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Ah nickel je pensais c'était plus dur

Belle acquisition

Pour le 1.6 ça peut être marrant, mais si le mode poulpe s'active ça risque de faire bizarre non

Encore quelque pièces de carrosserie pour quel soit a peu prêt clean d’extérieur
Ah c'est sur, le mieux est le, SDI

Oui, vive le sdi sur les tdi prépa

Pas mal du tout le resultat!
Ahahah, franchement le jour ou je me fait fumer par un SDI je rend mon permis à la prefecture

C'est clair ! finalement, je pense enlever les sigles et l'essuie-glace, tellement clean

Colis reçus, je récupère la golf tout à l'heure du coup
Cette semaine, après le passage du technicien (passage fibre), je poste tout, environ 100 photos, je les posterai à la page 60

Hahaha t'es chaud

Ahahah ouai mais ça risque pas d'arriver

60 photos!!! Et bah dis donc on va voir tous les details avec tout ça

Sinon c'est vrai que ça fait super clean sans l'essuie glace et désiglé! Bonne idée

Ahah non, c'est 100 photos sur des modifications que j'ai faite et pas encore poster, 60 c'est la pages sur laquelle je les posterai

Oui vraiment très clean

100 photos mais ta fait un reportage faite en une video diapo au pire.

Depuis Janvier je suis à bientôt 700 photos de poster,.. la 100 photos c'est en gros, sa dépendra de la dernière modif, sinon j'ai 75 photos, toute les photos son sauvegarder, tirer sur cloud

Envoyé de mon SM-N9005

Ah ouai j'me suis emmeler les pinceaux ^^
Et bah dis donc, comme l'a dit tobrook c'est un reportage à ce niveau
Hate de voir tout ça quand meme

Et du coup la décision est prise, sans sigles et sans essuie glace ?

comme sur la photo c'est porno un cul pareil les jantes R32 en anthracite ca lui va bien en plus. apres je pense que tu lui mettra pas des R mais un cul pareil c'est jolie a suivre. enfin si tu te met pas en mode poulpe. MDR

Aucun reportage les gars, juste au lieu de les poster en allant je les ai gardé pour la fin.
Ça sera comme sur la photo

Ah oui il est beau, mais pas de R32 !
Le "poulpe" devrait bientôt revenir

Et bah hate de voir tout ça en tout cas
Ca va te prendre du temps de tout upload par contre

Y aura de quoi, hum j'ai pas de doute sur sa, pour sa que j'attend la fibre

Coffre désiglé, la golf reviens demain !

Nickel ça ! Tu n'avais pas le logo VW ?

t'as fais ça bien
Comme si y'en avait jamais eu! Avec quoi t'as enlevé la colle?

Perso j'ai chauffer et utiliser du dissolvant pour enlever bien la colle

Le logo je l'ai, il faut que je le colle

La colle je l’ai chauffer pour l'enlever avec les doigts, tu l'enroule, et ensuite les marque a l’alcool a brumer



Bon, d'ici 2 heures, le temps que j'upload et traite les dernières photos, je vous dis ce qui a été faits sur le Golf ces derniers temps, bien sûr, comme j'en doutais, la dernière modification a été postée sur Facebook, donc, des personnes aller être au courant, mais je n'attendais pas à ce que ce soit une du forum, elle se reconnaîtra, enfin, a tout à l'heure

Donc, comme mon habitude, j'aime toujours laisser un soupçon ou autre pour en dire sur ma(mes) prochaine modification(s), j'avais mis une photo, il y a quelques mois pour en dire plus, je crois, 2/3 personnes l'ont vu, mais j'ai mené sur une autre piste, ce qui a à peu près marché
Aujourd'hui tout est à peu près fini, encore quelque colis

Cette image en question, effectivement on aperçois un collecteur et un turbo, GTB pour certains.. vous avez raison, j'ai troqué mon 17/20 pour un autre, une très bonne affaire autant dire, le problème est la sortie, d'où le golf est resté très longtemps en stand bye...

- Collecteur gros débit 4 en 1
- GTB1756VK monté en MFS 6+6








Première modification, reperçage du collecteur, décaler de quelque millimètre, donc impossible de le serrer à la culasse.








Montage du turbo sur collecteur, j'avais acheté de la nouvelle visserie, mais je ne trouve plus les photos, dès que je les ai, je les poste.

















Modifications de l'arrivée et du retour d'huiles, eh oui, avec ce collecteur sa me re distancé tout, donc, j'ai essayé de faire l'arrivée, j'ai à peu près réussi, mais pas top, et le retour et encore plus compliqué que ça.










Pour le retour, vu que le turbo et proche de la boîte de transfert, je me retrouve très près du cardan, en flexible, le tuyau se plier, j'ai donc soudé un coude à la sortie, ce qui facile le passage du flexible !





Pour la fixation du collecteur, j'ai laissé 2 goujons pour le maintenir, ensuite j'ai pris des vis renforcées sur le net, au moins pas de galère avec un écrou foiré...






La descente, la plus grande galère, j'ai essayé d'adapter, mais sans résultat, à la pose la descente était décalée e 5 cm par rapport à la sortie échappement du turbo, donc, déchetterie...






J'ai scotcher l'arrivée, pour faire "plus propre"





Comme la bride du turbo n’étais plus la même, j'ai "essayé" dans faire une "maison" mais j'ai vite abandonner cette idée..












Le fameux colis de la semaine dernière contenait les durites et colliers pour la modification de la sural et ainsi que la bride de chez Darkside





Et donc, les dernière grossse modifications qui ont commencer début de semaine dernière, chez MF Performance, une équipe vraiment au top et d'une qualité irréprochable

- Downpipe en vband 63.5 mm
- Demi ligne 63.5 mm
- Modification de la sural 60 mm










Voilà les modifications fait ces derniers mois, 3 mois, je crois, le retour s'est passé nickel, aucun souci a signaler, a par un qui continue, mon problème de pression, donc là j’espère que ce soit là n75 hs... j'attend aussi des colis :

- N75 neuve, commander hier
- Durite de dépression
- Durite arrivée d'huile de turbo de Darkside, pour remplacé mon bricolage
- Un échantillon de tuyau carburant, pour espérer remplacé mes tuyau de compresseur lol

Et puis, pour septembre, on va en rester à là, le golf et plutôt bien avancé reste à trouver ce fameux problème de pression, le circuit de dépression sera refait à l'origine !

Je vais fournir plus de photo sur échappement et la sural cette semaine,.. le projet 2016 arrive à son terme à prés

Ah c'est toi qui est allé chez Marie Françoise ???

Depuis mon Huawei P8.

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