Ce site web utilise les cookies.

c'est tout le temps comme cela tu prévois et rien tu a pas prevu une piece et bim t'es bon pour aller la chercher en urgence.

Non mais là serieux ça me ferait trop chier de devoir y remettre les pates, je commence à etre saouler de devoir bosser sur ma voiture de tous les jours ^^
Sinon elle refonctionne à merveille,plus aucun bruit et je valide à 100% le site iturbo, très sympa et leur turbo sont remis à neuf chez Garett, ça ne peut que donner confiance
Du coup j'y ai remis une petite carto soft, je touche plus rien !

Prochaine étape, 4 petits B4 !

Niquel pour le turbo et maintenant elle fonctionne bien Avec la gestion ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J ai changer celui de la voiture a madame le mois dernier acheter sur Iturbo aussi .
J ai du acheter aussi le tuyau d'arrivé huile que j'ai casser, de toute manière y a pas trop le choix .

Bonne news !

Je dois être chanceux, en 4 dépose / repose turbo de tdi je n'ai pas encore cassé le tuyau.
Mais je pense mettre le darkside la prochaine fois

Ouais franchement nickel , elle doit faire 160cv environ c'est résonnable, et la conso aussi autour des 6L en fonction de la conduite ^^

Avec le temps le long écrou se grippe au tuyau c'est ça ?
J'ai Meme pas eu besoin de fais attention vu l'état du truc mdr
Hop tout neuf de chez vag

Justement il n'a même pas le temps de gripper avec la fréquence à laquelle tu le démonte xD

Mais non 2 fois sur la même et les 2 autres sur des voitures différentes

Ca s'appelle du talent alors :p

Ça je sais pas

À vendre ?!?

Je voulais mais non j'en tirerai trop peu pour tout ce que j'ai fait !

Dans les news, j'ai changé la pièce en plastique qui fait prendre du jeu au pommeau, c'est genial !
Egalement j'ai commandé 4 B4 et je me tate a prendre les ressorts eibach prokit !

Je préfère vendre l'autre ! Mais quelle autre ?!?!

La voici je vous la présente ! Une petite TDI 130 Match 2 de fin 2003, kilométrage certifié, tous les CT et toutes les factures sont dispo depuis sa mise en circulation ! 216 000km, et rien à prévoir !
Le seul point négatif c'est le ciel de toit et le tissu de portière conducteur :/

J'en voudrais 3900€ à débattre sur place ! Elle va etre sur leboncoin sous peu

Aaahh C'est vrai que quand j'ai vu le prix... c'est dommage !
Belle la noire aussi

T'as pas une 5 portes par hasard ?

Si tu l'as l.aurai vendu pour pièce j'aurai pris pas mal de pièces

Aaah non impossible a vendre en pièce c'est pas une épave ^^

Non c'est plus jolie en 3P :p Et les passagers, bah ils se demerdent :p

C'est bien dommage mais c'est normal en Tout cas bonne trouvaille


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir à tous,

J'espère que vous pourrez m'éclairer, les pros du trains avant !

Alors, pour moi, pour la cinématique du train avant, on dois avoit les coupelles plaqué sur la carcasse... Mais je sais que 95% des golf roulent comme ça !

Cependant je vais monter ce week-end 4 B4 et un petit eibach pro-kit, alors autant tout faire propre...

Donc quand j'ai eu la voiture, j'ai mit des butées Monroe neuve , mais toujours un espace.... Alors... Votre avis ? Avez-vous réussi a avoir un montage correcte sans jeux ? Si oui avec quelle marque de butée ?

Je regarderais tout a heure mais lors des montages de mes filetées avec Yohan avec des coupelles neuves de chez VW, elles étaient bien coller au fond de leur emplacement

[quote="antoboy32"]Salut à tous !
De retour de ce petit voyage en Corse, la Golf a très bien roulé ! A pêne arrivé je déballe mes colis !
Au menu, embrayage volant moteur et butée Sachs d'origine pour 347e complet neuf ! Montage quand l'embrayage commencera à lâcher.







Salut antoboy32, ça va ?
Super cet achat , faut que j'y passes également . Pourrais tu m'envoyer le lien de tes achats ( VM+ Embrayage cela m'intéresse fortement)

Elle a retrouvé un second souffle entre tes mains, superbe remise et modifications

Lors de l'installation de mes B14 ( bilsteins) , j'avais changer mes butées. J'avais pris des oem de chez VW pour golf 4 ( j'avais hésité à prendre celles de Polo) et contrairement à toi je n'ai pas cet espace .

Alors pour ma part j'ai mis des febi, bon le jeu a diminué mais il reste toujours important comme sur ta photos donc je pense qu'il faut prendre de l'origine .

Merci à tous pour vos réponses !

@ ARTEK70 tu te rappelle du prix de la paire de butée VW OEM ?

@ mehdi golf match voilà le liens, je ne l'ai pas encore monté, c'est chiant ce bruit de volant moteur, il claque fort quand plus, mais l'embro ne patine pas d'un poil, alors on changera tous d'un coup ^^ Eh bon apparement les butées d'origine ont l'air d'etre ce qu'il y a de mieux !
http://www.ebay.fr/itm/KIT-EMBRAYAGE-VO ... 2749.l2649

@BB-V5 le febi bilstein n'a pas l'air top pour les caoutchouc en général, j'ai un triangle de cette qui a a peine 25 000km et le silentbloc est deja un peu déchiré..

Bon je pense avoir trouvé le soucis de mes butées du coup, les fameuses MONROE, je pensais vraiment avoir bien fait en prenant cette marque ! Ben en fait on le voit sur cette photo, elle est trop courte, du coup elle se tasse et créer le jeux à la coupelle ! Peut-etre avez-vous vu la polémique que j'ai créer sur le groupe VW Golf 4 FRance, c'était juste MDR, ils étaient tous persuadés que c'était normal...


Ben du coup je me suis fait plaisir, 4 B4 et 4 Eibach pro kit -30 (-15mm pour moi du coup) , c'est le top !!! Chassis confortable et à la fois vif, vraiment content !
160e les 4 amortos et 120 les ressorts, demandez-moi les liens si ça vous interesse