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Hey salut ca fait un bail ! Beau travail une autre V6 de sauvé

Hey hey, merci. Sauvé à moitié pour le moment



Alors oui ça pique mais grâce à Stoon je n'en ai eu que pour 400 euros, enfin pour la masse d'équilibrage. Mais 600euros en tout avec le flector avant et le roulement de palier.

Content d'avoir pu aider !

StoOn, toujours prêt à aider

Et voilà la deuxième partie. Y'a plus qu'à.

C'est beau quand ces neuf

Tu nous diras si la vibration viens de là, mais il y a fort à parier que ce sois là. Le désiquilibre de l'arbre ces impressionnant ce que ca fait

A ce point ?

Moi j'ai de fortes vibrations type "bruit de roulement" qui varient uniquement selon la vitesse, peu importe si vitesse engagée et même sans le fusible haldex. Et comme aucune roue ne semble tourner bizarrement, je commence à me poser des questions ^^

et tu es sur que ce n'ai pas justement un "roulement de roue" qui te fait ce bruit là ? ou un pneu usé anormalement (déformer) fait ce genre de bruit aussi ! très chiant à trouver ce genre de bruit ces un casse tête

Yes je vous dirais ça, en tout cas les 3 sont morts ça c'est sûr. Ça me fait penser que j'ai oublié de vous expliquer comment c'est arrivé.
Après deux semaines d'utilisation, un soir en rentrant du boulot sans mon fils j'ai décidé d'allumer franchement et le lendemain matin grosse vibration. Mon avis, les silent bloc devaient être cuits et se sont déchirés après une utilisation intensive.

Ah oui ces possible tu lui as décrasser les roupettes

Du coup elle marche bien

Je vais finir par aller chez VW car oui c'est casse tête mdr



Ah oui je vois, ça serait possible vu la fissure franche de ta photo

Chiotte sa coûte un bras et une jambe tout sa

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

Et oui rien ai donner

ça fais plaisir de voir qu'elle roule de nouveau
et dire que quand je l'avais vu dans la casse moto j'avais laché une larme de voir une carat dans cet état , mais grâce à toi elle est de retour sur les routes tu dois bien t'amusé avec
bon les flectors en 4rm oblig d'y passé la pillule est dur a passer mais c'est pas comme si ça se changeait toutes les 5 minutes puis ça sera top de chez top plus de secousse au démarrage

Au tarif , boite 2RM et autobloquant ( bon faut compter le double )
Je ne suis pas pressé de passer à la maintenance de ces deux flectors

Elle revient de loin c'est clair je regarde encore souvent les annonces et même si il y'a encore beaucoup de boulot dessus je ne suis pas mécontent car il y'en a peu avec toutes ces options ou alors à des prix élevé.
Normalement j'attaque l'arbre ce dimanche

Fais nous quelques photos !

Je rejoint Hold j'avais penser faire la même chose de la passet en 2R mais quand j'ai vu le tarif...

Soit tu mets un kit pour passer en 2RM
Ou soit tu cherches une boîte de vitesse

Et d'après mes visu , c'est mieux de chercher une boîte de vitesse

Bonjour à tous,

Ça fait un moment que je n'avais donné des nouvelles. Alors je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos car je bosse toujours dans l'urgence, par contre je me ferais un plaisir de répondre s'il y'a des questions.

Alors j'ai refait mon arbre de transmission, le support moteur côté boite et remis une vis sur mon disque avant gauche car elle avait cassée.



Sinon voici ce que j'ai fait niveau carrosserie:

Avant/après

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Donc changement capot, aile avant gauche et malle arrière.

Sinon ce week-end j'ai juste eu le temps de poser mes combinés filetés avant avec les biellettes réglables. Le week-end prochain je ferai l'arrière. J'ai également acheté mes 2 coques de lave phare dont une n'a plus de pattes. Je suis en train de les refaire avec mon logiciel de CAO et mon imprimante 3D, je vous montrerai ça.

Bien joué pour la carrosserie, pas de peinture à prévoir du coup ! J'ai hâte de voir le résultat pour ta coque de lave-phare "faite maison !" Ça me bluffe ce qu'on peut faire de nos jours avec les nouvelles technologies !

Salut Stoon,

Plus qu'un gros lustrage et elle sera au top. Oui je vais vous mettre les photos du modèle 3D que j'ai fait puis de l'impression 3D.

ah des news
elle roule niquel ?
reste plus que de déssigler ou de remettre ses sigles d'origine et ça sera top

du coup tu as retirer les hella magic color ?

Ah bravo tu as encore bien bosser

Elle est niquel comme ça ca la rend tout de suite bien plus présentable avec ces éléments de carrosserie pas abimer et niquel le changement des feux

Du coup plus de vibration depuis que tu as refait ton arbre

Salut à tous les deux.

Merci. Alors en effet la voiture est de plus en plus saine, j'ai de moins en moins de bruit parasite, vibration ou encore frottement, il me reste juste le grincement des amortisseurs arrières car pas changés et encore une vibration à partir de 90km/h mais à coup sûr ce sont les pneus. En levant la voiture et en faisant tourner une jante je me suis rendu compte que le pneu touchait le sol par moment, il doit être complètement déformé. Le truc c'est que j'ai envie d'investir dans des jantes du coup ça me peine de changer mes pneus.

J'ai remis les feux d'origines et dans quelque temps elle aura les GTI US