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Tiens nous au jus moi j’ai eu la totale j’ai du changement les 2

Je viens aux nouvelles. On vient de finir de tester les ventilos!



Verdict : les deux ventilos sont morts le petit tourne uniquement à grande vitesse.
Bref je suis partie pour changer les deux.

Plus qu’à chercher les réf peut être que quelqu’un les a déjà? Merci à tous

Je l’avais sentis bon courage en tout cas

Merci Alex

Elle est jolie cette v6
sa doit te changer de la 1.4

Merci
Oui maintenant c’est plus le petit veau c’est le gros guépard

Salut tout le monde, malgré quelques recherches, je trouve plusieurs RÉF pour les ventilos, quelqu’un serait m’éclaircir ? Merci.

Erf, j'ai commencé à regarder hier... C'est la jungle !
Mais aujourd'hui, je pense avoir trouvé.

>>>Première étape, item 11 <<< Cette vue te transfère vers une autre pour détail.
>>> Cette autre vue se trouve dans ce menu, chapître "ventilateur du radiateur" <<<
Ensuite tu as deux types de ventilo : celui du radiateur et celui pour la clim : je choisirai donc le chapitre "Ventilateurs du radiateur pour véhicule avec climatiseur"

Et donc, selon moi : Items 1 pour BDE : 1J0959455R ( 220/60W - 290MM TEMIC ) et 1J0959455S ( 300/60W - 345MM TEMIC ). J'ai recoupé sur plusieurs docs, ça m'a l'air bon...

[Edit] Ce sont d'ailleurs les mêmes pour mon AQP.[/Edit]

Vache 5 pages de retard !

Que le pièce OEM dis donc , j'espère le magasinier t'accorde 30% !

Pour les radiateurs , je changerai pour cette marque 290mm 345mm

J'ai fais à l'époque la modification des deux résistance qui marche encore jusqu'à aujourd'hui , si c'est à refaire autant partir sur des ventilos unitaire neuf

c'est du plug and play ce changement de radiateur ?

De ventilateurs ? Oui carrément

Merci Hold, StoOn et Tchou c’est super pour les réf. je vais m’y atteler et commander je vous dirai pour quoi j’ai opté!

StoOn un énorme merci pour ces recherches, ça m’aide beaucoup. Effectivement c’est la jungle mais pour des guépards ça semble logique ? Hahaha

Et oui Hold, j’ai une petite remise à chaque fois
Le guépard vous remercie mdr

A c'est clair t'apprend sa avec le temps

Comme dirait FDB , " pourquoi remettre une pièce neuve qui n’a jamais marcher alors que celle installé marche depuis 20 ans "

Bon du coup j’ai opté pour du NRF. Ça reste de l’adaptable car l’OEM à part d’occasion bon voilà ... ça fera le boulot pendant un moment. Et je verrais quand je pourrais pour changer pour de la pièce OEM. Même pas eu le temps de passer en concession cette semaine. Mais c’est quand même un changement urgent à faire..
On verra ce que ça donne, ça arrive bientôt !!

Salut tout le monde
Chose prévue chose due sur le guépard : amortos arrières faits.
Mésaventure : j’ai pété le capteur de hauteur des Xénons bon y’a pas mort d’homme je vais réparer ça proprement a l’EPOXY... j’ai voulu baisser le berceau, et paf ça a fait des chocapics



C’est cette partie qui a pété bref, les aléas

Je voulais savoir si cette pièce se calibre ou si on peut la remonter comme ça ?

REPORTAGE PHOTO NUMÉRO 2

On commence :





Le plaisir







La différence est flagrante







Donc les fameux amortos game économy Oem





Voilà après une bonne aprem de taff

J’en ai profité pour nettoyer mes sorties chromées du mieux que j’ai pu...



On découvre encore que la caisse est vraiment saine ça rassure ...



Encore une belle journée !

Prochaine étape, réparer ce fichu capteur, et changer les ventilos !

Elle est vraiment clean cette V6 c'est vraiment dommage ce becquet

T’es un forceur mdrrr r

Vire moi ce truc

Chacun ses goûts

Le becquet ira bien avec les bavettes


C’est juste pour le comique de répétition, chacun est libre de faire ce qu’il veut sur sa Golf...

C'est décidement le WE bricole !! GoOd Job !!
Félix a fait un p'tit détour par chez toi, on dirait...

J'espère que tu pourras réparer ton capteur !

Tu as tout cooooompris ! Le 4 motion..
bon après clairement j’ai aucune idée de quand je vais pouvoir continuer à démonter le 1.4



Merci StoOn.
Si ce n’est que le rebrancher et le réparer ça le fait. Au quel cas, j’ai la réf s’il faut le changer. J’ai déjà regardé, ça se trouve facilement en OEM d’occasion car ça se fait sur plusieurs véhicules, mais, j’ai un doute si ça se calibre ou pas.. je ne pense pas car la biellette doit faire le taf.

Super good Job on dors pas ici il deviens super Propre ce Guepaard

Dit-il Monsieur pastille de verre . Il est très bien ce becquet . Et ça plaisante pas sur ce garage! Tu nous diras le ressenti maintenant que tout est neuf .

La gamme economy de VW c'est quel tarif ?