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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 100

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JackDaniel's
MessagePosté: 16 Oct 2016, 15:40 
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avec une petite pancake 1.8t si je vois bien :D
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Julien.O
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Ah enfin cette BV6 ! cyp
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Boubou
MessagePosté: 16 Oct 2016, 19:19 
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JackDaniel's a écrit:
avec une petite pancake 1.8t si je vois bien :D

cyp au cas où cyp

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Boubou
MessagePosté: 16 Oct 2016, 19:20 
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Golf IV TDI 100
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Julien.O a écrit:
Ah enfin cette BV6 ! cyp

Oui va y avoir chantier là ! Et pas que..... Je vais la bloquer plus d'un mois c'est sur :mrgreen:

Depuis mon Huawei P8.

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SoSo_59
MessagePosté: 02 Déc 2016, 04:23 
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Golf IV TDI 115
GTI de Mai 2000
Boubou je t'ai mp pour mon compteur ^^
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Boubou
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:01 
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Basis de Mai 2001
Bon ben j'ai craqué...... cyp

Photos à venir :mrgreen:

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JackDaniel's
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:12 
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quoi donc ? :D
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Tatan974
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:17 
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Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
GTB ?cyp
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Boubou
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:18 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
cyp

gtb1760vk cyp :-)

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Boubou
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:19 
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MFS 11 pales cyp

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Tatan974
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:23 
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Golf IV TDI 100
Basis de Avr 2002
Espérons que sa charge pas trop tard lol
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Boubou
MessagePosté: 29 Jan 2017, 10:53 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Roue 17 ;-) t'inquiètes en configuration stock nickel, sortie en 55 ça va le faire ;-)

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Antoiine18
MessagePosté: 29 Jan 2017, 11:00 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
:?: :?: :?:
A quelle grosse news on va avoir droit ?!? :danser:
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LyssProject
MessagePosté: 29 Jan 2017, 15:32 
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Yeah bon upload !! Tu vise cb avec sa ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Hold
MessagePosté: 29 Jan 2017, 16:19 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Pour la charge, faut prendre en conséquence la roue d'admission, 60, sa chargera comme le stock (VB) voir un peu moins, sauf 2/3 tiers de la puissance en plus quoi cyp
Pour la descente, je dirai 60 ou 63.5 pour un bonne évacuation
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JackDaniel's
MessagePosté: 29 Jan 2017, 18:21 
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Golf IV TDI 150
Highline de Sep 2001
Ah oui tu pars sur une roue MFS :D ça t'aidera à atteindre ton objectif !

Hâte de le voir :P

Je ne sais pas si tu en as parlé ou pas précédemment, tu vas partir sur quoi niveau collecteur d'échappement? le darkside tubulaire? ou custom manifold de profidiesel? ou encore un collecteur agr/afn avec un adaptateur?
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adnane_samoud
MessagePosté: 30 Jan 2017, 00:36 
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Golf IV TDI 100
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très belles modif comme toujours 8) 8)

bonne continuation pour les 240 ch.
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Briice
MessagePosté: 15 Fév 2017, 10:48 
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Toujours en continuelle amélioration par ici :) Continu ainsi Boubou

petite question boubou : J'ai la meme configuration que toi '' B10 + long beach '' mais les SB de mes triangles s'usent vite.. Au controle technique ca ma mit du jeux dans le triangle avant droit.
Alors que les deux triangles avant son neuf , certe c'est du oscaro..
tu as toujours les triangles d'origines ou bien tu as mit des SB plus costaud ?
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JJP
MessagePosté: 15 Fév 2017, 11:50 
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Golf IV TDI 130
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Briice a écrit:
Toujours en continuelle amélioration par ici :) Continu ainsi Boubou

petite question boubou : J'ai la meme configuration que toi '' B10 + long beach '' mais les SB de mes triangles s'usent vite.. Au controle technique ca ma mit du jeux dans le triangle avant droit.
Alors que les deux triangles avant son neuf , certe c'est du oscaro..
tu as toujours les triangles d'origines ou bien tu as mit des SB plus costaud ?

Tu réponds toi même à ta question !
J'ai malheureusement fait la même expérience mais sur les roulements :(

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JackDaniel's
MessagePosté: 15 Fév 2017, 13:18 
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Golf IV TDI 150
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Les "triangles neufs" ça sonne comme de l'arnaque pour moi, on me l'a déjà faite celle-ci, sur la mienne et aussi sur la new Beetle de ma copine, "triangle HS", les contrôleurs et les garagistes ne s'embêtent pas avec ça souvent et te disent de changer les deux triangles complets en urgence, alors que ce n'est que les SB à changer...
Et bien entendu tu retrouves des avis partout disant que les sb neufs montés sur les triangles neufs oscaro (ou d'autre du genre) s'usent extrêmement vite, pour certain moins de 5000km ! :hallu: alors qu'il suffit de retirer ses triangles, se munir d'une presse (ou le cas échéant: un étau et deux vieilles coupelles de golf4) et d'insérer des SB r32 oem, et là ça tient bien dans le temps ;) les miens ont plus de 60000km et n'ont même pas une trace de début de fissure ;)
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Jediknight
MessagePosté: 15 Fév 2017, 15:24 
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Golf IV TDI 100
Basis de Juin 2004
Question toute bête lol, c'est quoi des triangles ?
Control arm? Bras de suspensions ?
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Briice
MessagePosté: 20 Fév 2017, 15:43 
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Golf IV TDI 90
Edition de Mar 2003
JackDaniel's a écrit:
Les "triangles neufs" ça sonne comme de l'arnaque pour moi, on me l'a déjà faite celle-ci, sur la mienne et aussi sur la new Beetle de ma copine, "triangle HS", les contrôleurs et les garagistes ne s'embêtent pas avec ça souvent et te disent de changer les deux triangles complets en urgence, alors que ce n'est que les SB à changer...
Et bien entendu tu retrouves des avis partout disant que les sb neufs montés sur les triangles neufs oscaro (ou d'autre du genre) s'usent extrêmement vite, pour certain moins de 5000km ! :hallu: alors qu'il suffit de retirer ses triangles, se munir d'une presse (ou le cas échéant: un étau et deux vieilles coupelles de golf4) et d'insérer des SB r32 oem, et là ça tient bien dans le temps ;) les miens ont plus de 60000km et n'ont même pas une trace de début de fissure ;)


Je vais probablement passer en SB renforcé en effet ;)
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Kalini
MessagePosté: 02 Mai 2017, 20:39 
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:bisous:

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flosh
MessagePosté: 02 Mai 2017, 21:48 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Mai 2000
Rooooh qu'elle est belle :)
Bien joué au photographe ;)
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Boubou
MessagePosté: 24 Déc 2017, 20:29 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
Je vous souhaite un joyeux Noël :-)

Étant propriétaire après 1an d'attente, 1 an difficile moralement et physiquement...Je vais pouvoir reprendre les modifications. Bientôt de retour pour je l'espère installer tout ce qui est en attente pour la Golf.

Amusez vous bien et soyez prudents.

Julien.

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