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Salut les Golfbrothers alors après une longue absence je revient avec des nouveaux projet tout d'abord merci a tout ceux qui partage les information sur leur topic et ceux qui réponde aux question, je sais que c'est parfois chiant de répété les chose alors que tout est bien expliqué mais on ma toujours dit mieux vos posé les question 100 fois au risque de passé pour un c... que de ne pas le faire et de resté c... devant les pièce acheté lol

Bon il y a un petit temps que j'ai placé mon spoiler V6 avec kit radar de recul et d'un silencieux Walker type Seat Leon Top Sport j'avais pas posté de photo d'ailleurs les photos que je vais posté ne son pas très belle, j'avoue que je n'ai pas encore eu le temps de faire des belles photo

Cependant c'est un vrais kifff cette option merci a ceux qui m'on aidé a le réaliser grâce aux tutos



Désoler elle est un peux salle sur les photo mais propre depuis lol

Sinon j'avais commencé a poncé mes insert pour arrivé a les rendre R32 alu chromé mais grâce a un ami j'ai pu stoppé mon activité car il ma trouvé tout les inserts R32 OEM même les poignée de porte avant droite et arrière il me manque juste le porte gobelet
J'ai retrouvé quelque photos mais j'ai pas pris les poignée de porte je le ferait plus tard pour le moment je poste les photos que je retrouve sur mon smartphone



on vois bien que les plastique tableaux de bord son aussi sale d'ailleurs si vous avez des marque de produit a me conseillé je suis preneur

Alors passons aux choses sérieuse
Je viens de faire l'acquisition d'un super intérieur recaro cuir chauffant en très bonne état
laissons parlé les photos





Malheureusement je n'ai pas eu les panneaux de portes avec pourtant on les vois bien sur la photo mais comme le revendeur était Allemand on sais mal compris du moins a mon arrivé j'ai il ma dit que les panneaux on était vendu appart mais j'ai quand même saisi l'occasion car introuvable ses recaro

J'attend qu'il face un peut plus beau pour les placé ou que je trouve les panneaux de porte

Alors pas encore fini pour les achats je me suis aussi procuré deux fusée de Golf iv V5 en 288 complet avec disque et plaquettes en très bonne états juste un peut rouillé lol mais je vais tout remettre en états et repeindre les étrier d'ailleurs si vous avez des couleurs a me conseillé sa serai




Voila a suivre...

De sacré bonnes news, ça fait plaisir

Ah purée tu as mis le paquet sur les achats !!! c'est top en tout cas Pour la peinture des étriers, regardes les différentes couleur que propose les kit Foliatec... Ils sont top !

RECARO

bonne continuation

Merci Antoine moi aussi sa me fait plaisire

Ok merci j'y jèterai un œil Sympa d'être passé

Merci Adnane à toi aussi Avec ton projet des 200 cv j'attend de voir avec impatience parce que je compte bientôt reprogrammer mais soft pas autant LOL 170cv me suffirai largement
Par contre jai vraiment peur pour cette bv5 sa me hantes

Salut salut petite passage sur ce garage qui est pas mal du tout, par contre au vu de l'intérieur et des inserts, es tu sur que ta voiture est une sport édition ?
Je verrais plus ça comme une série GENERATION ....
Voila voila en tout cas beau travail l'ami

Salut merci d'être passé, oui plus que sûre ques qui te fait croire que s'en ai pas une? Mais insert à la base son dès carbone gris remplacer par des r32, mes siège son toujours ceux d'origine comme ceux de antoiine18 et y'a rien qu'à voir le pomau de vitesse aussi de plus châssis sport, je vois pas ques qui te fait pensé que s'en ai pas une?



Et les Santa Monica bien sûr

L'intérieur justement. L'intérieur est un de génération. Les inserts à la base sont sur les generation.
Apres je peux me tromper ca peut être change un intérieur, les inserts aussi ...
Ca m'en parrait bizarre mais tant mieux si c'est un SE.
Le châssis sport ne caractérise pas forcément un sport édition ...

Bain écoute j'ai regarder un peut toute les SE et je t'assure qu'elle son toute équipés des meme option de plus sur un document a l'achat c'était bien indiqué Sport édition mais sa fait 4 ans presque il faut que je retrouve sa par contre si tu pouvez me dire de quoi son équipé les sport edition parce que l'ancien propriétaire était quand même âgé je doute qu'il est fait dès changement dessus
Notamment le paumai qu'on retrouve que sur les SE
Ainsi que le seuil de porte chromé pointillé
Mais j'aimerai bien en avoir le cœur net

Et si je ne dit pas de bêtise mon intérieur n'a rien d'une géneration, les générations sont bleus au milieu et gris sur le côté

Merci

Bain écoute j'ai regarder un peut toute les SE et je t'assure qu'elle son toute équipés des meme option de plus sur un document a l'achat c'était bien indiqué Sport édition mais sa fait 4 ans presque il faut que je retrouve sa par contre si tu pouvez me dire de quoi son équipé les sport edition parce que l'ancien propriétaire était quand même âgé je doute qu'il est fait dès changement dessus
Notamment le paumai qu'on retrouve que sur les SE
Ainsi que le seuil de porte chromé pointillé
Mais j'aimerai bien en avoir le cœur net

Et si je ne dit pas de bêtise mon intérieur n'a rien d'une géneration, les générations sont bleus au milieu et gris sur le côté

Merci[/quote]


Au temps pour moi je viens de vérifier sur le dodo et tu as raison :/ Désolé
En tout cas jolie golf

Y'a pas de quoi kiki en tout cas on est fixer tout les deux maintenant meme si jetait quasi sûre de moi mais merci d'être passé dans mon garage à bientôt

Top toutes tes modifs

Je confirme, c'est bien une sport édition ,
La même que moi, sauf que j'ai beaucoup moins d'option d'origine
Pas de mfa mais compteur SE quand même, pas de regulo, pas de xénon, pas de centralisation a distance, pas d'enceintes arrière...
J'ai la même en moins bien quoi

Moi j'ai la même mais sans rien juste une BASIS quoi ... Enfin ça c'était a l'achat ...

Cest gentille je te souhaite toute les meme option et bien plus

T'inquiète les options sa se rajoute je suis sûre que tu la rendra encore mieux

Maintenant je vise les 250 ch avec un kit renforcé sachs ou spec et un turbo du 3.0 tdi

Dans ton cas, au max tu peux avoir avec la config d'origine 140 ch à 4000 rpm et 320 nm à 2200 rpm et espère que l,embrayage les tiennent. Sinon installes les pièces du ASZ pour avoir 160/170.

L'upgrade du freinage est une bonne idée, mais avec celui de la V6 c'est vraiment mieux.

Dans tous les cas, ça avance bien chez toi

Salut adnane oui sa avance a petit pas
Oui tinquiete je vise les 170 cv avec un 1749va ou vb
pour l'instant je vais me contanté de 150cv enfin c'est ce que mon reprogrammeur ma dit etant donné que je suis en AXR et pas en ATD
eppuie pourquoi pas un swap bv6 mais toit même tu sais que sa coute tout sa lol
courrage
a+

Pour 170 CH tu mets les injecteurs BE du ASZ/ARL pour ne pas avoir de grosses fumées ou bien tu gardes tes injos et tu mets des nez d'injecteurs 0.220 mm, et comme ça tu peux avoir 270 ch sans problème.

Pour le turbo, si tu veux seulement 170, alors tu gardes ton turbo avec 400 mbar au MAX, si tu veux plus alors achète un VB ou bien un turbo de 2.7 ou 3.0 TDI et les 280 ch sont garantis.

Si tu veux pas toucher les 200ch, gardes la BV5.

BONNE CHANCE.

Salut adane oui je veux juste 170 ou 180 cv, donc tu me confirme que avec un turbo de 100 et des injecteur de 130/150 et une boite 5 je peux atteindre 170 voir 180 cv sans fumé, si c'est le car c'est une très bonne nouvelle
merci pour ton aide

En plus des injos, tu mets un embrayage renforcé car celui d'origine est limité à 310/320 nm. Toi, tu parles d'un couple de 380 nm avec 170/180 ch.

1.5b avec le turbo d'origine, bon courage pour la fiabilité il faut le VA

je crois que le turbo de l'AXR est un peu plus grand que celui de l'ATD, donc il peu supporter 400 mbar de plus pour avoir 170 ch.