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Merci de me le rappeler Guillaume mdr ! on est jamais content... que veux-tu mdr

Salut Salut !!! Alors, ça fait quasi 1an que je n'ai pas mis à jour mon garage.... et il y a un paquet d'évolutions depuis des biens, et des moins biens...

Alors pour faire dans l'ordre,

Suite à un gros soucis moteur (casse de la distribution), il à du etre remplacé. J'ai remonté un moteur d'Audi TT 180cv boite 5 (57000kms garantie par un pro) avec une culasse AGU refaite à neuf (pour garder les gros conduit d'admission et remonter mon papillon à câble).

Et de ce problème, la config à un peu changée lol !!!!

Alors, niveau mecanique, voici la liste des modif :
- Moteur d'audi TT 1.8T 180cv
- Culasse AGU de GTI 150cv
- Injecteurs 386cc de S3 8L 225cv
- Intake et suralimentation full silicone
- Echangeur type origine tout alu et plus volumineux
- Cata Sport Milltek pour complèter ma demi ligne Milltek
- Turbo K03S d'origine NEUF
- Reprogrammation de la voiture

Verdict : 228cv et environ 340nm La voiture se comporte vraiment différemment, et elle marche vraiment bien !!!

Ensuite, pour la partie liaison au sol, j'ai monté 4 pneus semi slic FEDERAL 595 RS-R et les silentbloc du train arrière ( complètement foutu) on été remplacés par des powerflex !!

En plus d'avoir la pêche niveau moteur, elle tient hyper bien la route !!! plu qu’a monter de vraies plaquettes endurante (cette été) et ça sera nickel...



Du coup, il fallait que je la test un peu sur circuit !!! Sa première sortie circuit aura été Dijon-Prenois en Mars dernier, et par temps de neige.... A ce moment la, j'avais plaquettes d'origine et seulement deux pneus semi-slic... Le résultat à été plutôt prometteur... une bonne auto de loisir pour se faire plaisir. Meme si il y a toujours plus violent, c'est déjà sympa.

Et puis du coté esthetique, je me suis enfin décider à modifier les Xénons que j'ai acheté il y a 1an !!!

Merci à Julie pour la peinture du contour de phare pour garder le style GTI 25TH. Le montage est prévu dans les jours à venir. Je termine de modifier l'adaptateur xénon, pour brancher mon kit HID dessus, et gérer la hauteur des phares avec la molette.
J'ai ultra hate !!!!!!! et puis je vais remonter mes écopes d'air dans le pare choc, comme quand je l'ai acheté... j'aime trop le look.

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Et puis un super shoot fait avec Misterantho, dans les vignes de bougogne en plein automne

Haaa ça fait plaisir de te revoir par ici

Et j'suis témoin pour le comportement moteur ayant fait co-pilote lors de la session à Dijon-Prenois , sa souffle bien assez

Et ces xénons , vivement le montage tiens

Belle mise à jour, elle doit envoyé sec avec 230cv

Belle petite bestiole hihi content que tu a plus réparer ta casse moteur

J’espere te croiser un de c’est jour !

J'ai mis un paquet de temps pour trouver un moteur d'occasion en super état... ça a été la merde pendant un temps, et je n'aurai pas autant tenu à ma golf, elle aurait fini a la benne depuis longtemps...

Oh bin oui, au rasso G4 si tu en fais, ou si je passe pas loin ^^

On va dire que ça envoi pas mal oui ^^ ça change, et ça en surprend quelques-uns vu que j'ai pas la sortie d’échappement visible lol

Enfin !

Ah ouai comme ça moi j’ai pas le droit à ma petite dédicace?
Les explications pour les xenon avec le schéma, t’es question prépa etc etc

Ok ok je note tout ça dans mon petit carnet mon maxou, j’te retient
Et je te dirais plus rien du tout

En plus tu me copie à faire des grosse mise à jour de garage annuel xD

Ben sinon, tu vient au national?

Mdr !!!! Je vais modifier mon post et faire une dédicace avec plein de coeur pour toi :p

C'est pas mal les mise à jour annuelle, ça fait plus impressionnant hahaha

Je vais pas être là au National mais je vais au Jura VAG Évent en Juin et au Camp'Mans cette année

Content que ta GTI roule à nouveau sur nos routes par contre il n'y aura pas de CAMP'S MANS cette année car il annule leur meeting car ils n'ont pas assez de bénévole malheureusement

Hey !! ça fait un bail que ça n'a pas bougé ici ! il va falloir que je mette a jour.

Quelques modif, améliorations faite en fin 2018, début 2019 :

Pose des xénons OEM avec look 25TH peint par Julie
Pose des bas de caisse de Golf 6 GTI 35TH
Remplacement des amorto KONI FSD (complètement mort) par des Bilstein B8
Silentbloc moteur Powerflex
Retour des écopes dans le pare choc

La photo n'est pas à jour ( manque les bas de caisse), il faudra que mon photographe attitré m'en refasse ahah Misterantho21

Plus que des jantes en 18 pour être parfait

T'as fini toi avec les 18" MDR !!!! les CH

Exactement, les CH

Mec j’avais oublié que t avais un garage! :p

Bien sympa cette caisse dommage que ce soit un essence.. MDR

Enfin un peu d'activité ici ,

Oui je me suis fait la même réfléxion , le pire , c'est qu'on s'est vu , et j'ai même pas pensé a regarder ça de prêt

Toujours aussi magnifique cette petite golf !

Première sortie NURBURGRING pour la GTI et surement pas la dernière !!
Weekend de malade, je le conseil à tout le monde.


Et petite photo une fois propre !

Superbe cliché en mod action ! Tu as du te faire un max de sensations ! Tu as pu tester ta vitesse de pointe ?
Sinon, sympa l'Escort mk1 en arrière plan dans le parking ! J'adore cette caisse !

J'ai pas vraiment regardé le compteur lol ! C'est flippant quand t'y vas avec une caisse comme ça. T'es constamment en train de regarder dans les rétro. ... quand t'as des porsche, mclaren, merco ou bmw qui arrivent à fond, c'est ouf. Il y a un dénivelé de malade, ça donne trop de sensation. Et j'ai testé le circuit GP aussi... un bijou lol !! Un grip de fou, et il est super. Tous les villages aux alentours vivent pour le sport auto. C'est le paradis ^^

L'escort à eu le droit à ces tours de Nurb, mais tranquille mdr !

Salut la compagnie !

Je viens dépoussiérer un peu le garage

Depuis la dernière MAJ, il y à eu un peu de nouveauté, et quelques points oubliés.

Niveau esthétique extérieur, j'ai demandé à mon carrossier de m'adapter les bas de caisse de Golf 6 R / 35TH.



Pour l'intérieur, remplacement du compteur fatigué par un modèle qu'on ne trouve qu'au Canada (à vous de chercher les subtilités ) Merci MisterAntho21 pour l'installation, qui fut un peu laborieuse à cause des blocages internes au compteur.


Et coté entretien/modif châssis et train roulant, j'ai remis à niveau mon freinage avant. La session "Nurburgring 2019" a tout usé. J'ai donc opté pour des disques Brembo Max 312mm et des plaquettes EBC YellowStuff ainsi que du liquide RBF600. Elle est quasi prête pour la session 2020 HIHI !!!
Je viens de commander les barres anti-roulis Eibach AV25mm/AR25mm.... ça devrait améliorer le comportement car le train arrière c'est du chewing-gum même avec les B8/ressorts courts. Une bonne vidange dans les semaines à venir et ça sera bon.

J'avais pas vu la session Nurb en Juin
C'est sûr que ça doit être le top.. J'aimerai bien y aller aussi mais ma Golf est pas du tout prévue pour, puis aller sur le Nurb sans pouvoir se lâcher ça doit être frustrant

Les dernières nouveautés au top, elle doit être au top niveau conduite ta Golf, curieux d'avoir ton ressenti sur les barres anti-roulis

Il est sympa ce compteur mais oui comme tu dit , malgré ses petites inconvenances