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Salut, j'ai trouvé un grand rétroviseur droit OEM du coup :



Il sera monté plus tard, quand il sera moins bleu... (très beau bleu d'ailleurs)

Par contre sur AHW j'ai vu qu'ils vendaient des coques de rétros GTI 25th anniversaire, je vois pas trop ce qu'elles ont de différent, quelqu'un sait ?

A part ça il y a encore une modif imprévue qui devrait s'ajouter à la liste, au début je trouvais ça un peu gadget mais on m'a mis cette idée en tête, je sens que je vais craquer pour le plafonnier W8...

Les rétros de 25TH (comme ceux des R32) sont de taille moyenne (150mm), voila pourquoi les coques sont spécifiques ^^

Le plafonnier W8 ajoute un côté classe à l'intérieur, ça finit super bien

Ah d'accord merci flosh !

Tous ceux qui l'ont installé en ont l'air ravi de ce plafonnier, je pense me laisser tenter...

Je l'ai dans les deux voitures (version sans TO grise dans la Bora et version TO noire dans la GTI) et je ne peux que t'encourager à le faire :p

Oh punaise ca sent le craquage

Tu peut rattraper des rayures super profondes en " jouant " sur l’épaisseur du vernis, entre ça, un débosseleur et un detailling, tu peut arriver a un résultat très satisfaisant sans passer par la case peinture.

Pour le changement de teinte, je sais pas ... c'est justement fun d'avoir une mk4 grise random mais avec un interieur dingo et un super moteur En meme temps le rouge là ....

Après j'ai quelques petits points de rouille aussi...
Je ferais un récapitulatif en photo pour vous montrer l’état de la carrosserie je pense.

C'est vrai qu'en plus de mes critères c'est ce qui m'avait fait craqué pour celle ci sa discrétion et sa simplicité, desiglée à l'arrière et desiglage 'simple' à faire à l'avant, pas de becquet, la double sortie vers le bas qui se voit pas, pas de vitres teintées, pas de xénons, pas de lame V6, un gris passe partout...

Mais ces photos de la Golf rouge que j'ai posté ça fait un moment que je les ai sur mon pc et qu'elles me vendent du rêve

En tout cas c'est bien d'avoir un connaisseur en carrosserie ici du coup

je m'installe tranquille pour lire la suite de cette G4.....

Bienvenue dans ce garage Mk495

Si tu cherches une place assise il doit y avoir des Evolo qui traînent mais le confort n'est pas garanti

Ohhh le craquage à plein nez

Pour les points de rouille avec un stylo retouche tu les combles ( léger ponçage avant )
Le detailling par un pro , ça dépend de la charge de travail lui seul te dira le tarif
Si tu le fais à la maison ( de mon expérience ) machine comprise et les produits qui vont bien une enveloppe de 400€ maximum compte
Tu peux contacter sur FB des revendeurs avec des critères de ton véhicule et il te conseils tous les produits

Complète et voiture de tous les jours c'est chaud , je ferais mettre un film transparent par-dessus pour garantir la protection ( les pares chocs , ailes et portières ) Jean Gab (Jogbolst à mis sa sur son capot pour les cailloux est c'est super efficace

C'est coûteux mais c'est une superbe protection

C'est de la faute de flosh ca




Ca a déja été fait à plusieurs endroits sur ma carrosserie par un précédent propriétaire mais j'ai un peu peur qu'il reste de la rouille en dessous

Voilà le recap' en photos des points de rouille que j'ai, c'est surtout eux qui m’inquiètent :


Sinon voilà pour les defauts sans rouille :


Voilà, à part mon toit y a rien qui va.
Le detailling c'est pas une option pour moi, je pense qu'il y a trop de défauts sur ma carrosserie, après si c'est pour qu'elle soit belle de loin c'est pas la peine c'est déjà le cas...

Sinon j'ai mes feux arrières qui sont mal alignés à la carrosserie, j'ai pas encore pris le temps de regarder ca mais ils sont peut etre juste mal montés...


Ouais c'est ce que je pensais faire aussi pour les pare chocs mais ce serait peut être pas mal non plus pour le capot...

Pour ton point de rouille en haut de la portière conducteur, c'est signe que ta portière s'affaisse... charnière à remplacer !
J'ai le même soucis qui débute.

Surement, ca se voit qu'elle est plus basse, je pense que c'est aussi ce qui cause la rouille dans le coin inférieur de la même porte, je retrouve souvent des gouttes d'eau sur le seuil de porte...

J’espère que ça se fait encore neuf comme ça je serai tranquille pour encore 15 ans, faudrait que je regarde si la ref est visible comme ça sans démonter...

D'ailleurs en parlant de seuils de portes je voulais m'en faire des persos en alu mais j'ai pas trop compris comment ils étaient faits les originaux, c'est juste des stickers et non de l'alu ? J'ai vu que JJP s'en était fait des GTD à partir de GTI 25, tu comptes t'en faire des VR6 ?

Ah ah lol ! Je n'avais pas eu cette idée !

Mais maintenant que tu l'évoques... C'est vrai que ça pourrait faire pas mal !!
Pour mon sigle arrière amovible, j'ai commandé des aimants en rouleaux via une société sur le net ( 123magnet ), j'imagine qu'il doit y avoir la même chose pour faire des stickers personnalisés ?

Quand je vois des Golf 'edition' avec leur seuil de portes je suis ultra jaloux, ca me tue qu'ils en aient pas mis sur les v5/6

En magnet il faudrait que ca aille pas se coller sur le bas de la porte quand tu la refermes aussi En tout cas l'idée est bonne pour le sigle arrière, bien vu.

Je sais pas quelle place il y a dans la porte une fois fermée mais si tu fais graver une plaque en alu faut probablement que ce soit ultra fin

Oui, je pense plutôt à des stickers en alu.
Je vais creuser le sujet de mon côté... et si ça se trouve, entre-temps, JJP va nous donner ses sources !

Il avait expliqué ce qu'il avait fait sur son garage, il y a même un lien pour te rediriger sur la bonne page depuis le premier post, mais du coup il faut une base de seuil de porte OEM, et passer sur un logo GTD depuis un GTI ca tombait plutôt bien, à voir si c'est faisable de recouvrir le logo GTI par ce que tu veux... C'est difficile de s'imaginer la chose sans savoir comment le seuil de porte est fait...

La référence des charnières ; 1J0831402E et 1J0831401E. J'en ai acheté une paire d'avance.

Ah genial, merci beaucoup

C'est les mêmes pour 3 et 5 portes ?

Oui, ce sont les charnières pour les portières avant, quelque soit le modèle 3 ou 5 portes.

Super, merci, je commande ça, tu gères

J'ai reçu deux petites commandes

Le fameux :


Et ceci, que je pensais introuvable neuf jusqu'à ce que je tombe sur le shop préféré de StoOn


Cette pièce est de toute beauté

Mais malheureusement elle est arrivée tordue


Quoi qu'il en soit ma Golf est chez VW pour une bonne révision comme j'en avais parlé, je voulais qu'ils jettent un oeil pro dessus vu que je l'ai achetée récemment, pour être sur de partir sur une bonne base. Ca m'a pris 2 mois pour avoir un rendez vous mais je tenais à aller chez eux, pour y avoir déjà déposé une Golf je sais qu'ils sont honnêtes et sérieux.

En attendant ils m'ont prêté une Golf 6 confort 1,4 TSI 122cv, qui est très confortable, l’intérieur est bien fini, il manque le porte gobelet mais en contre partie il y a des portes bouteilles dans les vides poches de portes qui sont vraiment pratiques, par rapport à la IV VR5 ça consomme un bon litre au cent de moins voire deux ou trois sur voie rapide (en ville n'en parlons pas je fais du 15L/100 avec la mienne), niveau suspensions c'est incomparable je peux prendre les dos d’âne deux fois plus vite avec celle ci...



Par contre mes sieges et le son du VR5 me manquent un peu

En tout cas elle a une bonne bouille cette 6
Si j'exclu la 4 mon top des Golf serait 7,6,2

Erf ! Pas coOl pour le cache cendrier... Du coup, tu le renvoies ?
Nickel pour le plafonnier !

Je vais leur envoyer un mail et voir ce qu'ils me disent, mais un colissimo international coute la moitié du prix de la pièce

Après je peux le tordre dans l'autre sens mais s'il est pas complètement plat et qu'il frotte à l'ouverture/fermeture il va facilement se rayer...