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Sacré boulot ici. J'espère que tu trouveras ton problème.

Bah à priori la température arrive à 80°C après 7-10min et varie entre 83-87°C selon si je suis en village/sous-régime ou en conduite 90kmh/régime normal. Cette variation est peut-être dû au fait que la route est remplie de pluie et qu'il fait 1°C lol
Dans tous les cas après 10min je suis au moins à 83-85°C donc elle chauffe normalement je pense.

Pourquoi le compteur affiche que 60? je ne sais pas, soit la sonde neuve défectueuse, soit le compteur, il faut tester, j'ai un FIS qui attend d'ailleurs, je le saurai bientôt ^^

Sacrée boulot ? oui à croire que j'aime les chantiers galère, les challenges etc ^^ Attends un peu c'est pas fini, si tout se passe bien j'ai peu être un turbo en approche

Même avec la modif du dernier dump ça déconne encore ?

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Non du coup j'ai la température que le calculateur moteur voit, du coup je la vois bien au compteur.
Je savais pas qu'on pouvait switcher sur canbus comme ça

Ah tu m'as fais peur :-)
Il y a t'en de choses que peu de gens savent

Je m'occupe de ce que tu sais au plus vite

J'ai des planches à aller chercher pour les futurs placards de la maison mais demain je pense que j'aurais un creu

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Tkt Julien gères tes priorités, comme je dis: elle roule et chauffe, c'est déjà une très bonne chose

Tiens tiens ! c'est le 23 noël chez moi ^^



Il a dû en chier le barbu, car ça pèse son poids !

Vklr ?

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youhouuuuuuu toi aussi ta golf a eu le droit à son cadeau de noël mdrrrrr

Un escargot


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il arrive à temps pour le réveillon avec un peu de beurre ca passe crème

Dis nous pas que tu as enfin choisi ton escargot !

Moi je dirai rien mdrrrrr je sais mais je ne dirais rien

Mdr, c'est ça, un escargot, certains ne seront peut-être pas convaincu de mon choix, je saurais expliquer mon choix, mais je saurais aussi dire que ça va être compliqué !
M'enfin vous savez que je fais dans le compliqué, à croire que j'aime ça

La réponse en photo d'ici peu !

Tu as enfin pris ta décision sur le modèle

Oui enfin ! j'arrive même pas à le croire moi même, j'ai tellement cherché d'avis, tellement changé d'avis ! mdr

bon aller, voilà les photos, alors qui a trouvé ?? ^^






Joyeux Noël à tous !

Pfiou costaud le bestiau ! Va y dis nous en plus !

1752vrk bmw

Gagné ! gtd1752vrk

Issue des derniers 2.0l bmw, le fameux moteur b47 qui fait 190cv stock avec une plage de fonctionnement bien plus large (1500-5000+ tr/min)
Venant de honeywell/garrett, ce turbo a des caractéristiques qui aident énormément à faire ce boulot :

- gtd, dernière version, qui comparé aux premiers gt, est bien plus efficiente, diminution des contre-pressions à l'échappement, résistance plus haute aux EGT ;
- roue "mfs" d'origine en 8+0 (52mm)
- roue d'échappement également différente en nombre de pale, design et un peu plus grosse qu'un 17vb (vb: 43mm/38.3mm , vrk: 43mm/39.5mm)
- géométrie variable de meilleure qualité (mais ça c'est depuis les gtb)
- roulements à bille céramique permettant une réponse bien plus franche

Sur un 1.9 tdi, le turbo répond très très bien dès les bas régime (parfait pour un daily), logiquement 240cv c'est possible, mais bon je l'ai surtout choisi pour la réponse bien plus franche dès qu'on sollicite la pédale.

Il faudra juste l'adapter vu qu'il est en Vband et je ne souhaite pas le souder (soudure sur collecteur ça se fait mais c'est délicat selon les alliages de fonte)

Voilà, j'ai défendu mon choix, libre à vous d'aimer ou de ne pas aimer mdr

PS:

J'ai toujours mon souci de fuite d'huile et ça me gave grave! avec la pluie ça fait une grosse auréole arc-en-ciel sortant de sous la voiture c'est dégueulasse ! Et puis ça reste polluant..

J'ai déjà changé mon joint de pompe tandem et mon joint de cache culbuteur... pourtant ça semble venir du haut, ça coule tout du long c'est affreux.

des avis ?









cache culbu vrillé ?

Sacré bestiau va falloir adapter en effet

Pour ta fuite, pour voir si le cache est déformé tu le pose a plat sans joint sur une surface bien plane, tu le verras tout de suite
Évite la table de cuisine sinon tu va te faire tuer

Je pensais au sol de ma chambre, mais c'est pire

Hey bien... il semblerait que ça coule d'ici :








J'avais pourtant bien remonté le tout et le joint était en bon état, je ne comprends pas.. de la loctite noire n'ira pas je suppose ?

Bon réveillon à tous et bonne année 2018

Perso c'est avec des difficultés que je prépare ce changement d'année ! En effet hier la grosse s'est mise à ne plus vouloir fermer la porte conducteur.. J'ai bien dis fermer ! C'est à dire qu'elle n'était plus bloquée mécaniquement en position fermée !! Impossible donc de rouler..

Je viens de réparer ça avec beaucoup de péripéties !

La partie mécanique du module de porte était HS... Par chance j'en avait en stock, mais la partie électronique (switch + soudure) était HS... j'ai dû mixer les deux..
Bien sûr au remontage l'anneau qui bloque le barilet tombe dans la porte, cassé bref je change aussi cette pièce.
Ensuite la vitre ne remonte plus... pour cause, un des deux rails a vu son rivet de fixation sauter.. ça marche beaucoup moins bien!! = changement de la contreporte aussi

Bon pour finir ça a l'air de fonctionner, j'ai tout remonter... mais bon, comme quoi, certains jours la golf peut tout faire pour vous en faire voir de toutes les couleurs !


Sur ce, bonne soirée et que 2018 soit une année propice aux modifs de nos chère golf 4
perso moi ça va commencer par un contrôle technique, je stresse un peu