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Et ouais on se complique la tète pour les pannes les plus connes, en plus j’ai même pas penser à vérifier le négatif du démarreur sur la caisse après l'avoir testé à la batterie ...

Mon ancienne batterie est tombée à plat 2 fois, ça fait exactement le même bruit que moi cherche pas.. Si tu peux trouver un booster ça serait cool, en tout cas ça fait plaisir de voir que t'as trouvé la panne !

D'accord si tu me confirme toi aussi ! Sa fait plaisir de trouver la panne, surtout quand on la créer bêtement ... ! Je vais pouvoir continuer la prise diag faussée et publier le tuto demain ou ce soir

Oui ! Par contre mais j'avais le voyant airbag qui restait allumé au contact, et je pouvait plus baisser mes vitres.. (mais elle était vraiment morte aussi) Toi tant que tu arrives à lancer ton démarreur je pense pas que tu es les mêmes trucs que moi, perso à la fin mon démarreur pouvait même plus se lancer

Ah yes nickel tout ça !!

Je confirme aussi pour ta dernière vidéo. Lorsque la batterie est à plat c'est exactement ça que ça fait!
Un coup de pince est c'est reparti!!!

Ta pince servant de masse entre le moteur et la caisse était bonne ? ça tire tellement de jus un démarreur qu'il faut une bonne masse :/

T'as un multimètre ? si t'as plus de 12v c'est bon (mais elle roule pas beaucoup donc ça pourrait être compréhensible)
Après le bruit oui ça ressemble bien à un démarreur qui peine par manque de courant

D'accord alors à voir, la batterie est en charge pour demain !


D'accord merci pour la confirmation !



Oui, pincer sur le corps du démarreur et l'ecrou de masse sous le socle batterie (écrou de 13)
Là j'ai refait un câble de masse, mais j'ai 12,1 volts au démarreur, la batterie ne doit pas assez fournir ...


Comme dit plus haut, j'ai refait un câble de masse avec des 6 mm², (pas trouver de 25mm ²) dénuder et assembler, 24 mm² au lieu 25 mm², mis sur la boîte à la caisse.
Mais je pense que la batterie est bien à plat depuis 8 mois, mesurer à 12.1 volts au démarreur ...

En effet, la batterie a l'air faible

Oui enfin la dernière vidéo le moteur tourne, il devrait tousser et/ou se lancer

Pour moi aussi je pense que vu la dernière vidéo il y a quelque chose qui l'empeche de démarrer ! Ton démarreur, ta batterie, quoi que faiblarde, ça doit pas être la cause ! Même si l'alarme a été retirée, on dirais un anti démarrage ! réessaie de la mettre si tu peux, au moins tu verras si ça vient de ça ou pas !

En tout cas quand je vois ce que tu refais, tu touche ta bille en élec ! bein joué et continue, je suis sur tu vas trouver !

J'ai l’impression que quelque chose l’empêche de démarrer, arriver de gasoil ou bougie qui ne fonctionne pas (relais 109)




Oui, comme dit au-dessus je pense à deux choses, le module confort et compteur sont rebranchés pour l’habitacle et le débitmètre et là n75 sont débranchées dans le compartiment moteur.
J’espère que ça soit la batterie même si je suis à 20% sur que ce soit sa ... pour l'alarme elle ne contrôler absolument pas le moteur, elle était juste là pour gueuler au final, si demain rien ne se passe, je remettrais l'alarme !

Les fils vert qui gèrent le moteur n'ont pas été utilisés, donc rien d'autre peut venir à causer l'impossibilité de démarrer une fois enlevée



Oulah ! En électricité, je sais à peine lire un plan, je fais juste des bricoles pour faire mes modifications / projet

Une chose est sur ces pas la batterie par contre si ta pas de fumée blanche au pot d'echappement alors ya pas de gazole qui arrive
dans ce cas la l'anti demarrage est plausible
ou circuit de gazole désamorcer

J'ai pas de voyant anti-démarrage, le circuit de gasoil ne peut être désamorcer j'e n'y est pas toucher

peut etre que ton ecu ne commande pas l ouverture des injecteur

Demain je passe le VAGCOM, je le verrai de suite

Moitié du faisceau des aérateurs ok, restera l'autre moité à faire sur le variateur de luminosité demain ! Je vais me re pencher sur le projet USB charge dans la boîte à gants après avoir cramé un fusible et mis en l'air un chargeur

je pense que tu vas avoir les miens a faire aussi

jai monter les miens mais vue que j'y connais rien ni en elec ni en soudure ben il s'allume pas loool

au top tu avance cest bien

Aucun problème, je sais que le passager et le central peuvent se piquer sur le bouton warning et le conducteur variateur de luminosité !

Un de fait a testé demain

Toujours pas de démarrage ... Le moteur tourne mais ne démarre pas


Envoyé de mon SM-N9005

Si tu enlèves le filtre à air et que tu mets un coup de nettoyant frein elle démarre et cale?
Apres peut être un capteur régime moteur ou aac ?Mais bon bizarre qu'il lâche comme ca.
J'espère que c'est pas le calculateur qui a pris un coup.

T'as fais les trucs basiques genre vérification connecteurs, fusibles etc.. ? ça peut paraître bête mais bon c'est étrange que ça démarre pas :/

Il y a plus le collecteur admission et arrivé d'air pour l'instant

Je pense pas non plus au capteur , sa me le mettrait en défaut non ?

Oui Antoine j'ai démonter fusible un part un et vérifier :/

J'attend le nouveau relais 109 on verra ...

Envoyé de mon SM-N9005

Essaye de voir si tu as toutes les bonnes valeurs du tableau
https://entretien-voiture.ooreka.fr/ast ... relais-109

Je fais sa, la batterie à fini de charger complètement

Envoyé de mon SM-N9005

Sinon est ce que tu entend la pompe gazoil immergée quand tu mets le contact?