Ce site web utilise les cookies.

Le marron / violet , supprimée , il sert à rien dans ce montage
Il sert dans un montage origine , c'est le signal du contacteur de butée

Bonjour a tous,

Cela va faire 1 ans je n'ai pas publié depuis avril. Je tiens a vous informer a la mise a l'origine de la caisse pour une prochaine vente de cette auto que j'ai garder 7 ans.. Cela me fait bizarre de dire cela mais il est temps de passer un caps.

Premièrement j'ai acheté pour tout mes jours une Passat break 1.8T de 2003 (que d'ailleurs faudrai peut être que je la présente cela fait 3 mois déjà )

Mais ne vous inquiétez je ne quitte pas le monde de la Golf 4, j'en rechercherai justement une autre après la vente du 1.6L afin de racheter un V6.

Certaine pièce du 1.6L seront a la vente tel que la ligne, amorto, sûrement les lames de pare choc, ect. Je garde mon cuir

Golfistement

CoOl ! Bientôt un nouveau garage dans la section V6 !

Je suis assez pressé sans l'être

Je comprends, pas question d'acheter une merguez !

C'est surtout laissé celle la au bout de 7 ans, avec tout ce que j'ai fait, même si je récupère la totalité des pièces. C'est un caps lol

Super V6 c’est une bonne caisse

Oh oui j'ai hâte, mais pas hate de démonter celle là, sa me fait un pincement au cœur malgré tout. La 1ère Golf lol

Salut je serais éventuellement intéressé par la ligne d’échappement

Aucun souci contact moi en mp je n'ai pas encore fait d'annonce

Je suis un peu en retard désolé entre temps papa pour la 2eme fois ect ect voilà

Alors la Passat je ne l'ai plus problème de carte grise. Je suis passé à Courbet afin d'obtenir le remboursement que j'ai eu et j'ai acheté une A4 B7 2L TFSI avec cuir dakota, xénon, to.

Et j'ai racheté un Golf 4 GTI AGU en cour de préparation pour le weekend (j'ai 300cv dans la B7 j'ai pas envi de me faire chier pour le wk lol) avec TO. Je la refais petit a petit et je réinstalle mes pièces dessus. Il faut je prenne le temps de faire un garage et la présenter

Depuis elle a reçu mon colors concept, mon pc us avec lame V6 et radar de recul oem, feux match 2. Fin je la remet à mon goût (elle avais des jante A8 dégueulasse lol)

Je la présenterai mieux bientôt, je vais prendre le temps il faut ainsi que présenter la B7 lol

Salut,

J'ai toujours pas eu le temps de les présenter... je suis indigne... mais avec de gros travaux dans la maison, la création de ma société je court partout.

La GTI n'est même pas encore fini.. lol mais je suis emmerdé avec depuis la pose du KDFI je n'ai plus de compte tour et voyant d'huile allumé sur le SE. Et la je viens de voir ton messages en fouinant si je trouve solution à mon problème lol

En gros j'ai installé un compteur SE classique tout est codé correctement ect ect ect. Sa fonctionnait parfaitement. Sauf en installant mon calculateur KDFI gestion prog, sur le SE je n'ai plus de compte tour et voyant de pression d'huile allumé..
J'ai remis celui d'origine tout fonctionne correctement mais avec le SE non.
Je remet le calculateur d'origine, ça fonctionne parfaitement avec le SE.
Je ne comprend pas pourquoi avec le KDFI le SE ne fonctionne plus correctement mais celui d'origine oui...
Une galère la gestion prog quand personne veut toucher au AGU pour la carto ...

Mais il va falloir je trouve un moment pour la présenté