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Index du forum » Les Golfs IV : Gamme Générale & Présentation de vos Golfs » Garage des Golf IV TDI 115

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Kiwi31
MessagePosté: 02 Mai 2017, 17:52 
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Golf IV TDI 115
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Mr.Choups a écrit:
Tu a oublié les rotules silent bloc et roulement dû train avant Neuf


En effet Merci Gael :)
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Antoiine18
MessagePosté: 02 Mai 2017, 17:57 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Un sacré chantier, c'est re parti pour longtemps + 1
Toujours au top ta Golf :love:
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Kiwi31
MessagePosté: 02 Mai 2017, 17:59 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Antoiine18 a écrit:
Un sacré chantier, c'est re parti pour longtemps + 1
Toujours au top ta Golf :love:


Merci bien ... On verra si vous dites pareil lorsque je mettrais son prochain set en place :)
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Lucho
MessagePosté: 11 Juin 2017, 12:45 
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Golf IV TDI 110
Basis de Fév 2001
Putain la gueule du berceau :hallu: Pareille pour les pneus av!

Belle entretien en tout cas, ça doit faire du bien un train avant neuf et en plus avec les gros freins et les nouveaux triangles ;)
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Kiwi31
MessagePosté: 11 Juin 2017, 12:49 
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Golf IV TDI 115
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Lucho a écrit:
Putain la gueule du berceau :hallu: Pareille pour les pneus av!

Belle entretien en tout cas, ça doit faire du bien un train avant neuf et en plus avec les gros freins et les nouveaux triangles ;)



Merci lucho, je prend ça comme un compliment :love:

Oui il était temps de tout changer.

Maintenant grosse couille au niveau de la sural, mon echangeur de 130 est foutut.
Du coup je me tâtais pour mettre un darkside mais aux vues des tarifs, j'ai pas envie de me faire un deuxième trou du cul.
Du coup je vais partir sur du EBay je pense ...
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Lucho
MessagePosté: 11 Juin 2017, 12:54 
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Golf IV TDI 110
Basis de Fév 2001
Merdouille, il fuit?

Pas simple a trouver des pièces de 130...
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Kiwi31
MessagePosté: 11 Juin 2017, 14:09 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Lucho a écrit:
Merdouille, il fuit?

Pas simple a trouver des pièces de 130...



Oui et c'est pas une petite fuite, j'ai tout le bas de l'échangeur au niveau des ailettes qui n'est plus étanche, du coup grosse fuite, et du coup grosse fumée noire. C'est rigolo j'enfume les gens mais bon le plein dure pas très longtemps et le cul est très très sale ....

Anonyme a écrit:
Nickel Guillaume pour l'entretien
Et super ton tuto sur les camber, c'est quoi le soucis sur ton interco dis moi tout
Au pire fait l'upgrade sur l'interco par une de 150


Merci tchouki :)
Comme je viens de dire a lucho j'ai toute la partie basse entre le plastique et les ailettes qui n'est pas étanche ...
Pour faire l'upgrade il faut trouver une face avant de 150 complète .... J'aimerais bien rester dans l'OEM mais a quel prix .... Parce que la faut changer les radiateurs et tout ... Chantier ...
Si vous avez des plans je suis preneur ...
Tchouki je t'envoie la vidéo par mms


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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 16:29 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Du coup pour ceux que ça intéresse, suite a ma mésaventure, pour tester votre suralimentation et déceler d'éventuelles fuites.

Allez dans le Castorama le plus proche de chez vous.
Fournissez vous:
    2 tubes PVC 50mm
    2 bouchons à visser
    Colle PVC
    2 manchons souples 50/58mm avec colliers
    1 valve de pneu
    1 tube de pate a joint
    1 compresseur
    1 bouteille de détecteur de fuite ou spray d'eau savonneuse

Réalisez le montage suivant


Image



Placez ensuite vos manchons avant l'EGR et avant le turbo, enlevez l'obus de la valve soit a l'aide d'un démonte obus, soit a l'aide d'une pince a épiler :danser:

Mettez en route votre compresseur, pulvérisez le circuit de gazobulle/eau savonneuse. Et envoyer la sural en pression.

Bon courage a vous :love:


Merci a Hold qui l'a fait également sur la sienne et qui m'a expliqué
Le lien de son garage : photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/golf-iv-tdi-150-4m-piece-usinees-t100421.html
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Boubou
MessagePosté: 12 Juin 2017, 19:00 
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Golf IV TDI 100
Basis de Mai 2001
T'avais qu'à écouter cyp

_________________
Demande de MultiMap ou autre :
boub.performance@gmail.com - Ma page YouTube ;)
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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 19:05 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Boubou a écrit:
T'avais qu'à écouter cyp



Et oui boubou, j'écoute hein mais j'oublie :(
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Hold
MessagePosté: 12 Juin 2017, 19:20 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Tu sais ce qu'il te reste à changer maintenant ;)
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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 19:38 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Hold a écrit:
Tu sais ce qu'il te reste à changer maintenant ;)



Oui mais je suis un peu hésitant ...
Soit je remplace par le même.

Soit je fais un upgrade ...
Mais bon c'est pas le même tarif :/
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Antoiine18
MessagePosté: 12 Juin 2017, 20:32 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
+1 :nikel:
Les dimensions des manchons sont pour quelle suralim ? 130/150 ou 115/90 ?
Vous m'avez donné envie de me faire la même chose, en plus je trouve la Golf de plus en plus en mode poulpe en ce moment, je pense aussi à une fuite :?: :?:
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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 20:34 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Antoiine18 a écrit:
+1 :nikel:
Les dimensions des manchons sont pour quelle suralim ? 130/150 ou 115/90 ?
Vous m'avez donné envie de me faire la même chose, en plus je trouve la Golf de plus en plus en mode poulpe en ce moment, je pense aussi à une fuite :?: :?:



J'ai la sural du 130, donc je pense qu'avec les 2 manchons souples ça peut le faire pour toutes les suralimentations.

Ca marche niquel ;)
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Hold
MessagePosté: 12 Juin 2017, 20:41 
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Golf IV TDI 150
Carat de Déc 2001
Oui tu peux faire avec toute les suralimentation Antoine

Pour en revenir à de l'universel , un kit aluminium​ universel en 57 mm c'est 130€ et l'échangeur 95€ sur le même site , basé au Portugal et il sponsorise AM Motorsport !

Tu repars sur du neuf et tu diminuera tes températures admission ce qui est positif ;)
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possede 45
MessagePosté: 12 Juin 2017, 20:51 
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Golf IV TDI 150
Sport + de Jan 2002
uprate nous ca

face avant 150
echangeur s3 8p
et grosse cartho de porc par le magicien boubou
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Antoiine18
MessagePosté: 12 Juin 2017, 21:18 
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Golf IV TDI 130
Sport Edition de Oct 2001
Ok cool merci :merci:
Je vais essayer de réunir tout ça, je vous tiens au jus ;)
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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 23:07 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
possede 45 a écrit:
uprate nous ca

face avant 150
echangeur s3 8p
et grosse cartho de porc par le magicien boubou


J'aimerais bien Mike, mais j'ai pas le budget qui va avec les envies....

Hold a écrit:
Oui tu peux faire avec toute les suralimentation Antoine

Pour en revenir à de l'universel , un kit aluminium​ universel en 57 mm c'est 130€ et l'échangeur 95€ sur le même site , basé au Portugal et il sponsorise AM Motorsport !

Tu repars sur du neuf et tu diminuera tes températures admission ce qui est positif ;)


Oui pas faux, mais bon j'ai pas envie d'exploser mon pc pour faire les adaptations ...
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Kiwi31
MessagePosté: 12 Juin 2017, 23:10 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
possede 45 a écrit:
uprate nous ca

face avant 150
echangeur s3 8p
et grosse cartho de porc par le magicien boubou


J'aimerais bien Mike, mais j'ai pas le budget qui va avec les envies....

Hold a écrit:
Oui tu peux faire avec toute les suralimentation Antoine

Pour en revenir à de l'universel , un kit aluminium​ universel en 57 mm c'est 130€ et l'échangeur 95€ sur le même site , basé au Portugal et il sponsorise AM Motorsport !

Tu repars sur du neuf et tu diminuera tes températures admission ce qui est positif ;)


Oui pas faux, mais bon j'ai pas envie d'exploser mon pc pour faire les adaptations ...
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Kiwi31
MessagePosté: 03 Oct 2017, 16:40 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Salut a tous, petites nouvelles de la grosse :D

Du coup j'ai changé mon échangeur de 130 qui fuyait par un autre sans fuite. Du coup j'ai bien ma puissance modifiée par le copaing.

Ensuite j'ai monté mes nouvelles roues en 19 OEM ... Que je revend d'ailleurs.... Trop haut ça pose pas assez j'ai le vertige ... cyp cyp

Image



Suite a mon passage en 19 et la reprog soft par le magicien mon embrayage d'origine (270mkm) n'a pas supporté tout ces changements ...

Du coup remplacement de l'embrayage plus volant moteur ainsi que la butée par un SACHS origine commandé sur darkside (le moins cher que j'ai trouvé pour mon budget assez serré)

Voici Quelques photos du démontage, quelques péripéties et une modification de plus.


Nouvel embrayage tout neuf....

Image


Démontage de la boite a air, support de batterie/batterie support moteur. Il reste un trou :P

Image


La galère pour la vidange d'huile de boite... Heureusement que Coxwen est équipé :D Embout 6pans mâle en 14.... Introuvable :/

Image


Nettoyage de la boite... Elle était dégueulasse...

Image


Installation du short shift de .:R32 qui attendait l'occasion depuis un moment au garage...

Image


Image


Une grosse galère pour remonter la boite après avoir changé volant moteur embrayage et butée à 2.... Mais bon elle est quand même rentrée en élevant les tulipes de cardans au niveau de la boite.

Une fois remontée... Test de la voiture encore sur chandelle. Mais la voiture démarre pas... Du coup démontage du démarreur puis ouverture pour vérification des charbons... Test sur batterie en direct ...

Image

Apres plusieurs tests, plusieurs prises de mesures au multimètre, c'était la masse reliée a la boite qui était oxydée du coup nettoyage au WD40 et brosse métallique. Mais la prise d'excitation du démarreur au solénoïde faisait la gueule du coup obligé de pousser le fil pour que la cosse rentre bien dans la prise ...

Au final une fois tout remonté, la voiture démarre ... Tout va bien, pour l'instant a part quelques bruits qu'il va falloir que je vérifie a mon prochain repos...



A bientôt pour de nouvelles aventures. C'était KiKi :pingouin: :pingouin: :pingouin:
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Kiwi31
MessagePosté: 03 Oct 2017, 18:01 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Anonyme a écrit:
Bah mon poulet en voilà des bonnes nouvelles
Tu n’as pas pris un embrayage renforcé t’es resté sur un modèle d’origine alors
Elle claque bien ta petite golf



Et ouais ! Il en faut des nouvelles y a personne qui commente sinon :tantpis:

Non pas le budget pour un renforcé et vu la solidité du 115 je vais pas trop pousser dans la prépa...

Merci bien Tchouki :danser:


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Denis6564
MessagePosté: 03 Oct 2017, 18:36 
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Elles sont top tes jantes en 19! Dommage de t'en séparer déjà :/.
Tu as une idée du modèle que tu voudrais ?

Vous avez du passer une sacrée journée pour l'embrayage et les petites galères !!
L'essentiel c'est qu'elle roule. Elle est toujours magnifique cette golf :love:
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Kiwi31
MessagePosté: 03 Oct 2017, 19:07 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
Denis6564 a écrit:
Elles sont top tes jantes en 19! Dommage de t'en séparer déjà :/.
Tu as une idée du modèle que tu voudrais ?
Vous avez du passer une sacrée journée pour l'embrayage et les petites galères !!
L'essentiel c'est qu'elle roule. Elle est toujours magnifique cette golf :love:


Merci beaucoup pour le compliment.
Oui bien sûr j'ai d'autres sets en vue mais pas le même budget :pingouin:



Anonyme a écrit:
Si tu veux des commentaires faut le faire vivre se garage
Mais t’inquiete je le suis de près le tiens car elle claque grave ta golf


J'essaie de le faire vivre du mieux que je peux mais j'ai pas le réflexe de tout prendre en photos à chaque fois Tchouki...


Dernière édition par VT.N le 21 Aoû 2026, 23:26, édité 1 fois.
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Kiwi31
MessagePosté: 16 Oct 2017, 17:47 
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Golf IV TDI 115
Basis de Mai 2001
C'est encore moi,

Un léger soucis sur ma golf qui est enfin réglé depuis le moment que je planche dessus....


Image



Image



Un voyant airbag qui me prenait la tête depuis un moment.
Avec les défauts d'afficher a la valise je pensait que ça venait de mon siège conducteur vu que mes prises de sièges n'étaient pas les bonnes sur la caisse du coup j'avait fait une découpe des prises puis ressouder les bonnes...
Apres avoir demander au groupe #SWF ils ont éclairer ma lanterne en me disant que le défaut N95 provenait du volant.
J'y avais pas pensé :?

Du coup démontage de l'airbag volant, réfection du faisceau avec pince a sertir, gaine thermo et scotch VW.
Passage par VCDS. Suppression du défaut airbag.
Nouveau scan et tadaaaaaa :love:



Image



Voila petite occupation de la journée entre 2/3 courses pour mes prochaines modifs :D


:danser: :danser: :danser:
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Anthony-IV
MessagePosté: 16 Oct 2017, 19:11 
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R32 de Aoû 2003
Un problème de moins à régler, très joli Golf avec ces jantes Mercedes :love:

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