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MessagePosté: 15 Sep 2018, 07:48 
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Golf IV TDI 150
GTI Exclusive de Oct 2000
:love: A oui sa fait plaisir de la retrouver et quel différence par rapport à avant et je vais la bichonner 2 fois plus


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MessagePosté: 16 Sep 2018, 18:45 
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MessagePosté: 16 Sep 2018, 21:56 
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vraiment belle ta golf franck


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MessagePosté: 20 Sep 2018, 07:13 
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possede 45 a écrit:
vraiment belle ta golf franck


merci alors le ressenti plus de souplesse et plus de nervosité et vu consommation petit trajet j’étais presque a 8l au cent et maintenant 6.4 au cent et une autonomie qui et passé a plus de 1000 klm


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MessagePosté: 20 Sep 2018, 08:35 
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Comme quoi ça joue pas mal sur la conso !

Ça m'intriguerait de voir sur vagcom le groupe de mesure où il y a la correction par injo ^^


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MessagePosté: 25 Sep 2018, 20:05 
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Bon demain direction le garage joint du cache culasse qui fuit après seulement 500 KLM de fait pris sous garantie


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MessagePosté: 26 Sep 2018, 12:11 
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peut etre la culasse qui a vriller :x


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MessagePosté: 26 Sep 2018, 15:36 
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Golf IV TDI 150
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Moi le mien fuyait au tout début que j’ai eu la Golf.
Je l’ai enlevé puis remonté au couple(10Nm de mémoire )et en respectant l’ordre de serrage et après plus aucune fuite.
Attention de bien le faire moteur froid car à chaud les vis sont fragiles(j’en ai déjà cassé 2 en voulant faire à chaud car la clé dynamo ne declenchait pas et ça serrai toujours)
Ça s’etait a mes début quand je faisais des petites conneries de montage :joker:


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MessagePosté: 26 Sep 2018, 17:01 
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Pas cool pour toi Franck. j’espère que cette série s'arrête rapidement. :prier:


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MessagePosté: 07 Oct 2018, 17:54 
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allez sa continu après 2 joint cardeco qui fuyais pas mal et maintenant un joint vw juste 2 ou 3 gouttes sur le carton sous la voiture je me demande si mon garagiste ne serais pas mieux de remplacé le cache culbuteur par un neuve de chez vw sa commence a me gonflé sérieusement vu que la gti a jamais perdu une goutte d'huile :x :x


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MessagePosté: 07 Oct 2018, 18:09 
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Golf IV TDI 150
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Essaye en respectant l'ordre de serrage ;)
Apres autant c'est de l'huile qui vient d'ailleurs...


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MessagePosté: 08 Oct 2018, 10:28 
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Il est vraiment chiant sur IP ce cache culbuteur ! J'ai le même souci avec un joint neuf, je pari que je dois le changer.
Ils auraient mieux fait de le concevoir en alu comme sur les 90/110


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MessagePosté: 11 Oct 2018, 17:54 
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GTI Exclusive de Oct 2000
Et sa continue maintenant pompe tandem changer il y a 1 ans par un ami mécano je vous laisse juger

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MessagePosté: 12 Oct 2018, 08:39 
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c'est pas beau, en effet.

Au fait, tu m'as fait ta photo, Franck ?


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MessagePosté: 12 Oct 2018, 11:16 
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Encore une triste nouvelle. :( Tiens bon Franck, elle te le rendra cette superbe Golf.


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MessagePosté: 13 Oct 2018, 13:01 
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Golf IV TDI 150
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Anonyme a écrit:
Bon j’ai eu un message de Franck oufffff c’est bon il a récupérer sa golf
Tiens bon Franck tu en vois le bout


Oui j'ai récupéré la golf hier pour la pompe à tandem il y avait un défaut de fabrication sur un des ergots il y a eu une bulle d'air lors de la fonderie de la pièce


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MessagePosté: 15 Oct 2018, 09:32 
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Et un petit support téléphone maison

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MessagePosté: 28 Oct 2018, 19:30 
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bon voila j'ai cette durite a changer car j'ai une fuite de gasoil au niveau de la flèche noir je voulais savoir comment on enlève le collier flèche rouge pas le même que la flèche noir d'ou mon problème de démarrage de temps en temps le circuit se désamorce d'avance merci

photo prise sur le net

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MessagePosté: 28 Oct 2018, 20:08 
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sa doit etre un collier comme celui ci mais les oreilles ont etait coucher non?
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je vois pas tres bien sur mon telephone dsl

apres si c'est un collier a oreille pincer tu lui passe un tourne vise dans la boucle il va devenir lache le mm systeme que celui sous le pommeau de vitesse ou les soufflet sur les cardans


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 07:07 
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Attention au plastique de la sonde de T° gasoil, c'est fragile et une des deux tétines pourrait casser, il faudrait changer la sonde du coup :( va y délicatement ;)


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 16:41 
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Bon durite changer et ainsi que les bougies de préchauffage en même temps


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MessagePosté: 29 Oct 2018, 17:43 
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Anonyme a écrit:
Nickel franck donc tu as réussi à virer se collier


Oui avec beaucoup de patience j'y suis arrivé sans rien cassé ;)


Dernière édition par VT.N le 22 Aoû 2026, 17:11, édité 1 fois.
Anonymisation


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:18 
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bon demain la gti repart au garage arbre a came mal calé :x :x


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:36 
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Tu veux parler de l´angle de synchro???


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MessagePosté: 02 Déc 2018, 15:39 
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Golf IV TDI 150
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Storky a écrit:
Tu veux parler de l´angle de synchro???


oui angle de synchro ;)


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