Ce site web utilise les cookies.

salut,

sacré taf

ça doit faire un bon bruit

Sa c'est ce que j'aime lire au moins tu pourri pas le chassi.

Très sympa ce golf!!!!
Une petite vidéo du son?

Tu as très peu de km!!!
Tu as le carnet d'entretien ? Et à quel prix tu l'as eu?

Salut !

C'est vraiment superbe l'air ride ya rien à dire

Propre, simple efficace

Merci





J'en ai posté une sur youtube je vais mettre le lien



Suivie chez vw wolfsburg jusque ses 80 000 il me semble et apres a 116 000 la boite et l'embrayage on etait changé c'est tout ce que je sais sur celle ci , je l'ai touchée a 3950€


Petite nouveauté du jour , besoin d'avis :

Vis et cache couleur or , il reste l'admission en bas du cache a faire

https://youtu.be/gQEYUZgVMJg

Voici le lien de ma video du son du silencieux

Tu la eu à un super prix en plus!!!! Super pour toi.

Le cache or ça fait sympa mais faudrail faire aussi le bas pour voir....

Et ça claque le rouge quand même. .... :-)

Je te demande ça car j'ai demandé l'historique de tout les controle technique de mon golf v6 4motion auprès de " service otc".
Et après vérification, il y a un défaut kilométrique. ........
Le compteur à était changé. ........
Donc dégoûté. .....

Pourrais tu m'en dire plus sur service otc ?

C'est une sorte de mémoire de tout les controle technique passé pour chaque véhicule avec :
L'endroit du contrôle
L'année du contrôle
Kilométrage
La personne qui la contrôlé
Si le contrôle est passé ou recalé

Il faut leur faire une demande par mail avec une bonne raison ( moi, je leur ai dit que j'avais clairement un doute sur le kilométrage )
Envoyé un justificatif de domicile
Carte grise à ton nom
Carte d'identité

J'ai reçu ça sous 15jours.

Tu veux que je te passe leur mail???

Salut Alex
Je suis preneur aussi stp
si tu peux m'envoyer ca par MP
merci.

jadore avec l'air
le souci qui me derange cest de mettre 3000 euros dans un air ride alors que j'ai acheté la voiture 3500 euros lol.

après une longue absence ,je suis de retour avec comme toujours de nouvelles modifs

-Pour commencer rechangement des répétiteurs d'ailes pour un modèle fumé provenant d'une Lupo

-Rechangement de la teinte des jantes :



-Pose du cache moteur d'Audi S3 ainsi que la barre anti-rapprochement ,cache filtre à air d'Audi TT et cache batterie grand format d'Audi A3 :



-Démontage de la face avant pour un bon nettoyage du compartiment et la pose des nouvelles durites ainsi que la mise en peinture de la pipe d'admission :













-Suppression de l'attelage :







-Vidange du Haldex et changement du calculateur car le mien était défectueux ,il allait 1x sur 10:





-Changement des catalyseurs car j'en avais un hs sur les deux et changement des joints par la même occasion :





-Changement du compteur car mon FIS avait les pixels HS par un sport édition en provenance d'Allemagne avec autonomie de carburant et éclairage des aiguilles :



-Modification des feux arrières GTI :





-Pose du poste MFD en remplacement du MCD :





-Reprogramation et suppression des sondes lambda après cata chez Metal Machine à Barlin (62) :





-Changement des deux sondes lambda avant cata :



-Achat de tout ce qu'il faut pour refaire le train arrière berceau compris à neuf (tout n'est pas sur la photo) :



-Changement des supports caoutchouc de la demi ligne :





-Achat de jantes d'origines dans un état exceptionnel provenant d'un V6 n'ayant que 85.000 km :

Magnifique tte c'est modif et cet entretient elle est top ta v6

-Pose des aérateurs de bora phase 2 (r32) avec éclairage fonctionnel :



Et pour finir voici quelques photos d'ensemble :





















voila le résumé des modifs effectuées depuis ,cet hiver elle aura le droit a une belle peinture (d'origine ) après la mécanique terminée à 100% , le coffre va également changé ,le sub ainsi que le caisson et tout ce qui va avec ont déjà été supprimé car je ne m'en servais pas et que le son d'origine avec le mfd est plus que suffisant .

Je suis également à la recherche d'un volant sport finition bois pour suivre avec mes insert et je souhaite remettre un Recaro cuir chauffant d'origine de Golf IV que j’échange contre mon S3 ou même en achat

J'ai certainement oublié des choses que je rajouterais au fur et à mesure .
Je vais essayer de tenir ce garage à jour le plus possible .

Bonne journée à tous

Merci , oui pour l'entretient je veux la refaire nickel et uniquement avec des pièces OEM sinon de très bonne qualité

Au passage quelqu'un aurait-il des info sur les short shifter car ça me tente bien ,j'ai vu qu'il existe un modèle OEM d'Audi qui fait gagner 20% de débattement est-ce valable?
Merci

Quel taff Super rien a redire t'es du nord en +

d'accord je vais m'y pencher alors ,tu en aurais un à me conseiller en particulié?



merci ,oui tu es de quel coin ?

belle golf j'adore tes modifs

Très beau V6 beau boulot dessus

merci

Un peu de nouveau ,le nouvel intérieur (si tout va bien) sera la vendredi après midi un Recaro cuir noir de G4 cette fois ci , avec les 3 appuis-tête arrières (ce qui est plutôt rare ) et chauffant par la même occasion ,ce qui est un critère indispensable , la voiture en étant équipé d'origine .

Cependant il à quand meme besoin d'un petit coup de jeune n'ayant pas était entretenu correctement

Quelqu’un aurait-il déjà utilisé le colourlock sur son intérieur ?

Tchouki a utiliser ce kit pour son recaro


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

j'ai été voir ton tuto et nickel ton intérieur ,après niveau tenue dans le temps çà donne quoi ?