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Moi je dis pour la hauteur touche plus a rien c'est top la !

C'est emmerdant quand meme pour les retros !

Puis je peux pas dire que les butées en poly vont se tasser

Verra sa quand je serais chez les parents

Sinon petite réception , écran pour remplacer celui du compteur , dessus je transfert les infos de mes sondes arduino , et récupération les alertes habituel sur l'écran oem
Avec des recherches plus approfondi ( j'ai vu rapidement ) , je remplacerai mes sondes arduino en utilisant des sondes OEM et celle déjà existante

Un projet long , mais à la fin cool



Terme d'affichage (logo écriture ) je partirais sur ce style , moderne mais pas trop

J'aime autant te dire que si ça fonctionne bien je pourrais être intéressé par ton truc

Niveau affichage c'est possible de passé sur quelque chose de plus ressemblant au fis d'origine ?

Avoir des couleurs type origine sur cette écran ?

Sinon on peut se servir de l'écran origine , mais vu le peu d'information ( aucun câblage ) franchement je préfère changer l'écran et le développer
Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé d'écran semblable à l'origine ( écriture pixelisé orange ) seulement des OLED multi couleur

Et en plus j'y pense la , en jouant sur la taille d'écriture et la couleur , je suis sur il est possible de recréer ce style !



Il existe un boitier qui récupère l'affichage de l'écran et affiche les données du véhicule ( tu configure totalement ce que tu veux voir ) , tu peux également ajouter des sondes Zadatech pour des infos supplémentaire , mais bon 330€ le boitier

Ça commence à devenir très intéressant ce que tu nous prépare
C'est uniquement de l'arduino au final le principe du 3DColor MFD ? Moi qui voulais me mettre à l'arduino je vais suivre ça de près.

Oui , mais sous un autre format pour pas récupérer facilement le codage qui est fait , après je connais vraiment pas tout ce monde , je débute , l'arduino marchera sur le même principe , selon le signal qui y a , tu affiche tel valeur sous tel format

Je récupère les informations sur le compteur ( faire le plein , porte ouverte , etc , etc je vais faire une liste cette semaine , maintenant que j'ai ce qui me faut )

La en premier je vais m'entraîner à faire l'écran ( test affichages et commencer à faire les symboles etc )
Prendre un compteur que j'ai de coter , l'alimenter , et je croid qu'il affiche un défaut des l'allumage , je vais le trouver , puis selon le défaut trouver le signal sur le compteur , et l'affilier sur l'arduino pour qu'il affiche le défaut sur l'écran

Sa va être sympa mais long !

Je vais en tout cas installer déjà toutes les sondes que j'ai reçu et mettre mon écran LCD déjà reçu voir si sa marche bien

En parallèle reprendre un Arduino afin de développer l'écran du compteur , et le comodo

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Cool, franchement ça à l'air vraiment intéressant surtout au prix que coûte les "pièces" arduino. Et puis ce serait super gratifiant de pouvoir faire toi même ton propre 3D Color et le créer à ta sauce.
Si j'avais plus de temps je me lancerai bien

En tout cas je vais suivre tes aventures

En Chine si tu es patient sa coûtent des broutilles ! Exactement et si tu veux de la nouveauté ( affichage , sondes ) tu modifie toi-même avec des longues recherche parce que tu en passe du temps à lire et tester

Concernant les rétros, je me suis pris sur le mauvais signal j'étais sur le T29/4 je crois , donc ils se ferment et ouvrent MAIS à 15 km/h se ferment ...
J'ai donc pris le T29/28 ( tuto) rien ne se passent même après 15 km/h MAIS quand je retire le signal ils se ferment et ouvrent quand je le remets ... mister et boule de gomme

Je vais pré câbler le relais ( ayant reçu le bouton ) puis à la suite voir avec ethanami le souci de tout sa


Comme cadeau un beau Ibus 2.1 pour compléter ma gamme Focal
C'est vraiment P&P le moindre câble est fourni , ils ont fait un ensemble complet là !





Restera à faire un réglage aux oignons comme on dit



Du à la longueur du faisceau seulement pus le mettre sur à l'arrière , plus tard une rallonge pour le mettre vraiment dans le bac à l'arrière
Vous inquiétez pas il tient avec des scratchs sur la moquette , m'attend pas à ce qu'il traverse le pare-brise le con

ton écran avec l'arduino est vraiment intéressant je vais bien bien bien suivre de prêt
quand ça va marcher fais nous une vidéo

Ibus 2.1
J ai le même c est pas ouf mais pour la golf ça suffit, je suis cablé en rca avec. Le réglage des basses via la commande déportée est un gros plus!

J'en suis ravi pour une première utilisation , sa amplifie super bien les 8 HP c'est un régal !
Oui oui , dès que je l'ai posé j'ai dis direct toi non non tu ira pas voldinguer devant



C'est sur et certain ! :d



Oui tu me l'avais dis au national finalement la il est branchée sur l'autoradio avec leur faisceau ( sans RCA ) il gère super bien les basses en bas et haut j'adore , sa clarifie super bien les HP maintenant , encore du réglage à jouer !

La commande sa c'est un gros plus oui , pas besoin d'aller à la platine pour tourner le bouton mode discret et Kéké son rapide à mettre en place

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Sympa ce petit iBus 2.1 ! Il est léger en terme de puissance mais pas mal pour quelqu'un qui veut juste un petit PLUS !

Moi j'ai opté il y a 4 ans pour le JBL BassPro SL que j'avais dans l'ibiza et qui est passé dans la GTI MK5 Joer il envoie un peu plus (125W RMS)

C'est vraiment ce qui me manqué , de bonne basses clair et profonde , c'est une superbe harmonie ! puis je veux pas aller jusqu’à faire trembler l'auto à coté
Je l'avais repérer aussi , il est super intéressant !

Une update cette semaine , changer tout les câble ( masse moteur , masse batterie , plus batterie ) pour du 50 mm² c'est trop light actuellement 25 mm² sur 4 mètres de câble et au cu +700A

Et commencer pour cet hiver le coffrage intérieur

Plus cas remplacer

Ça va se bousculer dans les passages de cables, non ?

Non du tout sa passe super quand tu as le bon cheminement

C'est bon c'est ok !
Je l'ai passé par la boîte et ensuite scotché à l'ancien pour le tirer dans la coffre facilement







Cosses ok , l'habitude à force un gros cruciforme sur rallonge 2/3 coups de marteau
Dégoûtée j'avais plus de gaine thermo noir













J'en ai aussi profité pour décaler la sirène afin de l'entendre au maximum et effectivement sa gueule beaucoup plus !




Dans le coffre , cosses rapides c'est vraiment un bonheur !







Avec le mètre restant la masse batterie , puisque la masse moteur caisse est neuve elle avait lâcher l'année dernière




Évidement , avant changement en route avec tout les équipements électriques éteint je plafonné à 13.7 Volts , désormais 14.2 Volts ( voltage origine ) et sa démarre vraiment au quart maintenant

Un soucis de régler on peut passer à la suite

Ah oui donc la section fait beaucoup alors

En tout cas y'a pas à dire c'est dingue la place qu'il y a quand tu retires la batterie. La place pour un biturbo ^^
Et en plus ça te retire un peu de poids devant pour le mettre à l'arrière

sympa le sub focal tiens dit moi est ce qu'il peut prendre le signal avec des RCA ce sub pré amplifier car j'ai deux sortie RCA et je voulais faire un truc sous les sieges comme dans les BMW serie 1

Ça passe pas sous le siège vu l'épaisseur j'ai l'impression

arf en plus nous les sieges ont une barre en dessou ce qui rend pas simple de casée une instal dans les bmw c'est sous le sieges sous la moquette c'est royal

A oui oui il faut prendre en compte la longueur !

Avant entre 11.5 et 12 volts sa peiné à démarrer , maintenant à 11.7 paf c'est instantanée j'ai plus du tout peur de tomber en rad maintenant qu'elle comme elle doit

Ahah ce ne serais innocent un petit escargot

Un peu oui , encore sur le 2RM je la laisse devant , mais sur 4RM y a pas mal de poids ... et sur le mouiller je fais quand même pas le fou sur les virages un peu penchant ou en descente , peur de tourner et qu'avec le poids l'avant décrocche et l'arriere bah s'active et te fait aller tout droit par contre en coté alors tout l'inverse je kiff !


Et oui ça ne passe pas , c'etait ma première idée ( vu la longueur de câble audio ) , à la rigueur mettre à moitié du siège ça peu passer mais si le passager recul mode bourrin sa va bloquer et faire du dégâts

Mais je reste dans l'idée de le loger dans le coffre pour avoir une bonne réverbération des basses

Oups

oooh petite vidange à faire

C'est la première fois que je respecte l'intervalle 15 000 kms
Je le ressens énormément et vais diminuer à 7 500 kms..

À temps perdu j'ai établi un tableau des huiles utilisées afin de savoir laquelle à une meilleure viscosité @100°C : D
Je vous balance sa bientôt vous allez être surpris selon la marque ! et pour moi de tester une nouvelle marque

J'ai hâte de voir ça tiens :p