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Salut Vallera, pas cool tes soucis
Je connais bien le pont de Saint Naz, c'est clair que ça ne devait pas être sympa de tomber en panne en haut.

Les kilométrages faussés c'est vraiment la merde je confirme.

Il faut absolument que je passe au logo GTD comme le tiens, c'est vraiment top

Pour ton voyant de régulateur tu peux vérifier en faisant un test des actionneurs avec VCDS dans 17-Instruments, il test tous le compteur mais j'ai un doute sur le fait qu'il test la led du régulateur, à confirmer.

Salut courage ,elle ira mieux apres .cardan inférieur?

Salut
Heureusement la voie du milieu était fermée .. Mais une belle frayeur en haut de ce pont ^^'

Oui.. C'est vraiment une horreur..

Ok, j'irais essayer alors cette méthode avec VCDS, je verrais bien ! Merci beaucoup !

Eben, oui cardan inférieur droit .. Moi ça ne me parle pas du tout.. Mais c'est ce que les gars de chez VW m'ont indiqués.. ^^

Petite photos de l’intérieur




Pour faire vivre un peu mon garage..

Sympa ta Golf le TOE j'avais de la meme marque sur ma premiere Golf IV TDI 90 qui est partis à la casse en Mars 2017.

Merci
Je suis plutôt content de ce TO ! C'est tellement bon de l'avoir ^^
Le seul truc que je trouve dommage c'est le contour noir .. j'aurais préféré en gros comme le ciel de toit .. Enfin y a pire

Salut à tous,

Bon aujourd'hui je n'ai pas de super nouvelles..
J'ai changé la courroie d'accessoires ainsi que le galet, et au moment de faire la distri on s'est rendu compte que j'avais de l'huile un peu partout derrière le moteur .. C'est donc mon turbo qui crache de l'huile partout.. après avoir démonter la durite qui part de l'EGR à l'échangeur d'air ( j'ai un doute sur le nom ^^) il s'avère qu'il y avais un peu d'huile dedans. En continuant les investigations on vu une fuite sous l'échangeur et, qu'il y avait un bon fond d'huile si stagnait dedans... Après essai avec une personne qui m'a suivi en voiture, je fume blanc .. donc le turbo est vraiment en fin de vie.
Pour continuer la joie, j'ai mon volant moteur qui fait du bruit. Donc à changer..

Le soucis étant que la voiture ce rapproche des 300 000kms (287 500 kms aujourd'hui) et une affaire de procédure pour le kilométrage faussées est en cours.. je ne pense pas faire les frais car elle risque d'être reprise. Et surtout qu'à ce kilométrage là (premièrement imprévu, et surtout financièrement trop risquée pour moi.), je pense que refaire des frais sur une voiture dont l'entretient est .. trop flou malgré des factures (dont beaucoup fausses), c'est prendre un jolie risque..

Je met donc la golf en gros stand-by le temps d'y voir plus clair...
Mais je continu à regarder beaucoup de vos garages

À bientôt !

Ps: une photo prise juste avant son repos prolongé !

Bonjour à tous !

Après quelques échanges plus ou moins compliqué avec les anciens propriétaires, ils sont venu la reprendre et m'ont remboursé la voiture...
la Golf a donc été remise au maximum d'origine (sauf bien entendu le toit ouvrant, et le VMF qui sont resté.).

L'aventure s'arrête donc pour moi avec cette golf !
Merci en tous cas à tous ! J'ai passé de très bon moment à partager avec vous et à lire vos garage !

Je reviendrais peut être et meme sans doute car j'adore cette voiture !
Mais en attendant je préfère retourner sur mes deux roues !
Il me reste quelques pièces si dès personnes sont intéressé !

À bientôt !

Vallera.

Avec de la patience tu as gagner bien vu tu compte repartir sur quoi ?

Gagné oui et non.. j'ai pas complètement récupéré l'ensemble de ma mise.. (réparations/entretiens..).
Je repars sur une GSR 600 de 2011 que je vais chercher cette après midi ..

Sympa un gsr 600
Après mon Bandit jeune permis ^^ je compte me prendre le gsr 750


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Oui plutôt sympas ! Je pensais pas que ça marchais aussi fort une fois les 8000tr/min ...

Autant j'aime bien le 600 autant je trouve pas super joli le 750 ^^ mais c'est un Super moteur quand même !
Encore longtemps en A2 ?

Une photo de la remplacante:

Le a2 jusqu’à novembre ensuite on passe en full ^^


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