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Bonjour à tous !

Je voulais avoir vos avis concernant le rétroviseur intérieur électrochrome....en fait ma nouvelle G4 en est équipée mais je pense qu'il ne marche pas.
Mon rétro est tout jaune et je ne suis pas sûr que ce soir normal.

Du coup la nuit c'est sur que c'est moins éblouissant vu que les phares ressortent jaunes mais il ne se teinte pas en plus foncé ! J'ai aussi fait le test de jour en mettant le doigt sur le capteur à l'arrière du rétro et de nuit lorsque j'éclaire le capteur avant (côté miroir), le rétro ne se teinte pas non plus.

Est ce que j'ai raté un truc sur le fonctionnement ou est ce que mon rétro est bien mort ? (je précise que je n'ai pas de partie du miroir plus sombre comme si des cristaux liquides avaient coulés, la vitre est juste jaune uniformément de partout)

Du coup si il est mort, est ce que ça se change facilement ? Genre changer juste la partie bloc miroir et pas tout l'ensemble avec le support collé au pare brise...
Et à combien je dois m'attendre au niveau du prix ? (je vais peut être pas aller chez VW qui doivent le vendre un bras et un oeil)

Je pense qu'il est mort. Voici la référence pour t'aider dans tes recherches : 3B0857511H.
Il y en a quelques uns à vendre >>> ICI <<<

Merci pour le lien !

Eu coup on peut ne changer que la partie miroir sans la support collé au pare brise ?
Il me semble que moi j'ai aussi les essuie-glaces auto.

Au vu de ce que j'ai pu voir sur le net, il me semble que c'est possible... Mais je n'en sais pas plus !

Ok, merci pour ton aide en tout cas !

Avis aux membres qui ont du déjà changer ce rétro !!

[quote="Timobe"]

Salut mec fais une présentation pour nous membres un garage de + ca fais toujours plaisir

Alex7

Merci pour le mini tuto tchouki !
Je pense qu'il a déjà du être bricolé parce que j'ai remarqué hier que le plastique autour de la vitre avait des marques de démontage.

Je vous mets une petite photo pour vous montrer à quoi il ressemble:

Oui je voulais le faire histoire de présenter un peu les modifs que je vais faire sur la voiture.
Mais il me semble que j'avais déjà présenté la voiture lorsque mon frère l'a achetée....je regarderai mais pas de soucis, c'était prévu

Tu pourras continuer à alimenter ton garage, je l’ai retrouvé pour toi.
Regarde >>>ICI<<<

Merci MOF mais j'en ai créée un autre vu que ce n'est pas la même voiture, la nouvelle c'est donc par >>>ICI<<<

Ce que j'ai peur par contre pour ce qui est du rétro c'est qu'il a visiblement déjà été démonté vu les marques autour de la vitre:





Bon qu'il ait déjà été démonté parce qu'il ne marche pas, ok pourquoi pas...mais ce qui est plus inquiétant c'est que le rétro est noir alors que mon intérieur est beige et surtout que la gaine qui descend du ciel de toit est elle aussi beige....
Donc pourquoi avoir un rétro noir avec une gaine beige ? Il y a quelque chose qui cloche....ce qui veut dire que le rétro a déjà été changé et que ça ne marche toujours pas....
Ou alors que le rétro d'origine surement beige, je suppose, était mort et a été remplacé par un autre rétro noir qui était peut être déjà mort...

Est ce qu'il y a autre chose qui pourrait faire que le rétro ne se teinte pas ? (à part le rétro lui même)
On est bien d'accord, le miroir n'est normalement pas jaune ?
Lorsqu'il se teinte la nuit, il est censé devenir juste foncé ou jaune comme sur ma photo ?

Le rétro se fonce et cela tend vers le vert.
Oui, ton rétro devrait être beige et avant d'installer le prochain, tu devrais peut-être vérifier l'intégrité des fils !

Quand tu parles de la lumière qui s'allume lorsque je mets le contact, tu veux parler du capteur qui est au centre sous le miroir ?
Je crois que c'était un capteur de lumière ça ? Comme celui qui est derrière d'ailleurs (côté par brise).

Ca doit s'allumer quelques secondes quand je mets le contact ou ça reste allumé tout le temps ?

J'ai regardé vite fait l'état des fils et ils n'ont pas l'air coupés mais je n'ai pas réussi à débranche la prise par contre....il faudrait que j'essaie de prendre la tension aux bornes du connecteur pour voir si du courant arrive !

Edit: je suis allé vérifier, en pleine nuit au moins je suis sûr de bien voir si quelque chose s'allume ! Et donc rien ne s'allume sur le rétro, c'est sûr !

Quelques nouvelles pour mon rétro !

J'ai pris quelques mesures avec le multimètres et voila ce que j'ai:



sur le côté gauche de la prise:
- entre le noir et bleu (en haut) et le marron et bleu (en bas) j'ai environ 12.5V
- entre le noir et bleu et le marron (au milieu) j'ai aussi 12.5V
- entre le marron et bleu (en bas) et le marron (au milieu) j'ai 0V

Lorsque je prends les mesure de l'autre côté de la prise j'ai aussi du courant et les mêmes valeurs.

Donc je pense que le problème vient bien du rétro lui même !

Petites news du jour:

Je suis passé chez VW ce matin et j'ai demandé le prix d'un rétro électrochrome....plus de 400 euros...je n'ai bien sûr pas commandé !
Du coup le mec m'a donné la référence correspondant à mon rétro d'origine, surement beige: 3B0857511J

Y'a plus qu'à commander ! Enfin si je trouve...

Va fouiner sur le Coincoin, eBay & co, tu finiras par trouver !

Ouais ils se touchent un peu !

C'est clair que je devrais pouvoir le trouver moins cher que ça ! Peut être pas en neuf par contre.

Je vous donne m'on astuce unique au monde: attendre qu'un collègues ce plante avec ça 207 féline, et récupéré le rétro retrouvé 50 mètres plus loin dans un champ...
Petite fusion des deux pieds, cablage super simple: masse, positif et marche arrière et le tour est joué:



Ps: fait à partir d'un pied simple, golf non équipé élèctrochrome d'origine

Euh....ouais en fait je trouve pas si facilement que ça ! Sur ebay y'a rien en dessous de 120 balles (et encore il n'y en a qu'un à ce prix là), les autres sont tous à 300 balles....
Et le le coincoin bah en tapant juste la ref, y'a rien

En cherchant "retroviseur electrochrome golf 4" >>> Coincoin <<<

Effectivement il y a quelques résultats si je tape cette recherche (bon c'est du gris ou du noir...à la limite gris c'est peut être mieux que du noir mais c'est pas encore du beige quoi)


Par contre tu entends quoi par "juste changer la vitre" tchouki ?

Je peux pas remettre la vitre du mien vu qu'elle est morte....à la limite mettre une ref Audi ou Seat ça peut passer mais du peugeot ou du porsche....les branchement et les fixations ne sont pas les mêmes ?

Oui c'est sur que c'est peut être le plus simple !
Par contre j'aimerai bien changer tout le rétro tant que j'y suis vu que l'actuel est noir et qu'il devrait être beige d'origine....je sais j'en demande peut être un peu trop mais je préfèrerais avoir quelque chose qui fait moins tache, d'autant que le cache fil qui descend du ciel de toit est beige.

Me revoilà avec quelques nouvelles !

J'ai finalement trouvé le même modèle que j'avais, du coup il est noir mais bon je me dit qu'un petit coup de peinture beige pourrait faire illusion !
Je l'ai finalement reçu ce matin et après montage ce soir, je me suis rendu compte qu'il ne fonctionnait pas non plus !

Celui que j'ai reçu n'est pas jaune comme le mien l'était mais il ne se teinte pas ! J'ai l'impression que le capteur coté miroir est complètement oxydé ou sale....il est tout noir comme si de la saleté était dessus.
J'ai donc nettoyé délicatement avec un coton tige mais rien n'y fait, il ne fonctionne pas !
J'ai donc recontacté le vendeur qui m'avait assuré qu'il fonctionnait.....j'attends son retour....

Est ce que vous pensez que ça pourrait venir de la voiture ? J'avais pris des mesures au niveau de la prise qui descend du plafond et j'ai du courant qui y arrive.