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C’est bon çaa au top belle trouvaille

Merci Alex

Un carton

Ça y est MOF a entendu carton il sort des siens

en+ toute les 2 von sortir de Carrosserie avec le beau temps qui arrive avant Juillet/Aout ça serai good

Au top ça

Hello les golfistes

Pas de reportage photo ce week-end par manque de temps pour les amortos, ils seront faits prochainement

En revanche j’en ai profité pour nettoyer le Guépard de fond en comble









Le guépard dans la savane ...



Je pense aussi à installer les babioles du 1.4 (MFD, bav... , antenne GPS, radars, aérateurs bora... ... ... et j’en passe!) quand les beaux jours reviendront !

Le nettoyage de printemps ca change vraiment la vie à bord que c'est beau les sièges gris

Une grise avec intérieur gris, c'est top !

Qu’est ce qu’elle est belle cette v6

J avoue qu elle est magnifique cette config sur une golf full gris c est superbe et tes cuirs sont vraiment impeccable.

Tu utilise quoi comme produit pour l entretien ?

Grave, ça leur a fait du bien aux sièges

Merci Tob!


Merci les gars vivement une rencontre entre belles



Merci beaucoup
Alors pour l’extérieur très très souvent les produits Meguiar’s j’en suis plutôt satisfaite
Pour l’intérieur, les produits Renapur, que tu peux voir sur la première photo, nettoyant + cire et aussi parfois quelques produits ColourLock pour le nettoyant/désinfectant et tout ce qui est correction des défauts cuir, brosse à cuir, éponges...

Heeelp mesdames et messieurs
Au fait, quelqu’un aurait le schéma électrique du système de ventilo type moteur BDE ? J’aimerais vérifier si c’est pas un fusible qui a lâché, car le grand ventilo se déclenche pas j’ai remarqué... J’ai pas ElsaWin.. Merci à tous

Regarde le boitier à fusible sur le dessus de la batterie. A la droite des fusibles de puissance, tu as 3 fusibles vert, le premier en partant de la gauche gère les ventilos.
Est-ce que ta clim fonctionne ?

Ma Clim fonctionne parfaitement
Je viens de vérifier les fusibles, RAS.

Je regarde sur la RTA en ligne ( pour nos VR6, pas de RTA papier ) mais pas évident... Il me faudrait à minima le code électrique des ventilos... que je ne connais pas !
En attendant, essaye de chercher sur le fofo pour voir "si la réponse ne s'y trouve pas déjà" ?

[Edit] J'ai trouvé les codes des ventilos sur la RTA papier de mon ancienne 1.6 ! Ce sont les mêmes codes pour les VR6.
Je te poste ça d'ici demain ! Fusible S180 que tu as déjà vérifié, codes ventilos V7 et V35, J293 pour le calculos des ventilos ( Relais de chasse ?) bref, à suivre !

La classe stoOn. Merci ! Ça m’a aidé parce qu’avec ça je vais pouvoir vérifier , et j’ai Yohan qui m’a également envoyé le schéma. Ça devrait le faire avec toutes ces infos réunies ! Comme je suis sur IOS et pas Windows pour ElsaWin c’est un peu compliqué. J’ai pas pensé à tout ça, je vais checker !
Comme quoi, pour 1.6 ou 1.4 ça doit être pareil.. ?
Je vous tiens au courant pour voir si je trouve le soucis

Il ce déclenche pas le grand ventilos
L'a tu alimenter en direct?
Pour voir si c'était pas lui le pb et non pas le circuit elec sinon vérifier les pins des prises en bas du radiateur defois ces prises sont cassées car chiante a declipser l'exemple sur la couscoussiere ou je me tape tte les prises a refaire

EDIT : D'ailleur a vérifier mais sur la sdi le grand fonctionne quasi jamais sauf si chaleur + bouchon + clim donc a voir mais si ton bloc chauffe pas y'a pas de raison que le grand tourne après est ce que le petit tourne bien après une balade un peu sévère une fois contact couper refroidie t'elle encore le compartiment moteur ? La r le fait entre 30 sec à 1min après arrêt.

Courage tu vas trouver

En fait je sais pas s’il y a réellement un problème mais j’ai un petit bruit de couinement lorsque soit le petit soit le gros arrête de s’enclencher: comme si il était usé, le petit se déclenche très régulièrement et impeccablement par contre le gros je ne le vois jamais bouger, je me demande pas si c’est lui qui fait ce bruit comme si il n’arrivait pas à se déclencher.

Mon bloc moteur ne chauffe pas du tout, enfin il chauffe pas au delà de 90 degrés et l’aiguille ne bouge pas, pour moi c’est parfait. C’est ce petit couinement qui me perturbe!

Après je t’avoue j’ai jamais fait trop attention au fait que la voiture continuait à ventiler après un arrêt...
Je vais tester tout ça au plus tard ce week-end !

En tout cas tout ça a toujours « chauffé » normalement. Juste ce petit bruit qui m’intrigue! Soit c’est le gros qui veut pas se déclencher, soit le petit une fois qu’il « freine » couine par vieillesse..
Mais jamais vu le gros bouger...

Normalement, quand tu mets la clim, les deux doivent tourner.
Fais un essai, tu lèveras le doute du coup.

Je te remercie ça me permettra sans doute de pouvoir refaire mes cuir correctement comme ça

Pour tes ventilo voir si les deux fonctionne correctement il faudrait que tu la laisse chauffer sur place (sans rouler) et voir si une fois un peu au dessus des 90 ils se déclenchent bien.

Pour le couinement fait les tourner à la main voir si ils tournent rond dans leur façade plastique.
Apres le couinement peut venir de autre chose axe rouillé. Vises desserrer

J’en ai qu’un seul qui tourne c’est sur!



De rien Jim.
Pareil, un seul tourne uniquement.. le petit.



Je vais tester ça tout à l’heure. Je vous tiens au courant

En tous cas ce qui est sur c’est que le grand ne fonctionne pas.


Merci à tous

Ah merde bah j espère que tu n es pas bonne pour changer de ventilo.

Courage a toi tien nous au jus

J’espère aussi, sinon elle y aura droit si ça peut régler le soucis