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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 150

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Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 17:53 
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arf jspr que sais que le relais c'est pas cool si elle re demarre pas apres temps de boulot dessu ;/
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Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 18:22 
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Carat de Déc 2001
J’espère aussi même s'il montre quelque signe de "bonne vie", mais en le secouant, sa claque à l’intérieur ...

Spoiler : Rapport VAGCOM après multitude de démarrage sans succès

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-150.lbl
No. pièce: 038 906 019 FE
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1468
Codage: 00003
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 5FCD5595DD45EFE6CD3-4A9C
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

4 Codes défaut trouvés:
17564 - Transmetteur temp. adm. (G71) Rupture/court-circuit à la masse
P1156 - 35-00 -
17569 - Transmetteur temp. adm. (G72) Rupture/court-circuit au pôle +
P1161 - 35-00 -
18027 - Relais des bougies de préchauf. (J52) Rupture/court-circuit à la masse
P1619 - 35-10 - - Intermittent
18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/court-circuit à la masse
P1672 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1C0-907-37x-ESP-A.lbl
No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104
Codage: 0023046
No. Atelier: WSC 31414 000 00000
VCID: 2D51FF5DB7694D760FF-5000

Sous-système 1 - No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 C
Pièce: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codage: 11000
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 2149136DABB19916BB7-50E6

1 Code défaut trouvé:
00797 - Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 1C0 909 605 A
Pièce: 27 AIRBAG VW51 01 02
Codage: 12855
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 224B1C61AEB7820EA2D-50E6

1 Code défaut trouvé:
00588 - Détonateur d´airbag (côté conducteur) (N95)
32-10 - Valeur de résistance trop élevée - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
No. pièce: 1J0 920 826 C
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V07
Codage: 05114
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 29590B4DD3815156E37-5000
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

2 Codes défaut trouvés:
00779 - Détecteur de température extérieure (G17)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 31414
VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-50E6

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl
No. pièce: 02D 900 554 C
Pièce: HALDEX LSC ECC 0009
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A

1 Code défaut trouvé:
01314 - calculateur moteur
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1C0-959-799.lbl
No. pièce: 1C0 959 799 B
Pièce: 1E Komfortgerát HLO 0003
Codage: 00257
No. Atelier: WSC 08210
VCID: 3663D031123F0EAE7E5-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 1C1959801A
Pièce: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0002

Sous-système 2 - No. pièce: 1C1959802A
Pièce: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0002

Sous-système 3 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HL antwortet nicht

Sous-système 4 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HR antwortet nicht

3 Codes défaut trouvés:
01334 - Calculateur de porte AR D (J389)
49-00 - Absence de communication
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
49-00 - Absence de communication
00928 - Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220)
27-10 - Signal implausible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: FRM\1J0-035-186.lbl
No. pièce: 1J0 035 186 E
Pièce: Radio BNO 0005
Codage: 01403
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 275D0D75C5956726F53-4A9C

1 Code défaut trouvé:
00852 - Haut-parleurs AV
36-00 - Coupure

Fin ---------------------------------------------------------------------

Spoiler : Rapport VAGCOM après effacement et démarrage sans succès

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-150.lbl
No. pièce: 038 906 019 FE
Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 1468
Codage: 00003
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 5FCD5595DD45EFE6CD3-4A3A
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 1C0-907-37x-ESP-A.lbl
No. pièce: 1C0 907 379 F
Pièce: ESP ALLRAD MK60 0104
Codage: 0023046
No. Atelier: WSC 31414 000 00000
VCID: 2D51FF5DB7694D760FF-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic Labels: FRM\3B1-907-044.lbl
No. pièce: 3B1 907 044 C
Pièce: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codage: 11000
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 2149136DABB19916BB7-5072

1 Code défaut trouvé:
00797 - Cellule photo-électrique pour rayonnement solaire (G107)
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
No. pièce: 1C0 909 605 A
Pièce: 27 AIRBAG VW51 01 02
Codage: 12855
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 224B1C61AEB7820EA2D-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
No. pièce: 1J0 920 826 C
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V07
Codage: 05114
No. Atelier: WSC 00000
VCID: 29590B4DD3815156E37-5000
WVWZZZ1JZ2D189706 VWZ6Z0A3793236

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\6N0-909-901.lbl
No. pièce: 6N0 909 901
Pièce: Gateway K<->CAN 0001
Codage: 00006
No. Atelier: WSC 31414
VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-5072

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl
No. pièce: 02D 900 554 C
Pièce: HALDEX LSC ECC 0009
VCID: 204F1669A0BB901EB49-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Module confort Labels: 1C0-959-799.lbl
No. pièce: 1C0 959 799 B
Pièce: 1E Komfortgerát HLO 0003
Codage: 00257
No. Atelier: WSC 08210
VCID: 3663D031123F0EAE7E5-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 1C1959801A
Pièce: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0002

Sous-système 2 - No. pièce: 1C1959802A
Pièce: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0002

Sous-système 3 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HL antwortet nicht

Sous-système 4 - No. pièce: Steuerger
Pièce: t HR antwortet nicht

2 Codes défaut trouvés:
01334 - Calculateur de porte AR D (J389)
49-00 - Absence de communication
01333 - Calculateur de porte AR G (J388)
49-00 - Absence de communication

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: FRM\1J0-035-186.lbl
No. pièce: 1J0 035 186 E
Pièce: Radio BNO 0005
Codage: 01403
No. Atelier: WSC 31414
VCID: 275D0D75C5956726F53-49D8

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------
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palassa
MessagePosté: 21 Fév 2017, 19:52 
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Golf IV TDI 110
Pack de Sep 2000
au pire tu peut controler ton relais 109 avec un multimetre tu serais fixé
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Antoiine18
MessagePosté: 21 Fév 2017, 20:01 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Pas un souci sur le fait d'avoir déplacé la batterie dans le coffre ? Une mauvaise connexion ou autre ?
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Faranight1010
MessagePosté: 21 Fév 2017, 20:17 
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Bora TDI 130
Highline de Oct 2002
Mon pauvre amis, au point ou tu en es je l'aurais déjà bruléé trois fois !!! je suis comme notre cher tobrook ! cyp
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Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 21:10 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
palassa a écrit:
au pire tu peut controler ton relais 109 avec un multimetre tu serais fixé


J'ai essayer en regardant sur le net mais sans plus, je suis pas fixer pour savoir si la panne viens d'ici ...
Je suis en attente du nouveau relais


Anonyme a écrit:
As tu des voyant sur le tableau de bord qui s'affiche ,le démarreur se lance t'il,
Est-ce que ta voiture démarre et cale aussitôt
Comment est là batterie est elle bonne


Oui, tous les voyants comme une voiture normale, le démarreur comme dit remarche, mais ça fait toujours la même chose, la voiture ne démarre pas
Une vidéo, j'avais activé le coupe-circuit, mais ça fait la même chose quand il est désactivé sauf que le préchauffage s'allume




Antoiine18 a écrit:
Pas un souci sur le fait d'avoir déplacé la batterie dans le coffre ? Une mauvaise connexion ou autre ?


Non aucun, j'ai bien refait la masse dans le coffre, le positif à la batterie est pareil au démarreur, 12.46 volts, cette nuit je recharge quand même la batterie
Les seuls pannent qui me reste en tête, sont les fils au bornier, je me demande si je n'ai pas mélangé, et le relais 109.

Si quelqu'un peut me faire une photo de son bornier, vu du dessous pour bien voir l'emplacement des fils, la seul que j'ai est celle-ci...

Image


Faranight1010 a écrit:
Mon pauvre amis, au point ou tu en es je l'aurais déjà bruléé trois fois !!! je suis comme notre cher tobrook ! cyp


Ah si je le pouvais ... mais je veux voir c'est quoi ce problème ....
Demain je test les bougies et la rampe, on verra si le relais 109 et bon ou pas ;)


Dernière édition par VT.N le 23 Aoû 2026, 02:19, édité 1 fois.
Anonymisation


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Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:34 
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Carat de Déc 2001
J'ai chercher les tutos sur le forum, il y a mais les photos sont tous inaccessible avec le temps ... Du coup j'ai abandonné l'idée du neiman ... Pourtant une panne qui arrive aussi souvent ... Mais le problème est que je n'est pas toucher au neiman ...

Envoyé de mon SM-N9005
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Antoiine18
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:38 
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La suppression de l'alarme ne peux pas jouer sur le démarrage ?
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Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:43 
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Mon dieu seul solution me la vendre :mrgreen:

Edit : parcontre j'ai regarder la video au contact ta rien comme dit tchouki on dirai que y'a pas de jus faut chercher la bon courage moi j'y connais rien si sa ce répare pas avec du scotch ou du wd40 c'est que c'est trop technique pour moi.


Dernière édition par Tobrook le 21 Fév 2017, 22:45, édité 1 fois.

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Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:45 
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Carat de Déc 2001
Je ne pense pas du tout, car les deux fils qui permette de couper le moteur, n'ont pas était utilisé ... Demain je la réinstalle pour quand même pour voir

Ahah nan déjà j'ai vu qu'il on pas bloquer la carte grise je suis heureux :D

Envoyé de mon SM-N9005
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Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:47 
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Pourquoi il aurai bloquer ta carte grise ta pas encore fait le changement de prprio c'est de sa que tu parle?
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Hold
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:50 
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Mdr oui mais je crois que du wd40 sur l'équipement électrique c'est pas bon :idea:

Non du tout je suis en règle pas de problème, juste j'ai eu 2 accident responsable, un côté complet à 3000€ pris part l'assurance et le deuxième +5000€, mais caisse estimer à 4500€ du coup j'ai racheter l'épave et réparer de mon côté, dans ce contexte la carte grise est bloqué VEI, mais j'ai regardé y a pas longtemps et elle n'est pas bloqué, je pourrai donc refaire la carte grise comme je ne suis plus jeune permis ;)

Envoyé de mon SM-N9005
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Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 22:52 
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Sa c'est une bonne nouvelle elle pourra rouler et pas que sur piste :nikel:
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Tobrook
MessagePosté: 21 Fév 2017, 23:01 
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Région: 72

Golf IV SDI
Basis de Fév 2001
Quand je lis le rapport on dirai quand je vire des fusible sur la mienne donc c'est peut etre ton relais quand je vire certain fusible ou débranche des trucs et des bidules des fois sa me met pb de communication normal c'est débrancher donc la toi ci sa ce trouve c'est tous con c'est peut etre ton relais a la finale ^^

Edit : On en reviens toujours a la meme chose faut tester.
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Mitch
MessagePosté: 21 Fév 2017, 23:39 
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Région: 21

Golf IV TDI 130
Basis de Nov 2001
Ton garage : Ma petite lecture du soir ^^.
Pas cool les problèmes électriques... J'ai déjà eu un souci avec le relais 109, mais moi quand je voulais démarrer tous les voyants clignotaient et remise à zéro des km. Et impossible de démarrer.Puis 10 min après elle pouvait démarrer ^^. Après le changement du relais plus de pb.
Mais c'est vrai que dans ton cas il ne se passe vraiment rien quand tu démarres...
J'y connais rien en élec mais ça peut pas être un fusible ? celui qui correspond au démarreur ? Mais je pense que tu as déjà due regarder ;)
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Jogbolst
MessagePosté: 21 Fév 2017, 23:44 
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Messages: 1516
Région: 44

Golf IV TDI 90
Wembley de Déc 2003
Arf pas de bol mon pauvre.. J'aimerai pouvoir t'aider mais là je sèche complètement, tellement compliqué l'électronique quand on ne s'y connait pas trop.. :tantpis:
J'espère que tu prendras pas trop de retard à cause de ça pour le national, bon courage à toi en attendant!..
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SoSo_59
MessagePosté: 21 Fév 2017, 23:48 
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Région: 59

Golf IV TDI 115
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Regarde au niveau du neiman ta une pieces au cul sa peut empéché au démarrage j'en est une en stock si tu veux est vérifie le relais 109 avec celui d'une golf qui démarre
ensuite si le démarreur ne se lance pas regarde tes cable de masse qui son bien rebrancher fait surtout attention défoie on peut croire que le cable de masse fait contact enfaite non il a de la peinture donc sa ne fais pas masse tiens moi au jus
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Hold
MessagePosté: 22 Fév 2017, 00:07 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Tobrook a écrit:
Sa c'est une bonne nouvelle elle pourra rouler et pas que sur piste :nikel:


Mdr oui, plus tard sera de trouver une cg et caisse essence :heu:


tchouki85 a écrit:
Non antoine du fait que c'est une alarme de seconde monte,si tu l'enlève ça ne gêne en rien
J'en avais une sur ma 150 je l'ai dégager et c'était nickel


D'accord donc je peux éliminer l'alarme dans ma recherche de panne ?


Tobrook a écrit:
Quand je lis le rapport on dirai quand je vire des fusible sur la mienne donc c'est peut etre ton relais quand je vire certain fusible ou débranche des trucs et des bidules des fois sa me met pb de communication normal c'est débrancher donc la toi ci sa ce trouve c'est tous con c'est peut etre ton relais a la finale ^^

Edit : On en reviens toujours a la meme chose faut tester.


Mddrr, oui j’espère vraiment ce relais 109, sur facebook on me dis que le relais 100 a la même résistance que le 109 cyp


Mitch a écrit:
Ton garage : Ma petite lecture du soir ^^.
Pas cool les problèmes électriques... J'ai déjà eu un souci avec le relais 109, mais moi quand je voulais démarrer tous les voyants clignotaient et remise à zéro des km. Et impossible de démarrer.Puis 10 min après elle pouvait démarrer ^^. Après le changement du relais plus de pb.
Mais c'est vrai que dans ton cas il ne se passe vraiment rien quand tu démarres...
J'y connais rien en élec mais ça peut pas être un fusible ? celui qui correspond au démarreur ? Mais je pense que tu as déjà due regarder ;)


Sa fait plaisir ^^

Ah non pas cool surtout que je connais rien est depuis la semaine dernière je suis plonger dedans, donc j'apprend et comprend les choses au final que je ne savais pas !
D'accord comme dit au dessus le relais 100 aurait la même résistance que le 109
Oui tout les fusible vérifier et remit a l'endroit lol j'avais même cramer celui de l'allume cigare pour tester ma nouvelle modif :roll:


Jogbolst a écrit:
Arf pas de bol mon pauvre.. J'aimerai pouvoir t'aider mais là je sèche complètement, tellement compliqué l'électronique quand on ne s'y connait pas trop.. :tantpis:
J'espère que tu prendras pas trop de retard à cause de ça pour le national, bon courage à toi en attendant!..


Oui j'ai quand même de nouvelle piste pour trouver cette fameuse panne, pas mal me ressorte ce relais 109 ou le démarreur, mais comme il fonctionne ...


SoSo_59 a écrit:
Regarde au niveau du neiman ta une pieces au cul sa peut empéché au démarrage j'en est une en stock si tu veux est vérifie le relais 109 avec celui d'une golf qui démarre
ensuite si le démarreur ne se lance pas regarde tes cable de masse qui son bien rebrancher fait surtout attention défoie on peut croire que le cable de masse fait contact enfaite non il a de la peinture donc sa ne fais pas masse tiens moi au jus


Cette pièce là ? (prise du net)

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Bah j'aurai bien voulu tester avec celle de Jason, mais j'était pas plonger dans la partie électrique de ma golf .... donc j'attend le nouveau, je vais quand même tester avec le relais 100
J'ai également revérifier tout mes câbles, passer un coup de brosse, même refait proprement mon câble de masse dans le coffre pour la batterie, j'ai pris le centre de la roue ou on vis le bloc roue


Relais 109 démonter, rien d'apparent qui montre un dysfonctionnement ...

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JackDaniel's
MessagePosté: 22 Fév 2017, 08:57 
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Un truc qui cloche là :idea:

Ton démarreur ne se lance même pas !! pourtant à la batterie, en direct il tourne c'est ça ?

Une petite idée qui me passe comme ça, la masse de la batterie elle est dans le coffre sur le châssis c'est bien ça ? mais sur le moteur tu l'as bien conservée ?

Vu que d'origine, le négatif de la batterie passe en dessous celle-ci, se fixe au châssis puis continue jusqu'au moteur.
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Tobrook
MessagePosté: 22 Fév 2017, 09:36 
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ah pas bete un essais avec le négatif a la pince sur le bloc^^ jack da t'es un cerveau en vrai ;)
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JackDaniel's
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Bah si c'est pas ça, ça aura été une idée inutile ^^
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JackDaniel's a écrit:
Un truc qui cloche là :idea:

Ton démarreur ne se lance même pas !! pourtant à la batterie, en direct il tourne c'est ça ?

Une petite idée qui me passe comme ça, la masse de la batterie elle est dans le coffre sur le châssis c'est bien ça ? mais sur le moteur tu l'as bien conservée ?

Vu que d'origine, le négatif de la batterie passe en dessous celle-ci, se fixe au châssis puis continue jusqu'au moteur.


Oui il tourne en direct, mais je reste pas plus de deux seconde y a trop d'étincelle ...

Oui, la masse de la batterie est dans le coffre, je l'ai mise à la place du bloc roue que tu vis au milieux

Je pense à sa aussi, est ce que j'ai supprimé un fil du moteur en déplaçant la batterie, le fameux négatif, mais où se trouve t'il d'origine, si tu as une photo, peut être qu'il est là le problème
Mais je ne vois plus ou il se fixe sur le moteur ...

Sur le démarreur y a juste le plus de la barrière et le fil qui alimente le compresseur si je ne dis pas de bêtise qui est relié à la petite boîte à fusible



Tobrook a écrit:
ah pas bete un essais avec le négatif a la pince sur le bloc^^ jack da t'es un cerveau en vrai ;)


Je vais test après, une pince sur le bloc et une sur la caisse



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JackDaniel's
MessagePosté: 22 Fév 2017, 12:43 
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Pour être exact, la grosse tresse de négatif par du pole négatif de la batterie, va sous le bac à batterie sur un gros point de masse châssis, puis continue sur une des deux vis de fixation du démarreur (celle du haut), qui constitue le point de masse moteur.

A voir si ça vient de là ou non, je sais pas si tu as bien laissé cette masse ou non ;)
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MessagePosté: 22 Fév 2017, 13:42 
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Hier soir, j'ai cogité sur ça, quand j'ai test le démarreur, j'ai mis un mois et plus, mais sur la caisse, il y a que le plus, à 2h du matin, je ne vais pas descendre dans le garage pour remettre un moins Mdr

Du coup ce matin, tu as confirmé mais pensé de la veille et j'ai testé avec des pinces, démarreur à la caisse en négatif, j'ai la voyante batterie qui se met maintenant au compteur et elle démarre, mais pas totalement, je pense que la batterie est à plat :idea:

Après je vais aller acheter du câble, faire la masse et tester avec des pinces sur golf 2 si cela démarre, sinon peut être démarreur HS avec les coups de marteau ...
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Tobrook
MessagePosté: 22 Fév 2017, 13:46 
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ah ouai batterie a plat peut-etre comme de quoi on cherche midi a 14h des fois.
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