pas du tout ^^
Mais concernant un échange, ta 25th vaut bien plus que n'importe quel autre model non..?

Sinon du nouveau pour ton bruit de claquement ?? Car j'en ai un aussi moi maintenant (bon sauf que c'est pas un 1.8 T ^^) Et qui m'a l'air de venir de la boite ou d'un cardan.. Sauf que je suis sure de rien, difficile de trouver l'origine du claquement car il intervient seulement en roulant (et forcément c'est compliqué d'aller écouter la dessous à ce moment la )

Mon craquement je suis quasi sûr que c'est mon émetteur, je le change le mois prochain. Je change aussi ma poulie alternateur vu que quand je demarre à froid, en.attendant que le régime ce stabilise j'entends "couic couic couic" de façon reguliere xD

Une GTI 180 avec ce kilométrage est côté 7200€. Vu que c'est une édition limitee en très bonne état, je l'échange sur une base de 10.000€.

Je vise leon fr tdi 170, ou ibiza bocanegra .

Ma femme est okay lol. Sachant que je passe de 10.000 a 25.000-30.000km par an, je.pense que c'est necessaire

Je suis ouvert à toute autre proposition . Audi A3, A4... A5 mdr !

Sauf les françaises, ça non xD

Ouai faut rester chez VAG normal
Bon si ta femme est ok tout va bien, merci la patrone ^^
Les A8 de 2eme génération sont sympas, tu devrais pouvoir en trouver un bien pour un budge de 10.000 euros!

Salut !!!! Sympa ta GTI !!! pour le doute sur la version, si c'est bien une 25TH, tu as les deux rétro de la même taille ?

Salut . Ils ne sont pas de la même taille, néanmoins le numéro de série à parlé et c'est bien une 25th.

J'aime ce mystère qui plane sur les 25th . Il y a tellement de zone d'ombre, de chose qu'on ne sait pas encore, et qu'on ne saura peut-être jamais ...

Ah oui ????? purée oui ! ce mystère lol ça m'intrigue vraiment... parce que les 25th ont les retro moyens, tout comme les R32...
ça ne serait pas une GTI 1.8T 180 basique, équipée en 25th ? elles existe en 180cv "normale"

C'est effectivement une 25th et pas une GTI 180 basique :0. J'ai eu des doutes aussi et pourtant :0...

Mais à priori, je vais tenter de la vendre et de prendre une bonne diesel je pense ^^.

Pas trop le choix :0

25.000 bornes par an, ca sera pas amortis avec un gazout. Moi je tourne dans les eaux là et cette dois ci je prends une golf essence pour remplacer ma tdi. Rien que niveau assurance je vais y gagner. Sans compter l'entretien, ou j'ai voulu une distrib a chaine.

Greg... lol... je vais te raconter une anecdote qui a eu lieu il y a dix minutes xD...

J'ai checker LBC pour un mazout... puis je me suis retrouvé à checker des Polo 6R GTI et des cupra xD !!!

Ahahaha

J'avait entendu (ou lu j'sais plus) qu'un diesel devenait économiquement viable à partir de 30 à 35.000 km perso. Et bien entendu en faisant de l'autoroute et en respectant toutes les précautions d'usage d'un moteur diesel moderne

Faire le calcul .... Achat, consommation, consommable, assurance etc etc remis à l'année

Yes et faut aussi prendre en compte que la tendance au niveau des ventes d'occasions est en train de s'inverser.
Le marché est surchargé en diesel quand de plus en plus de gens veulent passer à l'essence
(Perso je trouve que c'est une bonne nouvelles mais pas pour ceux qui compte revendre leurs TDI dans quelques mois..)

Bonne nouvelle, moi je suis ni pour ni contre.. Y a surtout qu'on nous pousse à faire les choses.. Un coup l'essence c'est le diable, il faut du diesel ! Un coup le diesel est mauvais il faut favoriser l'essence ^^ on nous fait tourner en rond lol
Bon je m'écarte du sujet là

Ah non tu t'écarte pas du tout du sujet, t'as tout à fait raison! L'état a détaxé le diesel pendant 20ans et en a fait la promotion, car ils s'étaient basé uniquement sur le rejet de CO2, sauf qu'à coté de ce que rejette le diesel le CO2 est quasi inoffensif (pour l'humain en tout cas).

Et maintenant qu'ils se rendent compte de leurs conneries (ou de celles de leurs prédécesseurs plutot) 80% des français se retrouvent avec du diesel pck on les a poussé a en acheter (en se basant uniquement sur le prix de revient quotidien et non le prix de revient total).
Le diesel c'est un super moteur mais c'est fait pour faire de l'autoroute, à régime constant et à la température qu'il faut. Dès qu'on est sortit de cette utilisation pour des utilisation quotidienne en ville etc.. On s'est déja rendu compte que les moteur cassait les uns aprés les autres et que surtout il n'y avait absolument rien d'économiquement viable comparé à l'essence!

Si on avait mis ne serait ce qu'un dixième de la recherche qu'il y a eu dans le diesel ces dernieres années on aurait eu l'apparition plus tot des nouveaux 3 cylindres essence suralimentés qui fonctionnent super bien et qui consomme que dal (et pour en avoir essayer un franchement j'ai juste halluciné, le 3 cylindre Peugeot est super agréable, nerveux et économique. Je partait pourtant avec de bons préjugés).
L'hybride rechargeable est aussi pour moi LA solution d'avenir pour ceux qui font majoritairement des trajets quotidiens en ville, c'est THE solution aussi bien en terme d'écologie que d'économie!! Mais c'est encore un peu cher ^^

Ps: La j'avoue qu'on s'est un peu éloigné du sujet, désolé ^^ Mais ca reste un sujet important dont il faut parler à mon sens

CO pas CO2 ^^

Je partage sauf peut-être sur la fragilité des diesel, je les connait pas, mais les tdi oui, ça craint pas trop, mais sinon le reste oui tu as raison