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Testé aujourd'hui contre une Mini 2 R56 de 211cv, on se suit vraiment bien et je la rattrape gentillement ^^

Sauf que la Mini fait 211cv pour 1140kg à vide, et moi 1460kg à vide

Je suis en MOD 80mg, je ne pense pas augmenter l'injection, ça va commencer à tirer sur la distri et c'est un daily
Et puis je ne fume pas (ou très très très peu), donc c'est cool

Elle a un turbo la mini
Mais effectivement mets pas trop tu risque d’exploser ta durite ou ton interco ma poule

Yes turbo d'origine 211cv c'est une édition John Cooper à priori, je connais pas trop les mini

Bah moi c'est 1b9 stabilisé et 2b boost, comme ton 1752 ?

Je pense que oui franchement je sais pas

prochaine modif , un mano turbo .

J'en ai un depuis plusieurs années ^^

John cooper works, preparateur chez mini ! y'en a aussi monté avec un compresseur au lieu du turbo, c'est mechant auss!

C'est le 1.6 THP de chez PSA qu'il ont poussé un peu

A partir de 1.9-2bar les intercoolers d'origine s'ouvrent comme des livres que ce soit Golf TDI 150 ou Ibiza Cupra TDI 160....

Ah oui donc vite que je passe à un S3 full alu alors

Waouh put** !

Hey quoi de neuf Antoine ?

Pas grand chose. Toi par contre mon cochon

Là ça ne bouge plus trop, elle a retrouvé un physique nickel niveau carrosserie, manque la sural S3 pour fiabilité le tout et ça sera déjà bien

Bon par contre pendant 15j ça ne bougera pas du tout, je pars en Thaïlande ce soir ^^

Okey cool ! Bah bon voyage alors

Bon voyage profitez bien !

Bon voyage à vous deux et prenez soin de vous

Nous voilà rentrés



En tout cas, là-bas pas de golf, que des scooter 125, ou des pick-up full tube avec des jantes, il y a beaucoup de tuning apparemment et vu la législation pas hyper contrôlée, ils font n'importe quoi mdr, même les pare-brises sont teintés en noir ! Allez faire ça en France

Sinon un truc assez drôle tout de même, les bateaux faisaient des bruits de TDI, et pour cause, ils collent des moteurs de bagnole sur leur bateau et se font de l'argent en faisant taxi avec ça




Du coup je me suis mis à leur niveau, un scooter c'est assez bizarre de conduire là-bas, on roule à gauche, sans casque, ils sont souvent 3 ou 4 par scooter, avec un bébé voir même un chien lol
Et il n'y a quasi pas de code de la route.. mais bon ils ne se gueulent pas dessus comme on voit par chez nous donc ça passe

Délire nickel les vacances ,nous aussi nous arrivons juste à l’instant et que du bonheur

Bonnes vacances mon poulet

alors ça vous a plu ?

en effet c'est l'anarchie la bas, quand on a commencé à prendre les deux roues on ne faisait pas les fiers !

Oui trop !!

C'est clair, t'as l'impression qu'il n'y a aucune règle, tout le monde passe quand il veut, mais dans le sourire ptdr

Bon, aujourd'hui contre une A3 8p V6 250cv, je colle assez mais il me bouffe, fallait s'en douter

AHAH pas mal ! apres surement pas la meme allonge niveau boite, et le 6 cylindre il a toujours du couple à revendre !

Bah 320nm contre plus de 400 logiquement, mais c'est pas étagé pareil et oui une belle allonge ^^ avec une ligne jte dis pas c'était amusant

Pour le coup on avait quasiment le même poids, 4motion tous les deux, donc c'est mieux pour comparer

Après avec mon turbo je savais que je ne pouvais pas atteindre la même puissance.. Ou alors il lui faudrait une roue de 56mm trim55 j'arriverai à m'en rapprocher ^^ mais après c'est l'injection qui me bloquera et comme je ne veux pas des durées d'injection de dingue, c'est des nez +50 ou rien.
On récapitule : ça fait 2000e pour passer de 210-220cv à 250cv, ça commence à faire cher du poney

Surtout que taper les arsouilles avec des bagnoles de 250CV, ce n'est pas tous les jours non plus !