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Sinon depuis que j'ai changé le turbo, j'ai reperdu tout mon bas régume en dessous de 1800rpm que j'avais récupéré en remettant un ECU de 130 ( 115 quand je l'ai acheté), quel dégout !!

J'ai fais pas mal de recherches, et beaucoup de gens ayant changé leur turbo on le meme symptome que moi, mais personne n'a la solution !!

Je n'ai aucun défaut, démibètre ok, N75 ok, circuit de depression ok( simplifié et testé avec pompe à dépression...)

Je pencherai pour un réglage de wastegate... Si qqun à des billes !

Merci pour le lien, je suis dans le même cas que toi , bruit de butée et lorsque j'embraye de temps en temps cela part et des fois le bruit de casserole revient

Content que tu ai résolu ton problème d amortisseurs

c est beau les bilsteins + eibach

Pour le prix des butées je dirais une petite vingtaine d'euros après je ne peux te donner le prix exacte :/

Ah ouais pas plus ?? Nickel je vais aller en chercher

Bon beh je retourne sur les ressorts d'origine, c'est trop dur pour moi ! Ils sont à vendre si ça intéresse qqun

J'ai réussi à faire 1200km avec un plein !!! en faisant attention à la conso bien sur, et sinon une fois j'ai cramé un plein en 620 bornes....
mais en moyenne je tourne à peu près entre 800 et 1000 km par plein.

Tu as quelle dimension de pneu ? J'ai remarqué depuis que j'ai monté les 225 45 17 je pris 1L facile, et 1L avec la reprog car difficile de rouler eco ^^

J'ai réussi à faire 1200km avec un plein !!! en faisant attention à la conso bien sur, et sinon une fois j'ai cramé un plein en 620 bornes....
mais en moyenne je tourne à peu près entre 800 et 1000 km par plein.[/quote]
Tu as quelle dimension de pneu ? J'ai remarqué depuis que j'ai monté les 225 45 17 je pris 1L facile, et 1L avec la reprog car difficile de rouler eco ^^[/quote]


Diamètre 15 en hiver (pneus neige) et 16 en été. mais à l'époque où je fais le test du max de borne j'était en 15.
à une autre époque j'étais en 18 je prenais un bon 1.5L voir 2l de plus en roulant normal, et bien plus en tapant dedans. mais je l'ai échangé pour du 16, disons qu'à plus de "350 000 km".....
de plus cela me bouffer tous les pares boues à l'intérieur des ailes, les cardans souffraient et les triangles de suspensions...

Pour la perte de puissance turbo, j'ai le même soucis. Après avoir changer mon premier turbo, il y a deux ans à 330 000 km, la patate arrive pas avant 2200 voir 2400 tr/min. puis en changeant de rapport il y a ce laps de temps qui s'écoule avant que le turbo ne reprenne sa charge. Ma golf est entièrement d'origine moteur, pas de repro quoi, à si l'egr condamnée. Mon mécano m'a dit que cela venait surement de wastegate. Pour ma part je roule toujours avec mes sondes d'origine à 380 000 km !!!! sinon elle pète encore bien même très bien.

salut , je serait interesser pour le lien des b4

Ouais voila je m'en doutais, la dimensions des pneus y fait énormément sur la conso
Je vais surement repasser en 16 aussi, meme pour le confort...

Sinon pour le turbo, il y a un soucis de géométrie variable c'est certains, sinon il fournirait sa pression à bas régime... J'ai essayé de modifier le réglage de butée, mais c'est très difficile, pas pour rien que ça se règle sur banc !
Lundi ou Mardi je me rattaque au démontage du turbo, et je l’emmène chez un spécialiste du turbo à Toulouse,afin de contrôler la GV et la régler !
Je vais également faire contrôler la compression des cylindres, voir si je perd pas trop mon temps..

Salut à tous, je viens aux news !

Bon en fait j'avais une fuite au joint de collecteur d'échappement !
J'ai donc déposé le turbo, je l'ai emmené chez TDS à toulouse ( Turbo Depannage service), il m'a réglé la Géométrie variable a la perfection, pendant ce temps je suis allé chez vw chercher un joint , et hop le soir dans la foulée j'ai tout rémonté, une bonne carto et c'est bon elle racle sa mere ! A voir la conso quand j'irai au boulot

ça y est c'est revenu en ordre?

Ouais je suis justement en train de faire la révision, déjà 10 000km depuis le changement de turbo !

En bonus une petite courbe de la carto actuel
2017_10_30_13_24_50_Screenshot_20171025-184109.png

J'ai aussi faire le réglage de la tringlerie de boite ça va mieux !
Également je vais traiter la boîte au mecacyl, j'en entend que du bien

Aller plus que 13 000kl et c'est le grand anniversaire avec la grosse révision ! Je vais faire ma première distribution, par contre l'embro+vm je me le sens pas, trop de boulot, je le ferrais faire

Salut, lourd les modifications que t'as effectués elle commence à reprendre un second souffle pour effectuer le double de km
Pas mal la courbe mais du coup fait attention à ton embrayage usé, ça crame vite, tes en bi-masse ou mono ?

Ton réglage de la tringlerie c'est une "rénovation" ou un simple réglage ? je serais interessé

Ca serait dommage de plus la voir en santa quand même

Mais bon ça m'étonne pas que les 16 consomme moins. En plus tu gagnerais un poil en confort avec ton kit B4. Logiquement on a le même train avant/pneus

Salut et merci !

J'ai changé de carto, celle que j'avais je la trouvé vraiment trop hard pour etre sûr de pas trop faire morfler toute la mécanique, puis même elle me faisait rouler trop vite... sur un filer tu te retrouve à 200 sans soucis, cette année j'ai deja perdu 6pts pour la vitesse ^^
Sinon l'embro tient le coup, et le bimasse il claque sévère, et la butée fait un bruit de feraille, a 400 000km je change tout, j'ai deja le kit complet qui attend comme tu as pu voir

Pour la tringlerie, j'ai effectué la procédure de réglage officiel VW !
(delester les cables, piger la boite et le levier, et remettre les cables, et le tour est joué !)


Ouais j'avoue que je kiff les santa, mais je consomme trop serieux j'en ai marre, en plus du confort dégradé sur mes petites routes, ainsi que les pertes de perfs !

Du coup je les vends, je suis meme pret à les échanger contre des Montreal 2 ! C'est ce que je recherche à tout pris je les adore Sinon je remettrai les Route 66 qui sont sympa aussi

Après niveau tenu de route, avec les PS4 à l'avant, c'est vraiment dément !

Je suis également à la recherche d'un salon de Sport plus, tissu ou cuir peu importe, si jamais !

Bonsoir à tous,

Petit article de ladepeche à voir et à partager sans modération

http://www.ladepeche.fr/article/2017/11 ... pteur.html

J'en connais tellement des histoires comme ça.
J'en vois même qui sont sans gêne et qui le font passer au CT tel quel.. (je suis contrôleur donc ça aide a voir ces arnaques
)

Bonjour à tous !

On arrive bientot à l'heure de la vente... je craque sur les Golf 7 en carat full option

Je viens d'effectuer une commande pour refaire tous le train avant pour changer les pneus avant et aller faire un para, et ensuite go leboncoin...

Pour l'heure voici quelques photos prises aujourd'hui

Tu compte la mettre à combien à quasi 400 000bornes chaud chaud malgres l'entretiens irréprochable

Je vais essayer à 2600euros à débattre
Dans le sud les prix sont plus élevés que dans le nord
De toute façon Ya qu'à venir l'essayer, on regarde même plus le compteur ^^

2600 elle les vaut sans problème , la carosserie est niquel , les trains roulant aussi , suspension aussi , ton moteur est aussi en pleine santé , juste elle a un peu de borne mais un mec qui connait les 1.9tdi saura que c'est increvable comme moteur
dis toi que la mienne je l'ai payé 2200€ avec une garanti de 3 mois mais la carosserie est en mauvais état , les suspensions n'existait plus et le train roulant j en parle meme pas ... et en plus c'est une basis qui avait encore ses jantes en tole et un embrayage qui claque et une buté d embrayage qui fait un bruit de fou et je suis a marseille mdrrr

Lucasgolf13 ton commentaire m'encourage
Ya juste un point, la carrosserie ça va mais elle est pas neuve normal, puis la butée et le volant moteur qui font du bruit à froid, au pire des cas on pourra me négocier le kit complet neuf qui attends quoi

Bonsoir à tous !

Mon passage sur la Golf 4 aura duré à peine 1an, mais j'en aurait beaucoup appris grâce à elle ! Autant en mécanique qu'en reprog ou procédure ^^
Elle est à vendre à 3000€ prix de base, à débattre sur place bien évidemment je suis conscient, au moins ça fera le trie dans les gens qui t'appelle et te dise " je viens pour 1000€ en cash ok ?"

Voila les dernières photos







En tout cas merci à tous d'avoir suivit mon topic

Et voici la remplaçante, pas pu faire de belle photo il fait que pleuvoir :/
Petite GTD DSG de 2011 full option sauf toit-ouvrant

Sympa la remplaçante