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y'a pas un membre qui fait la route au pire exemple moi regard je vais bien a Laon de temps a autre.

Ah ouai il y a du taff là ça fait plaisir de voir ça bravo les gars !
Ça fait peine de la voir comme ça ta Golf, mais bon ce sera comme moi au final.. Une question de temps et d'argent, c'est pour son bien au final!

Ta santa monica côté avant droit n'a rien ?

Vous gérez les gars !

Tobrook, si un capot passe dans ta Golf pas de soucis

Mdr ça va être serré les gars là !

Au pire un petit coup de disqueuse dans la Sdi est le tour est joué

Pauvre Tobrook lui qui l'aime tant sa Sdi

Oui, c'est sur, Apres maintenant je suis mlus aussi triste car je sais qu'elle va reprendre la route

Pour ma roue avant droites, franchement, j'ai beaucoup de chance car elle n'a pas grand chose. Sur la partie poli jai surtout des traces de plastique qui devrait partir avec un bon coup de chiffon et puis j'ai quelque éclat par ci par là. Je ne compte pas la faire refaire, ca restera un souvenir de cette mésaventure.

Je la ferai quand même vérifier mais je pense pas qu'elle est quelque chose. On sait jamais.

Merci Antoine pour le capot mais normalement j'ai trouver avec un pare-chocs sur Pontivy. Je pense allez le chercher jeudi. Demain je récupérer phare et radiateurs complet ainsi que l'outil de Jerome pour changer l'amortisseur.

C'est une super nouvelle déjà, ça me faisait grave chier pour toi que tu la laisse avec tout ce que tu avais fait et investi dessus.. De plus c'est ta première voiture, sentimentalement ça compte aussi énormément..

Si ta jante n'a pas grand chose c'est quand même bien cool, en espérant qu'elle n'ait effectivement pas grand chose tu t'en serai quand même bien sortit au final !

bah j'ai deja remonter un interieur complet dedans donc sa doit etre possible en diagonale

ou le passer par le coffre et le poser gentillement droit sur les siege il est pas si large que sa le capot. faut juste etre sur de pouvoir le tourner une fois dedans et fermer les porte et coffre.

Editer : tte facon c'est pas au programme que je monte par chez toi ^^ et puis laisse ta disqueuse la ou elle est hein

Je pense aussi, en rabattant les sièges en break et capot de travers et ça rentre nickel, mais bon ça serait con d'abîmer les récaro quoi

Sinon des nouvelles Luke ?

Oui, jai démonter mon amortisseurs aujourd'hui en attendant de recevoir le nouveau. C'est effectivement la d'où venait mon probleme d'inclinaison. Je posterai des photos de l'amortisseur en question plus tard.

J'ai aussi récupérer un radiateurs et dès phare avant ce matin. Et cette aprèm midi jai récupére mes bidons de g13. Mercredi soir je vais chercher mon capot, pare-chocs et masque.

Ah oui jai aussi commander mon lit de distribution.

Ça bosse dure

Bientôt des petites photos ?

bonne réparation a toi sa aurait était dommage quelle parte a la casse

Du bon boulot

C'est cool que tu arrives à la restauré ! Quand j'ai vu le support de filtre a huile cassé je pensais que c'était mort ! Mais comme tu l'a changé, tant mieux je savais pas que ça se faisait !

Du taff en perspective mais ça en vaut la peine

Merci les gars. Maintenant qu'elle est à la maison, je suis très impatient de la conduire de nouveau

Des photos de l'amortisseur comme promis:







Je n'ai pas réussi à dévisser ma coupelle par contre car ma clef à oeil est trop grosse et est gêné par la coupelle.


Petite photo de l'état de ma courroie aussi par curiosité. Elle mesure 24mm mais elle a plus de 10ans ...

Ah ouai l'amorto à prit cher quand même.. :/ Les boules il était quasiment neuf

Oui, après ça va encore car j'en change justement un seul étant donné qu'ils ont moins de 15000km. 65€ l'amortisseur sans FDP sur HHK. Mais oui il a bien plié!

ta courroie etais pas morte mais sa commencer elle aurai pas fait bcp plus tu fait bien de la changer on vois un peu en agrandissant a des endroit des poils de toile qui ressortent a certain endroit et le galet qui a glacer le caoutchouc extérieur c'est pas trés bon quand c'est sale sur un galet ^^ Courage pour tous ce qu'il te reste a faire au passage l'amortos chaud ta pas galere a le sortir?

Comment est-ce que tes butées d'amortisseurs tiennent sur les amortos ?? Je comprend pas moi je n'avais aucune pièce de maintient, il doit me manquer qqch
Tu pourrais me faire une photo de l'ordre des pièces quand tu aura démonté ?

Google est ton ami


Et si tu regard bien sa photo la clé n'est pas sur l'ecrou donc ecrou et coupelle qui sont elle coté intérieur on deja sauté je pense que s'est pour la photo qu'il a laisser la butée et roulement car la normalement il lui reste juste a compresser le ressort et virer le palier jspr t'avoir eclairer.

Il était monté exactement comme sur la photos de tobrook. Tu as un écrou pour serrer palier, roulement et buté (ce que j'arrivais pas a desserrer avec une clef à oeil) et un écrou qui fixe l'amortisseur sur la caisse avec la coupelle.

J'en reviens a vous car j'ai pas mal de chose à partagé.

Premièrement j'ai récupérer tous les éléments mis à part une aile passagère:










J'ai également les radiateurs et les phare basis, j'ai juste pas de photos

J'ai également reçu mon kit de distri:





Et j'ai aussi reçu mon amortisseurs, calorstat, huile et filtre à huile. J'ai donc changé mon amortisseur direct et mon calorstat ce midi. Il me reste la vidange a terminer cet après-midi et la distri un peu plus tard. Voici des photos:



Une douille longue de 21 pour dévisser ma buté, palier etc




Comparatif des deux amortisseurs:


Le neuf remonté:










Et voilà pour le moment. C'est bientôt la fin Elle pourrait rouler dès ce soir mais j'attend que la distri soit faite vu que tout démonté.

Super news, le plus important pour la motivation de monté tout ça c'est une bière et des chocobons

J'etais entrain de charrier sur les chocobons et la binouz mais tu m'a devancer ^^
Que du bon ici c'est cool que tu trouve des pieces rapidement sa annonce un retour rapide ^^