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Idem en le nettoyant ça à rien changer , c'est en mettant un neuf que c'etait bon

C'est plutôt l'inverse Mike,plus tu rallonges la GV et moins tu fermeras tes aubes donc moins de pression au final.Et plus tu raccourcis et plus tes aubes seront fermées et du coup plus de pression.
Je dis ca car en ce moment je suis en plein dedans avec mon GTB22,réglage butée et réglage GV.
Des logs,des logs,des logs et encore des logs
La ca y est j'y suis presque et j'ai fais au moins une 15aines de réglages différents entre la gv et la butée.
J'ai contrôlé à la pompe a dépression et à -0,5b j'effleure la butée donc on est pas mal mais ce sont les logs qui parlent surtout.
Bon sinon t'inquiètes pas Jérémy on va trouver ce putain de problème.On va passé en Smoke MAP déjà pour dédouaner ce débitmètre même si je n'y crois pas trop à son influence sur ton problème.
Mais qui sait .....

Au top jean mi pour la dépression

Ouai espérons que ça règle le problème cette smoke map.

Ça serrait le top sinon je sens qu’il vas falloir mettre les main dans le turbo.

Le probleme turbo a enfin était resolut.

2 problème on était trouver une fuite sur la dépression je ne sais pas ou ... j'ai supprimer la moitié du réseaux N16 vanne egr j'ai garder que la N75.

Une GV mal régler j'ai du raccourcir la tige de 1.5 tour comparer a l'origine.

Boubou et storky mon beaucoup aider j'ai du faire une bonne 20 aine voir 30 aine de log pour arriver au bon réglage et vous remercie grandement tout les deux.

Mon hélice turbo





Suppression durite et vanne







Mes premiers graphiques





Merci jean mi pour les graph

Moi il a était régler au log ^^


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ha ben nickel si tout roule maintenant

je doit aussi passe par les logs
vous ls faites tous seul ??

Salut passede 45

Oui les logs ce fond seul c’est la première étape avant de voir ci il faut toucher ta GV car il peu y avoir plein d’autre problème avant.

La GV ce touche une fois que tu est sure que tout et ok sur la voiture.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut salut.

Cela fait un moment je me suis pas occuper de ma golf j’ai un petit soucis quand je tape dedans en montagne la voiture monte à 100 105 degré je précise que j’ai l’affichage de température réel.
J’avais changer le thermostat et la sonde de température commander chez vw.

D’ou Pourrai venir ce problème ?

Merci

Hello
Comme je t’ai dit moi ça ne me choque pas en tapant dedans.
Attends d’autres avis mais en tout cas rien de choquant à mes yeux.
Sachant que tu es en température vraie alors on s’en rend compte tout de suite,ceux qui n’ont pas l’affichage température vraie à part brancher VCDS alors ils n’y verront que du feu
Après rien ne t'empêche aussi de tester tes ventilos pour voir si tout va bien à ce niveau.
Mais si en conduite normale çà ne chauffe pas alors pas de peur à avoir je pense.
A bientôt

Oui rien de choquant , j'ai également les température qui montent quand on s'amuse et sa redescend vite à la suite

Salut Merci pour vos avis les gars.

Une autre question je trouve que ma golf sent pas très bon à l’interieur Comme une odeur d’humiditer Mélanger à la poussière.
Vous savez pas d’ou Ça vient ?

Et une autre question je trouve que ma golf consomme beaucoup je dirait 8 9 litre en extra urbain sans avoir le pied lourd cela pour venir d’ou ?

Merci

Pour l'odeur ton filtre habitacle est dans quel état ?

Pour la consommation le filtre à gasoil a été déjà changé ? Les valeurs injecteurs disent quoi ?