Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Plus d'informations Refuser Accepter
Retour à l'index

Dernière visite: il y a moins d’une minute Nous sommes le 31 Aoû 2026, 00:29

Heures au format UTC + 1 heure




 [ 328 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14  Suivante
Auteur Message
MessagePosté: 22 Juil 2020, 21:04 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Passionné
Golfiste Passionné

Inscription: 07 Avr 2011, 11:12
Messages: 1040
Région: 30

Golf IV TDI 150
Carat de Juin 2002
Ah merde... c'est sur qu'on est plus en sécurité en golf 4 ... :) Aller courage a toi, reste au frais.


Haut | Bas
MessagePosté: 29 Juil 2020, 14:04 
Avatar de l’utilisateur
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 19 Fév 2017, 21:02
Messages: 2027
Localisation: plan de cuques
Région: 13

Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
ah mince l'accident "bête" je connais bien :/
bon rétablissement à toi et surtout bon courage


Haut | Bas
MessagePosté: 05 Aoû 2020, 13:57 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
merci les mecs ! plus que quelques semaines et début septembre je pourrai m'y remettre


Haut | Bas
MessagePosté: 25 Sep 2020, 13:46 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
a supprimer


Dernière édition par pampam62 le 25 Sep 2020, 13:48, édité 1 fois.

Haut | Bas
MessagePosté: 25 Sep 2020, 13:47 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Bon, ça y est j'ai repris les travaux enfin !
la courroie de distrib est en place et après 2 tours les pijes sont bonnes. Les injecteurs pompes sont réglés aussi, du coup le moteur est refermé !
Par contre, j'avais une question sur les 3 boulons de la roue d'arbre a cames, c'est quoi le couple de serrage car je crois qu'il y a un bug sur ma RTA qui annonce 100n/m...
allez, une tite photo pour la route ( avant remise du cache culbu ).
Image

Plus que quelques heures de boulot et ça vient bon :danser:


Haut | Bas
MessagePosté: 25 Sep 2020, 14:19 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9116
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Ah bah carrément ! Plus que quelques heures avant le coup de clé de redémarrage ! :yeah:


Haut | Bas
MessagePosté: 25 Sep 2020, 21:30 
Avatar de l’utilisateur
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 19 Fév 2017, 21:02
Messages: 2027
Localisation: plan de cuques
Région: 13

Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
pampam62 a écrit:
Bon, ça y est j'ai repris les travaux enfin !
la courroie de distrib est en place et après 2 tours les pijes sont bonnes. Les injecteurs pompes sont réglés aussi, du coup le moteur est refermé !
Par contre, j'avais une question sur les 3 boulons de la roue d'arbre a cames, c'est quoi le couple de serrage car je crois qu'il y a un bug sur ma RTA qui annonce 100n/m...
allez, une tite photo pour la route ( avant remise du cache culbu ).
Image

Plus que quelques heures de boulot et ça vient bon :danser:


niquel ça :yeah: :yeah:

pour le serrage , 100Nm c'est le gros boulon qui tien la poulie,
les 3 petites du reglage c'est 25 Nm


Haut | Bas
MessagePosté: 28 Sep 2020, 19:03 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
hey !

Ça continu d'avancer !
Reste plus qu'a remplir le filtre a gazole et rebrancher les durites dessus et remettre la batterie ( commandée et en attente de livraison ).
Le reste est fait !
Ensuite démarrage ( pourvu qu'elle demarre :heu: ), bien faire les niveaux d'huile, d'eau et de direction assisté et l'angle de synchro de l'aac au vsdc.
petite photo :
Image

reste une colle : ça va ou ça ?
Image


Haut | Bas
MessagePosté: 28 Sep 2020, 19:17 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9116
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Erf... Sans vouloir t'alarmer, je pense quand même que ça risque de manquer quelque part au fonctionnement du moteur cette entretoise et cet écrou... :?:


Haut | Bas
MessagePosté: 28 Sep 2020, 22:14 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 284
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
Salut pampam62 t'as bien avancé dis donc et content que ta clavicule soit soudé.
Il me semble que les pièces en photo proviennent de la pipe d'admission en aluminium après le filtre à air. J'ai souvenir d'une entretoise de ce genre dans les silentbloc en caoutchouc de l'admission mais à confirmer.


Haut | Bas
MessagePosté: 29 Sep 2020, 08:00 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
StoOnHead a écrit:
Erf... Sans vouloir t'alarmer, je pense quand même que ça risque de manquer quelque part au fonctionnement du moteur cette entretoise et cet écrou... :?:

Non, ça vient pas du moteur c'est sur ! Pour moi ça vient d'un périphérique autour et ça reste qu'une entretoise :heu:

Anonyme a écrit:
Alors sache que pour remplir ton filtre à gasoil il te suffit de tourner ta clé dans le neiman jusqu’au 2ème cran, plusieurs fois de suite et ta pompe à essence fera le reste
Au 2ème cran tu entendras ta pompe, dès que tu ne l’entends plus tu remets au 2ème cran et ça relance ta pompe ,tu fais ça 3 ou 5 fois de suite

Merci de l'astuce !
Mais comme le gazole a 2 ans dans le réservoir, je pensais remettre 10L tout neuf et en profiter pour remplir le filtre :mrgreen: . Enfin si j'ai le courage de laver mon bidon et d'aller en chercher a la pompe sinon je risque de craquer sur ta méthode.

Tyler_durden a écrit:
Salut pampam62 t'as bien avancé dis donc et content que ta clavicule soit soudé.
Il me semble que les pièces en photo proviennent de la pipe d'admission en aluminium après le filtre à air. J'ai souvenir d'une entretoise de ce genre dans les silentbloc en caoutchouc de l'admission mais à confirmer.

Oui ça doit surement provenir de ce coin la ! ça fait parti des premiers trucs de j'ai démonté...
En tout cas l'ecrou, il me semble qu'il vient de l’échappement, la fixation au niveau du berceau je crois ( ou pas :idea: )


Dernière édition par VT.N le 26 Aoû 2026, 01:50, édité 3 fois.
Anonymisation


Haut | Bas
MessagePosté: 29 Sep 2020, 14:45 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
bug


Haut | Bas
MessagePosté: 01 Oct 2020, 11:24 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Batterie reçue ! merci Batterieset pour les prix les moins cher et la livraison gratuite en 72h !
Du coup installation direct hier et démarrage dans la foulée !
j'ai finalement rempli le filtre a carburant a la technique de tchouki et après quelques seconde d’hésitation elle a fini par démarrer :danser:

Par contre, j'ai une fuite d'huile qui vient de l'arrière du moteur :cry2:
Je vais investiguer pour savoir d’où ça vient ( pourvu que ce soit la durite de retour du turbo ou j'ai oublié de changer le joint :prier: )


Haut | Bas
MessagePosté: 01 Oct 2020, 12:04 
Avatar de l’utilisateur
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 19 Fév 2017, 21:02
Messages: 2027
Localisation: plan de cuques
Région: 13

Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
ah c'est supoer quand ça démarre au poil :love:
pour la fuite d'huile c'est fort probable ça


Haut | Bas
MessagePosté: 01 Oct 2020, 12:10 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9116
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Parfait tout ça !! Tu as été au bout du truc : chapeau bas !! :applause:
Tiens nous au courant pour la fuite !


Haut | Bas
MessagePosté: 02 Oct 2020, 12:45 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Bon, la fuite vient bien du turbo, mais ça semble plutôt venir de la durite de remplissage qui est la plus galère a atteindre... je vais encore investiguer, mais je sens que suis bon pour devoir re-démonter un paquet de truc :paf:
Le point positif, c'est que j'ai pas a rouvrir le bloc :roll:


Haut | Bas
MessagePosté: 03 Oct 2020, 22:17 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 284
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
C'est rien pampan62, tu as fais le plus dure


Haut | Bas
MessagePosté: 04 Oct 2020, 10:27 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Merci pour les soutiens ! C'est vraiment la misère de devoir s'y remettre quand tu pensais avoir fini...
Mais bon, c'est ma faute, j'avais malmené cette foutue durite et elle me le rend bien :mrgreen:

Du coup c'est reparti ! et ça va beaucoup plus vite la deuxième fois ( je vais finir par la connaitre par cœur ! ).
EGR et tout le toutim de viré et on arrive direct au turbal !
Image
Y'a plus qu'a démonter cette satanée durite. L'avantage c'est que je m'en fou de l'abimée :)
Et encore une commande Autodoc a faire...

ps : bravo Tyler_durden pour l'entre-toise
Image

Du coup je me tâte à virer l'Egr avec le kit Plug and Play dynaparts
Image


Haut | Bas
MessagePosté: 04 Oct 2020, 11:27 
Avatar de l’utilisateur
Modérateur
Modérateur

Inscription: 09 Nov 2016, 17:36
Messages: 9116
Localisation: Environs de Meaux
Région: 77

Golf IV V6
Highline + de Avr 2000
Plus rien ne t'arrête !! :)


Haut | Bas
MessagePosté: 04 Oct 2020, 18:08 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Avec quoi vous bloqué la vis jaune ? perso une clé plate ne passe pas...
Image


Haut | Bas
MessagePosté: 04 Oct 2020, 18:18 
Golfiste Curieux
Golfiste Curieux

Inscription: 21 Déc 2017, 23:50
Messages: 284
Région: 94

Golf IV TDI 130
Basis de Fév 2002
De rien Pampam62 un vieux souvenir de ce moteur que je vais me remémorer de nouveau lol.
Tu le bloque avec un tournevis plat ou clé Allen en faisant levier contre le corp du turbo. Sinon tu meules à une clé à œil...
Bon courage


Haut | Bas
MessagePosté: 09 Oct 2020, 16:26 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
Une btr pour la bloquer ! excellente idée, je vais faire comme ça + 1
Ça y est, colis autodoc reçu ! je vais pouvoir m'y remettre un peu ce weekend !


Haut | Bas
MessagePosté: 11 Oct 2020, 17:52 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
yop !
Conduite d'huile de turbo changée :danser:
Ça était bien galère a positionner quand même à cause de l’échappement, mais avec un peu de patiente on finit par y arriver :mrgreen:
Y'a plus qu'a finir de tout remonter avec la suppression de l'EGR que je reçois demain.
Ça sent le redémarrage dan la semaine si tout se passe bien...

ps : la conduite d'huile la moins cher sur Autodoc de marque Ajusta est de bonne qualité.


Haut | Bas
MessagePosté: 12 Oct 2020, 20:07 
Avatar de l’utilisateur
Perfusé au Forum
Perfusé au Forum

Inscription: 19 Fév 2017, 21:02
Messages: 2027
Localisation: plan de cuques
Région: 13

Golf IV TDI 130
Basis de Oct 2001
sur la conduite de turbo j'avais mis la darkside en souple aviation et ça m’embête plus pour les montage/démontage :mrgreen:


Haut | Bas
MessagePosté: 18 Oct 2020, 10:09 
Avatar de l’utilisateur
Golfiste Timide
Golfiste Timide

Inscription: 23 Mar 2014, 11:32
Messages: 144
Localisation: pas loin de chez Macron
Région: 62

Golf IV TDI 150
Sport + de Déc 2002
C'est sur que ça doit être plus pratique en avia, si j'avais su que ça existait... :roll:


Haut | Bas
 [ 328 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Apple [Bot], C [Bot] et 3 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO
Cookies - CGU
[ Time : 0.044s | 21 Queries | GZIP : Off ]