Ce site web utilise les cookies.

qu'est ce que tu as encore acheter

Avec un temps meilleur j'ai installé les barres , des petites adaptations à faire sinon tout est clean bientôt case para, je vais demander à mettre 2° de chaque côté suite à la petite conversation sympa avec Jérôme




Un petit délire , je suis au max du réglage possible , l’adhérence doit être ouf je pense





Alors le colis, c'est une paire de balais aérotwins en très bon état, ça change carrément la vision aux pare brises, ils sont invisibles a part le coté droit qui se voit minime
Mais le capot reste toujours surélevé et les buses d'essuie-glace se sont encore décollées avec la chaleur ...






Ce week-end, je change les butées avant , côté droit claque à la moindre minime bosses...
Et que je me penche sur la direction hydraulique , vérifier le circuit pour trouver la fuite...

les angles de carrossage maxi et mini sont ouf

C'est dégueulasse mdr , je traine pas mal sur les forums et sites​ pour le carrossage , je passerai avec des tête réglage carrossage à l'avant (camber plates , aussi j'attend encore 1/2 semaine pour savoir si oui ou non je passe toute la caisse en poly !

Pas contre en ce moment là plaque est en stand bye, je réfléchi plus sur une barre que la plaque ...

Yes Jérôme petit coup de jeune

ah budget tu pref une barre ? et plus simple a mettre en oeuvre

Je verrai si je me trouve une plaque alu avia et une barre a faire passer en pliage du coup

Naaan c'est surtout comment va finir l'intérieur une barre serait plus appropriée qu'une plaque tu vois

Mais je ne dis pas que j'abandonne le projet, je vais quand même sortir un prototype quand j'aurai le temps à consacrer pour finir le plan

Si tu en sort un plan envoi en MP je pense je vais le taper en fibre de carbone je vais commencer a faire des plan pour un moule. ou acheter une plaque deja durci j'y reflechi et avec sa une belle barre en alu avia si je trouve qui peut me la plier

Sa va te coûter des membres cette histoire, attend la première production

Pour la barre je suis dans ce délire en reprenant celle au passage des roues

la je suis pas j'aurai une gti encore un peu poqué ouai j'aurai fait le fifou arceau bacquet harnet mais la c'est une R quand meme je vais pas lui couper les moquette pour des arceaux ^^ en tous cas si tu fait sa fini la polygamie tu aura plus assé de place assise mdr

C'est une pistarde .:R qui passe en turbo actuellement , les deux places avant me suffit l’arrière est une option, on verra plus tard juste ce qui chagrine et le poids de tout cet acier mais vider à la tôle sa rattrape un peu cette modification

Certains sont pour l'OEM a 100% , d'autres un peu de modification , d'autres si d'autres sa , différents projets avec des goûts et couleurs

Enfin motivé donc les butées sont changées les ressorts de confort enlevés.



Changer la position des durites avia elle se pincer ...



Le berceau démonté pas de surprise crémaillère hs sachant une fois mise sur chandelle sa pisé l'huile de DA par le soufflet..




Les joints dessus ne se changent pas , je vais donc profiter pour passer à une crémaillère de TT 225 qui elle est plus précise et au jamais si possible passer la pompe hydraulique à une électrique

comme dab on se suit

tu voie que tu me copie
je suis aussi passe par l'etape cremaillere

sa sera pas facile de trouver la cremaillere de tt 225
se n'est pas la meme que les s3 225 aussi ??

Tu me pique toutes les idées mdr

Dommage on ne se copieras pas , la s3 est complètement différente que le TT 225/v6 , je l'ai trouver il me l'envoi aujourd'hui

Nouvelle modif peut être , en attente du devis pour l'usinage

ou sa sent le solid works ^^ avec les cote ont aurai deviné mais la sa peut etre un bouchon comme une cale ou autre dit en un peu plus

J'aurais une coupelle d'amortisseurs

Semaine prochaine Julien , la crémaillère est envoyé que demain et faut que je trouve un usineur , la pièce fait environ 6.5 cm de diamètre
Non Anthony j'ai déjà de polo

au c'est une bague de centrage pour les bras de suspension arriere?

Non tout est déjà centrer , bon c'est cool j'ai réussi à trouver un usineur pas loin de chez moi !

La misère la poste est en gréve depuis mardi dernier ......

Je suis passé aujourd'hui chez l'usineur récupérer les pièces !



C'est avec lui que je vais faire le prototype de la plaque , il me créera une plaque avec perçage aux extrémité pour tester l'emplacement savoir , si c'est ok il usinera la plaque en 5 ou 10 mm et la barre de renfort directement en 20 mm dans le même bloque sa sera beaucoup plus solide qu'une barre plier et souder !

Je vais aussi aussi créer un prototype d'une barre en aluminium avec plaque pour le vissage usiner dans la masse , style eurosport en revisitée

Quelque commande arrivées , je les dans les fesses le coffre avec ouverture automatique , c'est juste la centralisation qui se déverrouille par la serrure ...



J'ai monté les pièces en remplacement des sb caoutchouc du sélecteur de vitesse et finie avec un réglage de la tringlerie



Alors ces pièces vont remplacer le silent bloc présent sur le berceau , j'ai vu sa sur la pistarde d'un gars donc demain je m'occupe de les monter et verra plus tard ce que sa donne !



Ah oui les Days aujourd'hui , beaucoup de monde , des personnes du forum présentes un plaisir des avoirs vu !
Une qui ma taper à l'oeil une TT 3.2 ... arceau , baquet , oz 19 , z18 avant , systeme double étrier arrière

le TT 3.2 250ch a pas deux sorties d'echappement normalement? en tous cas trés jolie

Je vois que tu as reçu les fameuses LEDS pour l'intérieur

Heureusement les ressort était 1€/unité , je préfère l'ouvrir a la main vu le casse tète pour le faire a la clé


Oui , il à changer pour le r-line


Oui manque les autres et je change tout sa


Les silent blocs sont mis , rentrer en force j'avais prévue 0.1 mm en plus , l'alignement est parfait , reste à attendre la crémaillère maintenant !
Barre anti roulis et anti rapprochement passées en peinture , je pense aussi à faire un plan pour en usiner une en aluminium , à voir aussi pour une supérieur

Du taff de malade comme dab .

Saut, très beau boulot

Je ne pensais pas qu'on pouvais remplacer les silent bloc du berceau par des pièces en métal, je connaissais les powerflex pour donner plus de rigidité mais pas ça