Ce site web utilise les cookies.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


Bonjour à tous

Donc voilà ma Golf qui me suit depuis maintenant 6 ans, niveau moteur tout d'origine sauf EGR plaqué off.

Moteur : ARL
Finition : Carat
Couleur : LA7W
Portes : 5

Equipements :
● Toit ouvrant
● BBS Montreal II
● Régulateur
● Cuir + sièges chauffant
● Xenon + LP
● Detecteur de pluie
● Rétroviseur electrochrome
● Climatronic
● Chassis sport
● Accoudoir

Autres équipements
● Compteur SE
● Tableau de bord R32
● Lame V6 arrière + sortie
● Grand rétroviseur côté passager
● Pommeau A3
● Double din
● Feux auto + CH/LH
● Vitres teintées
● Boutons alu pour réglage rétroviseur
● Commandes vitres Golf 6

A venir

● MFD - OK
● Boitier Bluetooth - OK
● Rénovation suralimentation - OK
● Insonorisation complète du véhicule - EN COURS
● Ampli DSP ou Harman Becker
● Antenne triplex
● Kit focal IS 165
● Boitier video pour caméra
● Fis
● TMC Box
● Radar de recul
● Caméra de recul
● Console centrale US
● Peinture parechocs et rétros
● Rénovation cuirs
+ Plein d'autres choses à venir...

Avec ces modifications je pense que je serais bon
Je vais bientot acheter un gros TSI pour le week-end, du coup la Golf va être mon daily qui va me ramener partout.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________





A bientôt la team

Quelques photos de l'intérieur

Elle est propre cette petite golf
Combien de kilomètres ?

C'est vrai qu'elle est belle cette Golf ! Bien chouchoutée comme il se doit !

Merci beaucoup Tchouki Mais tout ces projets sont finis sur la tienne



Mercii, elle s’approche gentiment des 300.000, je lui met beaucoup de bornes et ça fait plaisir de voir qu’elle les prend sans broncher



Merci j’essaye au maximum de la garder propre

Toute petite commande histoire de passer le contrôle technique, vierge si possible

C’est un achat utile donc nécessaire (par opposition aux achats « inutiles donc indispensable » )
On croise les doigts pour le contrôle vierge...

Qu'est-ce que ça doit être si tu gardes les deux yeux ouverts !!

très jolie Golf, j'aimerais avoir le même intérieur que le tien

Faut regader sur ebayy on trouve des pièces pas cher en cherchant bien, c'est comme ça que j'ai trouvé le DSP et le Volant multifonctions
On tombe très vite dans les modifs lol, on commence par acheter un MFD, puis ça suffit pas on prend le kit DSP, puis on change le compteur tant qu'a faire etc etc... après on se retrouve avec quasi la même Golf que Sto0n ou Kalini

Joli Golf, bien equipé déjà ! je m'installe pour suivre l'évolution

Je trouve que toutes ces modifs sont importantes sans tomber dans l’excès par exemple les cages alu brossé, plafonnier w8, pédalier, interieur full black etc etc sont des + mais pas nécessaires à mes yeux (c’est surtout que j’ai déjà tout fait sur mon ancienne golf )




Merci
Je regarde de temps en temps et c’est vrai que certaines encheres donnent envie, mais j’ai surtout peur pour la qualité du son par bluetooth, en lisant à droite et à gauche pas mal de personne prétende que c’est pas top t’as eu l’occasion de tester toi ?




Mercii pour elle

Salut LilJo.

A mon tour de venir écrire un petit message sur ton garage.
J'ai halluciné en voyant la propreté de ta golf pour son kilométrage.
Elle est bourrée d'options et j'adore son look sobre.. Tout ce qu'il faut là où il faut, sans abus. Un cuir magnifique aussi

Pour le bluetooth, j'ai un kit non OEM sur ma golf avec branchement maison sur mon MFD, et micro style OEM en provenance de Kufatec dans le plafonnier W8. Le son du téléphone est top, on m'entend aussi bien qu'avec mon Kit OEM Nokia que j'avais installé avant, et j'entend aussi bien dans les HP.
Et dans ma Bora, j'ai acheté récemment un autre kit bluetooth Téléphone qui fait en + Streaming Audio pour passer de la musique Mp3 sur les HP du poste, tout en gardant les commandes au volant pour le volume et le changement de piste de musique. J'y ai adapté également le micro de Kufatec, style OEM dans le plafonnier. Le son du téléphone ou de la musique est parfait, comme celui d'un CD écouté .

Vivement la suite de ton programme

Merci beaucoup ça fait plaisir de lire ça de ta part Comme t'as dit j'essaie de la garder la plus sobre possible
Moi c'est surtout pour le bluetooth audio, pour mettre spotify. Du coup je vais prendre le même kit bluetooth installé dans ta Bora

Voici la raison pour laquelle j’adore tant ma Golf, c’est mon record de conso :




Je dois etre à 3,8L/100 un truc comme ça sans compter la reserve

Euh, tu fait vraiment 1300 km avec un plein ?

Ouais que de la nationale à 80, en général je suis à 1100 max avec un plein

Ah ouais pas mal, je doit avoir le pied un peu lourd

C’est pas une golf, c’est un chameaux !!

(J’suis juste envieux, j’ai une essence)

Clair que ça fait rêver quand même !
Moi, mon record de conso, c'est 592 km pour un réservoir de 62 L de SP98 au bip de la réserve ( 5L ).
Mais ça fait Vrooom Vrooom Vroooooaaaaaarrrrr !!!

Mdrrr ! Il avait de l'humour et de la dérision Philippe Léotard !

Mode pépé à 200% les gars là
Chapeau !

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

J'aime trop la consommation du TDI, surtout à ce kilométrage
Après c'était vraiment mais vraiment pépère à 1000%, surtout que je faisais la technique de la pédale où j'ai facilement pu gratter beaucoup de kilomètre

Yo tout le monde, alors on lance tout doucement la partie mécanique
Alors au programme dans un premier temps :

Rénovation de la suralimentation
Les joints et clips je les ai pris chez VW, par contre les durites je les ai achetés sur Auto-Doc, parce que le prix chez le concessionnaire vous verrez tout en bas sur le schéma




On observe l'état des pièces démontées:






Je vous épargne les photos des durites avec les ergots morts
Avant le montage des nouvelles pièces j'ai démonté l'intercooler et lavage au sp95 sinon le collecteur est toujours propre depuis que l'EGR est off

Si quelqu'un souhaite faire de même pour son TDI 150 ou veut upgrade son TDI pour un 150 je vous laisse ce petit schéma ETKA que j'ai complété pour mieux comprendre, il y a également les références et les prix officiels chez VW




Prochaine étape : Débitmètre, capteur sural et simplification de la dépression

Sympa se nettoyage !
Pour le débitmètre et le capteur , nettoie les au nettoyant frein avant un changement ( tant qu'ils ne sortent pas en défaut )

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk