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Bien bien tout sa !
Oui je vois ce que tu veux dire pour le raccord d echappement
Tu a mis combien de temp a recevoir ton catback ?
Moi ils m annonce 2 a 3 semaine pour l'envoi, dire que j'ai commander en france pour que sa aille plus vite j'aurai mieu fait de commander en angleterre comme dab !

On entend rien en video meme sur youtube jrrive pas a trouver un bon rendu :/ sa change beaucoup ?

Si tu as besoin d'outils un conseil chez brico depo le coffret a cliquet magnusson est juste parfait pour 69€

Je les reçu en 4-5 jours il me semble, c'était rapide

Moi j'entend bien, même si cest 3 fois mieux en vrai . Écoute avec des écouteurs ou avec ton portable à l'oreille

J'en est deja plein d'outil mais la c'était une bonne affaire mais merci du tuyau

salut,

magnifique cette G4 GTI

pour ta ligne normalement tu dois mettre un manchon quand même pour l'adapter a ton cata d'origine, c'est peut être la raison qu'elle est si basse, aussi tu as changé les silentbloc au niveau de ton silencieux arrière?et sinon faut faire rentrer un peu plus ta ligne

Merci et Non mais j'avais penser à changer les silenbloc pour que sa la monte un peut . Et c'est pas moi qui les monter c'est un garage, j'avais pas envie de me faire chier

Voilà aujourd'hui joint de couvre culasse changer et changement des bougies au passage .



Les bougie sont bonnes donc le moteur est en Bon etat



Prochaine étape rénover le volant

salut,

pour les bougies avec le sans plombs elles ont tendance a être un peu plus blanche quand même tout dépend de ton AFR aussi

bonjour a tous

J'ai pas poster depuis un moment donc je vient faire la mise a jour

Tout d'abord j'ai reçu de clef d'eBay pour changer mon actuel (2 boutons) en 3 + panic et les 2 autre clef serviront de cles de secours il me reste juste a graver les lames.



Sinon le bouton panic marche pas sa doit être du a la résistance je pense


ensuite ma 1er restauration de volant je suis plutôt satisfait

Avant:


Après:


couture rouge refaite

Avant:


Après:


C'est tout pour le moment, pas grand chose a bouger car j'économise pour une motocross

Mais je suis en pleine réflexion pour un Downpipe (décata) ou cata sport 100 ou 200 cellules car je peut m'en procurer pas chère du tout mais je compte pas la reprogrammer donc je c'est pas si sa risque quelque chose ou pas

Pas mal la restauration du volant !

Aucun idée pour le décata !

Full tube, tu laisse juste un silencieux pour faire contre pression

Oui si je decata je garde le silencieux milltek mais je c'est pas si y a un réel gain de sound et si sa passe au CT

Si ne t’inquiète tout voiture sans cata sa s'entende bien, pas un problème tu remettra celui d'origine

La flem mdr sinon cata sport 100 cellules :/

Ça ne sert à rien et tu dépenses pour rien... autant prendre 10 min pour changer de cata que dépensée 200e dans une cata "sport'

Pour 120€ je peut avoir un cata sport mais je c'est pas si cest 100 ou 200 cellules

Je vois que du 200 sur les lignes faite en ce moment

Oui moi aussi mais si je prend le cata sport cest pour éviter de l'enlever à chaque CT ( il prescise pas dans l'annonce si cest 100 ou 200 cellules )

Si sa t'intéresse pour avoir une idée du son, j'ai mis une vidéo sur mon insta (neo7704) d'une accélération avec juste le silencieux supprimé sur ma 25th

Je vient d'aller voir et c'est pas mal mais sa doit être mieux en vrais en video c'est pas pareil

J'attend la video et le ressenti de Julie et j'aviserai

Oui bien mieux en vrai

salut

Voici une série de photos que moi et un pote avont fais ce week avec ce beau temps



































De nuit:






L'interieur:









sinon downpipe 3" puis 2,5" commander sa va ronronner

Classe les photos, et vraiment top cette 25th
Effectivement elle va bien chanter

Super belle cette gti 25th

Dites moi le catalyseur ne joue pas un petit rôle pour permettre la décompression du turbo? Si on decata, est ce que ça empêche le turbo d'être efflcace au maximum?

Magnifique mon petit loup, t'a oublié de mettre la photo de l'intérieur la nuit

Ah oui effecrivement et le decata est à Paris maintenant

Si sa fais de le décompression donc du couple.

Si je pose en decata en 63mm par exemple je vais perdre un peu de couple mais gagner d'accélération .

Moi j'ai pris en sortie de turbo du 76mm donc je vais perdre plus de couple mais gagner plus d'accélération si je me rrompe pas .

Normalement le fais de decata tu gagne 10ch ,ta une meilleure réponse du turbo et surtout un plus gros bruit

En decata 76 de diamètre feras plus de bruit qu'un 63 . Normalement