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Content de voir que ça avance aussi par chez toi ! bien pour le débitmètre, ça lui fera pas de mal !

Toujours avec les équipement pour avoir une marche optimal du moteur

Ah voir j'ai encore pas poser, juste vu sur le net des photos
Non non je lai fait faire par un carrosier

En ce moment il doit plus trop la connaitre

Sa était un plaisir de se revoir au rasso dimanche


Une modification qui vient de ce terminé aujourd'hui, je poste sa après une petite cinquantaine de photos, exact

Vraiment top moumoute cette golf!
Bravo à toi

C'est que le début


Alors, pour en revenir à la première photo de cette page, les deux autres colis sont pour une modification de déplacement, la batterie, qui me gêne beaucoup que je travaille dans le compartiment moteur, donc, elle a pris place dans le coffre, en attendant une batterie au lithium.

- 4 mètres de câble en 25 mm²
- 1 paire de cosses rapide batterie



Faire du repérage sur les câbles du boiter a fusible, plus facile pour les revisser plus tard





Le passage du câble assez simple, passage sous la baie de pare-brise, percer un trou dans le boîtier qui amène dans l'habitacle, puis ensuite démonter l’intérieur pour le faire passer.















Comme jetait dedans, un fusible avait cédé, je ne sais pas comment au démontage les tous étaient clean, 20€ plus tard tout est neuf.







Confection d'un câble pour l'alimentation du compresseur, avant il était sur la cosse d'une batterie, j'ai donc repris un ancien câble pour refaire le nouveau.











Le support du boîtier à fusible, j'ai fait deux méthodes seule la deux ai installé, la première, je voulais fixer sur le longeron avec un vise, mais trop de galère pour réussir à visser.













Et pour la deuxième, fixation en reprenant à l'origine ceux du support batterie, j'ai donc repercé pour casser le taraudage, sa passe nickel, le branchement idem, tout marche, reste à fixé le boîtier sur le support et attendre le boîtier pour la batterie !
Demain autre modification qui a arrive son terme

au top tout ca
tu te tracasse vraiment la tete pour faire des belles modif

vivement demain pour la suite

La fameuse modif de dimanche

Tu fais un boulot de ouf franchement, je pense pas que j'aurai eu le courage de faire ça

Espèce de fou tu t'arrète vraiment jamais en fait toi !
Bien joué !

Par contre, tu as confiance pour la boite fusible sous le longeron, niveau humidité ça me freinerais moi non ?

Il faut bien que sa tienne


Oui

Une fois lancé ça va toute seule

Ça ne fait que commencer Fara

J'attends la batterie lithium pour démonter la totale et tout installé dans le tableau de bord, c'est encore en réflexion



Alors, pour la modification qui est fini, ce sont les feux en style GTi 25th, après quelques pépins, le résultat est enfin là
Phare neuf avec antibrouillard, contour de phares fait par un carrossier, intérieur mat et extérieur (brillant normalement) teinte carrosserie, LC9Z.

Demain autre modification, 3/4 fini, reste la fixation

Bordel ce mec s'arrête jamais . Au top les dernières modifs !

Tu peux m'en dire plus sur la batterie au lithium ? intéret, je dirais que ça dure plus longtemps non ?

Je vais bientôt te MP pour des conseils en préparation/peinture pour une baguette latérale

Les modification arrivent à leurs termes, encore 3/4 qui arrive


Ça va être surtout pour le poids, environ 90% en moins, l'encombrement est réduit, durée de vie fois deux, charge très rapide, et le prix environ deux à trois fois par rapport à celle en plomb

Comme tu veux, les pièces maintenant je les passe chez le carrossier, je suis au moins sûr du résultat

Salut Yohan!

En effet sympa le resultat des phares, j'avait pas bien compris quand tu m'avais expliqué ^^ La du coup j'vois bien ce que ça donne, Il son super propres ça va rendre niclel!

Pour tes fusibles j'ai eu la meme reflexion que Faranight, faudra éviter de rouler sous la pluie si elle reste la

Aussi, je parlais de batteries lithium y'a peu de temps avec un pote, c'est claire qu'il y a des beaux avantages (sauf que c'était pour en mettre plusieurs dans un camion aménagé camping car) et on s'est aussi demandé ce qu'il se passerait en cas d'accident x ou y étant donné ce que ça donne quand tu plante un truc dans une batterie lithium de portable (d'après youtube ^^) et en plus sur des batteries bien plus grosses.. Mais les fabriquant on du y réfléchir avant nous, enfin faut espérer ^^

Oui, assez dur d'expliquer pour les phares, mieux de voir quand c'est fini ^^
Au faite, voila le lien de la durite Gates que j'ai utilisé pour la dépression

Je vais me renseigner auprès d'une personne du forum qui en une, vu à Clastres, V6T

Un gros dossier de photos arrive sur une modification qui est terminé en principal, reste la fixation de petites choses, un grand merci à TkR pour l'aide sur ce projet

J'attends la finition 100% de cette modification, déjà postée pas mal cette semaine, un avant-goût quand même

ça m'a l'air bien fini

Tu es un grand fou Yohan.. Mais continue, on adore ca

le support whouw quoi

Pas de soucis Yohan!
Comme je te l'ai dit, j'ai beaucoup aimé bossé sur cette pièce
Et un projet de pièce unique une c'est toujours intéressant, surtout qu'en l'occurence j'suis vraiment content du résultat!
Plus qu'à s'occuper des manomètres!

Voilà, j'allais dire les manomètres ce ne est pas encore finis
Avec plaisir alors, il restera les deux autres aérateurs à trouver ainsi que la confection du faisceau


Sinon, depuis hier, je suis en réflexion sur la couleur des étriers, comme dite, je ne veux pas du commun, je retiens deux couleurs flash qui passe avec le noir, le vert fluo de Porsche et le violet foncée.
Bien sûr, c'est de la retouche, donc ça sera plus pétant en réel, le vert fluo je n'ai pas réussi à l’intégré donc j'ai mis un autre vert pour voir à peut prêt
Une petite préférence pour le violet, le deuxième (AMG Violet Métallisé)

Vert je trouve c'est le top


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut Hold !

Je découvre ton garage, super boulot

Et c'est cool de voir de ta collaboration avec TKR ! Ça promet d'être superbe ces manomètres

Cool la batterie au lithium ! Mais il me semble que c'est encore plus sensible au froid que les batteries conventionnelles (je suis pas sûre), mais si la voiture dort au chaud alors pas de soucis !

Sinon pour les étriers j'aime bien le violet !

Géniale le déplacement de la batterie dans le coffre parcontre on dit pas qu'il faut mettre les fusibles au plus prêt de la batterie? et en dessou le boitier de fusible il va pas te géné pour remonter les protections moteur? et pour l'humidité dans le boitier?
Parcontre niveau bricolage au top tu gere la bidouille lvl 1000

et c'est bloc phares j'en suis amoureux ils sont magnifique trés belle modif Hold

Merci de ton avis, je pense avoir ma décision sur la couleur


Salut et bienvenue !

On a hâte de voir le rendu avec les manomètres !

Pour la batterie au lithium ce n'est pas encore faite, juste elle aura un emplacement dans l'habitacle, oui toujours au chaud !

Merci de ton avis !



Pas vu de fusible au plus prêt de la batterie

Quelles protections moteur naaan ils sont plus là depuis longtemps, seule protection que je mettrais et le grand protège moteur

Pour le boîtier non, c'est étanche à ce que j'ai vu, mais il risque de bouger bientôt, je ne sais pas pourquoi

Les phares depuis longtemps je les voulais !

Bah enfaite pour les fusibles pour moi sa paraît normal voir logique qu'il soit prêt de la batterie dans le coffre du coup sa protège ton circuit si ton cable d'alim chauffe pour pas cramer ta caisse que je dit cela
On sais jamais une sur tension et paf un peu comme les mec qui mettent des sono faut mettre un coupe circuit en plus de protéger le circuit des le départ du + batterie.
Je sais pas si tu vois ou je veux en venir c'est juste pour protéger le circuit comme d'origine.

Je vois parfaitement où tu veux en venir, mais le fait d'avoir une "surchauffe" et d'avoir mal dimensionner/choisi ton câble
Là je suis en 25 mm², ce qui est conseiller partout, ensuite, quand j'aurai le lithium, tout sera dans l’habitacle au plus près, avec coupe-circuit, sur différentes choses