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oui avec 2 sceaux c'est pas la cire de finition qui sert de protection le gars que je suis aller voir appelle ca une cire mais c'est un clay lube en fait c'est pareil quoi et après le lustrage tout a la fin je passe la cire de protection mad wax de valet pro Tu peut aller voir si tu veut sur facebook JDLT concept by Jerome Delet c'est lui que je suis aller voir

ça brille bien

Quelques photos faite se matin

J'ai la même couleur
Super le nettoyage elle est superbe

C'est vrais qu'on en voit pas beaucoup de cette couleur

Peinture des baguette de toit

Rénovation de volant faite !

Avant:






Après:






Et Une petite nouveauté qui change tout

Nickel le volant , j'ai le miens à faire et les leviers aussi , vivement car c'est pas jolie

Le spoiler V6 fait toujours sont petit effet

Génial le volant

parfait le volant, peux tu me dire toutes les étapes que tu as effectuée ?

Pour le volant j'avais acheter le kit colourlock j'ai passer le netoyant puissant j'ai passer un coup de dégraissant j'ai poncer re dégraisser après 2 couche de couleur le scellement cuir et la lotion protectrice

et tu as pris quel kit ?

http://www.centreducuir.fr/fr/219-set-n ... cuirs.html ce kit avec le netoyant puissant et la couleur F034

2 petites photos
My Golf_mk4_MatchII by Brian40120, sur Flickr

My Golf_mk4_MatchII by Brian40120, sur Flickr

Propre!

Ça brille superbe photos et jolie paysages

Ça fait un bon moment que j'avais pas publier ici donc pas mal de modif de faite je vous montre tout ça en photo

Je me suis trouver un décata pas cher, bon je trouve que j'ai gagner au niveau de la reprise plus bas dans les tours par contre il me semble que elle tire moins et conso environ + ou - 0.2 a 0.3 l/100



Et sinon le plus gros des modif combiné fk ak street et jantes japan racing jr 22, je regrette de pas avoir pris des bilstein b6 ou b10 tellement c'est pas confortable du coup je pense me les changer et bien-sur j'ai virer les vitres teintées devant les point coûte cher







Et sinon niveau intérieur pas grand chose appart kit éclater focal avant arrière et ampli focal impulse 4 canaux avec faisceaux y a brancher direct derrière le poste comme ça pas de gros boulot





Sinon plus trop le temps les week end passe vite on peut me croiser partout sur toutes les routes de France

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Fort sympathique tout ça

On ce verra peut être un jour si le Man tombe en rade dans mon secteur

Super caisse.faut revoir ta gestion avec la mise en place du decata. Sa sera mieux Après

avec des jantes qui claque sa mere au top le rabaissement et les roulette

Ah possible après le 80 c'est assez rare que je monte par la bas mais ça peut arriver et pour le moment j'ai de la chance 60 000 km de fait avec 790 000 km et pas un problème
Tu bosse chez man ?



j'ai le turbo qui siffle a mort et l'embrayage et volant moteur qui sont vraiment fatigué donc pour le moment je peut rien faire quand je ferait je ferait tout en même temps



Au top oui il manque juste les cales derrière de 15 mm que j'ai mais que je peut pas monter vu que j'ai les goujons spéciaux japan racing et ça existe pas plus long apparemment du coup vu que j'ai le double entraxe il me faut des cales de changement d'entraxe j'ai trouver que en 20 mm et la jantes va dépasser de l'aile ... ( 8.5 x18 et35 )

Ok c'est cool alors, non chez Renault mais on ne reculent devant rien chez nous. On fait toutes marques

pour les cale fait usiné direct a tes cotes normalement sa ce fait ou fait reprendre des 20mm tchouki a pas payé si chere que sa sa retouche sur ses cales. demande lui les infos au pire il me semble il avais fait enlever pas mal de matiere sur ses cales avant.

Ah oui d'accord tu connaîtra jamais le chaummage alors



Ah d'accord c'est bon a savoir je savais pas je vais voir comment je peut faire

Ben si justement, c'est pour ça qu'ont fait toutes marques, pas assez de boulot si ont fait que du Renault, c'est jamais en panne