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Oh niquel !! Merci à toi ce site et fiable ?
Joint de support filtre à huile c'est deux joint torique rond faudrai que je regarde sur IFI ce soir
Mais merci à toi sinon autant tous commander sur ton site

C'est mon site préféré ! Tu peux acheter les yeux fermés.

Niquel ! Merci à toi de l'avoir partager ! Je viens de regarde plusieur ref ils ont tous

Niquel ! Merci à toi de l'avoir partager ! Je viens de regarde plusieur ref ils ont tous

Programme d'hier
Termine de poli le cache culbuteur, c'est pas parfait a 100% mais c'est pas mal
Peinture de la tubulure d'admission en L9CZ, J'avais un fond qui traînais dans le garage

Comment il claque ce moteur !!

c'était à prévoir que ça finirait comme çà, vu ce que t'avais fait sur le tdi

Et ce sont des pièces OEM donc les yeux fermés ^^

Elle claque la pipe en LC9Z



J'aurai penser à voir plus de couleur

pour ton travail tu es bien équiper dis donc

j'aurais bien aimer avoir une grue d'atelier dans mon garage à la maison, j'aurais faire la même chose que toi c'est tellement beau d'ouvrir ces bestioles

j'aime ce que tu fais elle est entre de bonne main cette V6

Quelque news du v6
Mise à jour de l'esthétique des pièces du moteur et boite fini je m'attaque à la baie moteur et au train avant.
J'ai ranger mon garage je peux voir dire que j'ai fais de sacrée découverte
biellette de direction neuve, rotules de suspensions neuve aussi et plein d'autre truc sympa
J'ai profité d'avoir les cardan dans les main pour leur refaire une jeunesse, démontage des soufflets pour re-graisser tous sa.

Merci à toi

Ah oui c'est sur, je l'ai pas payer très cher elle vien de chez Norauto et capacité max de 1 tonne sa fais largement l'affaire et elle prend vraiment peux de place replier si jamais sa t'intérresse
Surtout la belle mécanique d'un v6 rien n'avoir avec mon ancien petit tdi
Le 24 soupapes c'est

Ah oui norauto merci du conseil je vais voir ca car je compte faire comme toi

Tu as fait un travail de ouf je kiffe elle est magnifique comme ça le moteur repart qasi de zéro

J'espère qu'on aura l'occasion de ce croiser pour échanger

L'état de la boite !!! Ta baie moteur va être un vrai show & shine !

Par contre, si je peux me permettre, les collecteurs d'échappement font tâche du coup. Tu vas pouvoir y faire quelque-chose ?

Roooh cochon elle est de toute beauté la boite !
Ponçage pendant une boooone journée je présume là



Avec la tôle qui les recouvre normalement tu vois que du feu

Vos commentaire fond plaisir
J’espère aussi que l’on n’auras l’occasion d’échanger à rasso cette année !
Pour la boîte oui une bonne aprem de ponsage.. et je peux te dire que dans les coin c’est la merde..
pour l’échappement ta un cache derrière ta la tubulure d’admission, je l’ai aurait bien juste poncer voir mais avec la chaleur à mon avis sa va te rouiller direct.
Le compartiment c’est pas du top top.. ils m’ont foutue dû de blaxonne partout et la machine en usine elle a mal peint le compartiment
Mais sa le fais le moteur et tellement gros que tu vois presque rien

Ces normal vu le travail que tu accomplis on ne peut que te félicité et être ravi de ce qu'on vois

Yes au rasso on sera là... enfin... si on peut...

On échangera de BV au national , c'est P&P t'inquiète
Y aller avec les brosses laiton que tu mets sur la visseuse c'est ça ?
Met un apprêt haute température sur ton cache , garantie que sa bougera pas
A bah ce n’est pas super précis tout dans les années 2000 sa devait être le début des machines quoi



Elle coûte une bille cette peinture
Traiter un collecteur turbal c'était 500€
Je préfère mettre de la bande tient

Salut , super le taff réalisé sur ton V6 , il va ressortir nickel avec tout ce que tu as fais dessus félicitations

Slt à toi, je viens de parcourir l’intégralité de ton poste en une demi-journée oui car je ne lis pas très vite et c’est très intéressant pour moi qui débute dans les moteurs essence je viens d’effectuer un swap d’un 2l8 dans une 1l4 il y a plein de pièces sur le moteur qui me sont totalement inconnu grâce à ton poste je pense pouvoir me débrouiller, chapeau pour le travail fait jusque-là et toutes les explications que tu mets avec.

Sa fais longtemps que j'ai pas posté du coup j'en profite d'être sur le pc en cette soirée de pluie
La réception des pièces à mit un peux de temps.. mais bon tous est OK
Merci à StoOnHead pour le site des pièces Oem, c'est parfait !!! Joint de boite de transfert et d'autre petite bricole
Et merci à Hold aussi pour tous les couple de serrage et à Peter pour ce beau compteur

Je vous passe les étapes assez rapidement en photo













Donc voilà la bête remonté ! Sa m'avais manqué d'entendre cette jolie mélodies
Je ferai des photos après le confinement histoire de trouver de bon spot
Pour la partir mécanique en gros sa surtout été un changement de tous les joint autour du bloc en lui même (Joint tube d'eau, boitier d'eau, Cache culbuteur, joint échappement, admission, joint d'injecteur, kit embrayage, calorstat etc etc)
J'ai passé mes injecteur dans ma machine à ultrason et bah je peux vous dire que sa leur à pas fais de mal ... Liquide transparents devenue marron cappuccino
Et comme dit coupable faut vraiment y aller avec des pincettes... c'est fragile et vue le prix en neuf
J'ai changer les coussinet de bielles aussi, pour 180 000 plutôt relativement correct, je m'attendais à pire !.
En tous cas avec un bloc entièrement propre de l'intérieur, l'huile après quelque kilomètres c'est de l'eau et zéro bruit
J'ai fais le petit test moteur tournant de poser une cigarette droite pour voir si elle ne tombe pas et ça marche ! (C'est pas très intelligent je sais mais fallais que je test sa prouve qu'il tourne bien )



Et bye bye la pompe à air secondaire !!! Je ferai un schéma sur papier, c'est pas compliqué et j'ai l’impression d'avoir récupéré quelque poney honnêtement
Depuis que je l'ai, en pleine bourre sa fessait comme un petit troue arriver vers 5000 tours et une grosse odeur d’essence et la mienne comme je l'avais dit était tous le temps en marche.
Au remontage je m'aperçoit que mon volet de variation de tubulure d'admission était mal monté.. déjà bidouiller ou pas je sais pas mais sa dois pas dater d'aujourd'hui.

Et pour finir le joli compteur

Avec plaisir Quentin
Il claque maintenant le bloc , tu repars sur une belle base ne seine franchement rien à dire !
Je pensais m'attendre à voir quelque couleurs pétante comme dans le bloc de la grise ( du bleu métal )
Ultrason tu utilises un produit spécifique ? ( j'ai toujours utilisé de l'essence ou alors du mir avec de l'eau bouillante )
Il te manque la climatronic en blanc et un pommeau black et

... Et le tableau de bord R32, etc, etc !
Du beau travail de refresh moteur, un intérieur sublimé par ce volant et ce compteur ! Bravo !

bravo pour le travail mec

Lui donnez pas trop d'idées... sinon ça va partir en sucette

Pour le climatronic c'est prévu, on va attendre le déconfinement qu'on puisse rouler tranquillement sur les route et faire chanter les turbo

Sacré boulot !
Combien d'années d'expérience mécanique personnelle pour en arriver a ce niveau?

Le confinement n’aide pas x)
Déjà de base il refaisait un coup de propre au début



Pas beaucoup , du moment que tu as les outils tu peux tout faire et le bon forum tu fais tout