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Yes à voir, sa se trouve je vais mettre en OEM lol
Il faut que je passe un fils dans la portière pour le brancher au faisceau avec le variateur, je vais enlever les loquets dans la semaine

Merci les gars

Allez y, je poste pour que d'autre embellisse leur golf !! tout comme moi dans le fond j'ai suivi d'autres personnes (anglais, russe ...)


Non Jérôme je t'assure ça n'éclaire pas "trop", ni pas assez, je trouve ça correct perso.


Pour la vue de nuit désolé j'ai pas réussi à faire de bonnes photos, je n'ai que ça (qui ne reflétera jamais la réalité :/ ) :







La nuit sans flash c'est chaud d'avoir de bonnes photos :/

Cool ,je regarderai sa de près lors du national antoine entre deux mousses

Super propre l'eclairage dans les poignées j'y songé pdt un temps mais jamais mis le coup de motive
Et impec le montage du radiateur de gasoil les durite c'est le meme systeme sur l'essence j'ai bien galere a pigé qu'il fallais appuyé au début et puis sa va tous seul

très sympa comme petite modif !

Très sympa cette modif. Je la connaissais mais c'est pareil, j'ai pas la motivation lol. Beau rendu même si comme tu dis les photos de nuit ne reflètent pas la réalité.

Merci

Bah c'est simple en soit, mais ça demande d'être un peu minutieux avec de bon outil, c'est quand même une découpe de la poignée, ça serait dommage de foirer

Au début lorsque j'ai eu la voiture j'avais juste percé et mis une led, mais le rendu n'était vraiment pas top, autant acheter des pièce oem pour un meilleur rendu

Devinez avec qui j'étais hier ?

Je sais pas du tout mais y'a 2 très belles autos en photos . Mais tu etais avec un chti vu la plaque

Moi je sais mdrrrrr
Et même qu'il a mis 3 pleins d'essence pour revenir ,il a bien joué avec

C'est quand même pas la Jap dont j'ai entendu parler sur un garage du fofo

Hey hey merci, et si ^^
Du coup non pas un ch'ti, mais du pays de loire content d'avoir pu rencontrer ce petit bijou

La ça commence à causer comme il faut !

Elle à l'air grave bien ! !

mdr alors tu l'as prise en main ?

Regardez le lui

Au top les 2 grosses !!
A qui elle est cette mitsu ?

Toi tu n'as toujours pas compris

Non mdr j'ai été souvent absent sur le forum ces derniers temps et j'ai pas remonté toutes les pages

C'est celle de Florian il a été la chercher le 04/04

Comme tu le vois, ce n'est pas une 350Z

Elle est trop belle !!

Sur la présentation de son garage de Golf il avait mit vouloir une 350z un jour c'est pour ça

Haha, le premier à voir et monter dedans

Félicitation !
Oh lala il doit tellement faire le goret avec...

Hello!

Ca fait longtemps que je ne suis pas passé sur mon propre garage! c'est triste!
Disons que j'ai eu ma période de fin de cours théorique, donc ça signifiait exams à gogo (même le weekend, pour ceux qui savent ) , mais bon je suis arrivé en stage maintenant, ça ira mieux, financièrement aussi (bien que stagiaire ça paye 3.60€/h )

Bon aller j'ai trop de projet et pas assez de ressource pour les faire avancer rapidement, mais là il faut avancer un peu!


(ouai la traduction allemand-français c'est nul^^)


Après pareil, mon arbre à came de tdi 130 est marqué, devis pour le refaire: 560€ HT..... Prix d'un ROSTEN performance "stage2" : 299€ , à mon avis je vais partir sur ce rosten, ça fait chier de mettre 300e mais bon, rosten est connu pour sa qualité de pièce racing, de plus la levée de soupape (9.8mm) et les angles sont "poussés" mais pas trop, juste ce qu'il faut pour aider un turbo moyen/gros à souffler plus rapidement, et pas trop poussé pour éviter de décaler la plage de régime, ainsi il convient à un usage daily/street, c'est ce qu'il me faut je suppose.
Avec les poussoirs black top neuf, coussinet glyco, et tout le reste, j'espère être tranquille pour un bout de temps.

J'ai hâte d'arriver au moment ou je vais recalculer 50 mille fois si je n'ai rien oublier pour le swap, et je me rendrai compte que... c'est bon il n'y a plus qu'à swaper.. ça sera déjà une bonne satisfaction.


Entre temps je m'active aussi pour changer mon module confort oem, passer du "vieux canbus" (module 1J0 des golf avant 2001) au modèle après 2001 (modèle 1C0) qui a un can-bus bien meilleur.
Déjà d'une: avec le swap je vais passer en immo3, vaut mieux que le can confort soit aussi d'après 2001-2002
et de deux: avec ce can-bus confort plus évolué on peut faire communiquer beaucoup plus d'organe de la voiture entre eux, notamment lorsqu'on a un FIS... (c'est l'introduction d'une autre belle modif à venir!!!)


Bon voilà les news!
J'en aurait banqué du fric dans ma première caisse